07-08-09, 08:38 AM
xxx.Camaro
quando ti chiedevo che motore hai, intendevo dire: quale asse a camme, teste, intake, bielle , pistoni, rapporto compressione...il blocco sar? pure quello originale, ma magari c'hanno messo le mani.
nel momento in cui aprirai il motore, cerca di rilevare che pistoni, albero, bielle...
per esperienza mia recente, I motori chevy si possono tirare per il collo ma devi avere la roba giusta dentro e molta roba aftermarket fa veramente schifo. per esempio i pistoni TRW-chevy buoni non esistono pi? da una vita. i TRW speed-pro che fanno da qualche anno , sono fatti in India e di qualit? dubbia.
con parti del genere nel motore ? facile grippare quando le temperature vanno su col motore in zona rossa o peggio sbiellare. un problema cronico degli Chevy ? sempre stata la biella e soprattutto i suoi perni.
ti dico tutto ci? perch? non mi sembra tu faccia le passegiate con la Camaro. se decidi per un rebuild , informati bene su cosa funziona e cosa no.
gomme: immagino tu abbia delle BFgoodrich sotto. queste gomme hanno uno speed rating di 200kmh orari, se non sbaglio. portarle a 250 ? un grave rischio. personalmente uso da poco delle Avon cr6zz ( speed rating 250kmh) ma comunque sto sotto i 200kmh perch? notoriamente la Corvette, oltre i 200 , tira su il muso e comincia a "volare".
vacci cauto, in generale
quando ti chiedevo che motore hai, intendevo dire: quale asse a camme, teste, intake, bielle , pistoni, rapporto compressione...il blocco sar? pure quello originale, ma magari c'hanno messo le mani.
nel momento in cui aprirai il motore, cerca di rilevare che pistoni, albero, bielle...
per esperienza mia recente, I motori chevy si possono tirare per il collo ma devi avere la roba giusta dentro e molta roba aftermarket fa veramente schifo. per esempio i pistoni TRW-chevy buoni non esistono pi? da una vita. i TRW speed-pro che fanno da qualche anno , sono fatti in India e di qualit? dubbia.
con parti del genere nel motore ? facile grippare quando le temperature vanno su col motore in zona rossa o peggio sbiellare. un problema cronico degli Chevy ? sempre stata la biella e soprattutto i suoi perni.
ti dico tutto ci? perch? non mi sembra tu faccia le passegiate con la Camaro. se decidi per un rebuild , informati bene su cosa funziona e cosa no.
gomme: immagino tu abbia delle BFgoodrich sotto. queste gomme hanno uno speed rating di 200kmh orari, se non sbaglio. portarle a 250 ? un grave rischio. personalmente uso da poco delle Avon cr6zz ( speed rating 250kmh) ma comunque sto sotto i 200kmh perch? notoriamente la Corvette, oltre i 200 , tira su il muso e comincia a "volare".
vacci cauto, in generale
