14-02-14, 10:24 AM
Chiedo scusa se mi intrometto ma riguardo la costruzione dei rails ho visto che li assemblate semplicemente saldando i vari pezzi tagliati al laser.....ma forme e dimensioni effettive? vi assicuro per esperienza che senza un mascherone adeguato che tenga i rails sia in modo verticale che orizzantale esattamente nella posizine corretta non riuscirete a fare il dx e sx uguali.
Prima del telaio bisogna costruire una dima e precisa pure, poi si punteranno tutti i pezzi "incagnati" (ossia fermati i qualche modo alla maschera ) e dopo si inizierà a saldare, avendo l'accortezza di fare porzioni di saldatura esattemente simmetriche ,ossia se saldate 10 cm del rail nella parte sopra dovete farlo esattamente nella parte sotto e la stessa cosa vale se saldate i due fianchi di un rail, saldate la parte dx e poi la parte sx o viceversa ma sempre in maniera uniforme.
Cercate di fare piccoli tratti e di venire avanti con la saldatura in maniera piu uniforme possibile, ma solo e ripeto solo se avete tutti i pezzi " fermati " in maschera altrimenti scordatevi di mettere insieme un telaio!!! vi ritroverete con dei serpenti da raddrizzare con ciuccioni e cannello e pressa!
Quello che ho costruito io che trovate nella sezione "costrire un ford roadster 32" l'ho fatto in questo modo e vi assicuro che sulla diagonale e messo su in piano di ricontro sono andato fuori di un millimetro che con poco l'ho aggiustato ma vi garantisco che anche cosi con la maschera ogni volta che saldavo si sentiva tirare la saldatura1 pansate ora senza maschera che cosa succederebbe!!!!
Un discorso simile ma molto meno accentuato riguarda poi la molatura delle saldature, anche loro scaldano e "tirano", quindi anche qui, cercate di molare il più possibile in maschera!!!
Ciao a tutti e buon lavoro....dai dai che si può fare!!!!!!!non demordiamo mai......
Prima del telaio bisogna costruire una dima e precisa pure, poi si punteranno tutti i pezzi "incagnati" (ossia fermati i qualche modo alla maschera ) e dopo si inizierà a saldare, avendo l'accortezza di fare porzioni di saldatura esattemente simmetriche ,ossia se saldate 10 cm del rail nella parte sopra dovete farlo esattamente nella parte sotto e la stessa cosa vale se saldate i due fianchi di un rail, saldate la parte dx e poi la parte sx o viceversa ma sempre in maniera uniforme.
Cercate di fare piccoli tratti e di venire avanti con la saldatura in maniera piu uniforme possibile, ma solo e ripeto solo se avete tutti i pezzi " fermati " in maschera altrimenti scordatevi di mettere insieme un telaio!!! vi ritroverete con dei serpenti da raddrizzare con ciuccioni e cannello e pressa!
Quello che ho costruito io che trovate nella sezione "costrire un ford roadster 32" l'ho fatto in questo modo e vi assicuro che sulla diagonale e messo su in piano di ricontro sono andato fuori di un millimetro che con poco l'ho aggiustato ma vi garantisco che anche cosi con la maschera ogni volta che saldavo si sentiva tirare la saldatura1 pansate ora senza maschera che cosa succederebbe!!!!
Un discorso simile ma molto meno accentuato riguarda poi la molatura delle saldature, anche loro scaldano e "tirano", quindi anche qui, cercate di molare il più possibile in maschera!!!
Ciao a tutti e buon lavoro....dai dai che si può fare!!!!!!!non demordiamo mai......
