Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

devo dire che questa idea nasce innanzitutto dal progetto dello steet rod "home-made" recentemente avviato da Olds. L'idea di costruire un hot rod da zero semplicemente in base al proprio gusto personale e senza grandi mezzi economici mi ha "turbato" non poco....



E' da poco che mi sto appassionando a questo mondo. Devo ancora "affinare" il mio gusto ma la cultura Hot Rod mi affascina molto. Quello che per? ho capito ? che purtroppo qui da noi non potr? ma essere lo stesso che in USA. Il concetto di "utilizza quello che hai" e di recuperare pezzi da amici e swap meet ? praticamente impraticabile per noi a me no che non si voglia fare un rod con fari del Maggiolino e pompa freni di un'Opel Kadett.



Anche solo l'acquisto di un telaio di un MODEL A, tra trasporto e tasse, ha un costo decisamente sproporzionato rispetto a fabbricarlo con materiali direttamente acquistabili qui da noi.



Butto l? la mia idea, aiutatemi a capire se pu? interessare e se sia fattibie:



disegnare e progettare uno street rod che ogni utente dl forum (o chiunque altro sia interessato) possa costruire con i mezzi e le risorse economiche a propria disposizione e secondo il proprio gusto personale.



Si tratterebbe di realizzare il progetto di base con un CAD 3D e rendere pubblici i file ed i piani di costruzione cos? che si possa costruire i principali pezzi (telaio, body, sospenzioni, etc..) a mano o con taglio laser. I file 3D consentirebbero di fare anche dei rendering realistici dell'auto e delle sue possibili personalizzazioni.



Lo sviluppo del progetto avverrebbe sotto forma di "community" nel senso che sarebbe aperto a contributi di ognuno secondo l'appoccio GPL (quello utilizzato per lo sviluppo di Linux): chiunque potr? utilizzare il porgetto di base ma dovr? contribuire condividento qualsiasi modifica, miglioria o persoanlizzazione apportata allo stesso.



L'idea ? quella di creare una piccola community che consenta ad un normale amatore dotato di un p? di manualit? ed intraprendenza di costruire il proprio hot rod tramite l'aiuto di guide, foto, video, how-to ed anche kit e/o parti eventualmente messi a disposizioni da aziende esterne.



che ne dite ? aperto a qualsiasi commento e considerazione.

A dire il vero stavo seguendo il progetto di Marcello...ho cominciato ad acquistare dei progetti di frame '32...

Poi da vederli a realizzarli c'e' di mezzo il mare , ma la voglia c'e'...



Io ti appoggio in pieno , ma CAD per me zero....

L'idea ? bella! La condivisione della conoscenza deve essere sempre incentivata.

Dico subito che mi pare una bella iniziativa e che sarei entusiasta di partecipare. Ho esperienza a livello amatoriale in fatto di cad 3D, in particolare col programma Solidworks. ? un p? che non disegno pi? niente ma dopo poco dovrei essere in grado di riprenderci la mano e togliere la ruggine

Nonostante questo esprimo la mia perplessit? sulla buona riuscita visto che si tratta di un progetto estremamente complicato dato che va fatto interamente da zero e a pi? mani.



Ad ogni modo per quanto mi riguarda ci possiamo provare

ai disegni CAD poteri contribuire anche io (Solidwork, Autodesk Inventor..). Per la scelta delle soluzioni tecniche (telaio, rionforzi, boxatura, sospensioni, staffe...) ho bisogno sicuramente dell'aiuto di chi ? pi? epserto o almeno abbia gi? costruito un hot rod (in questo forum, fortunatamente non mancano...).



Per essere pratici, il primo passo sarebbe scegliere il telaio da cui partire (considerando i pro ed i contro di ciascuno):



[url="http://www.wescottsauto.com/WebCatalog/FrameDiagram1926-27.pdf"]26-27 Model T[/url]



[url="http://www.wescottsauto.com/WebCatalog/FrameDiagram1928-31.pdf"]28-31 Model A[/url]



[url="http://www.wescottsauto.com/WebCatalog/FrameDiagram1932.pdf"]32 Ford[/url]



[url="http://www.wescottsauto.com/WebCatalog/FrameDiagram1933-34.pdf"]33-34 Ford[/url]

Direi che nessun telaio pre '31 ha dei "pro". In ogni caso prima di scegliere il telaio bisogna scegliere cosa deve fare la macchina..

io pensavo ad un roadster su telaio 32 boxato, con griglia 32 che si adatta facilmente a varie tipologie di sospensioni e pu? essere personalizzato con o senza fender. Inoltre mi sembra di aver capito che essendo una delle configurazioni pi? popolari, ci sono molti pezzi aftermarket da poter utilizzare.



Penso che su questa base ognuno possa scegliere il proprio stile. A me personalmente piace lo stile un p? "moderno", per cui il risultato finale dovrebbe essere qualcosa del genere:

per chi ama uno stile pi? classico:

Paolo io sono con te !!!..... almeno spiritualmente

Si!

A disposizione per qualsiasi cosa possa servire (nel mio piccolo).

[quote name='funnycar' post='308494' date='14/9/2010, 23:41']Si!

A disposizione per qualsiasi cosa possa servire (nel mio piccolo).[/quote]



ottimo. Il tuo supporto sar? un garanzia di successo !!

L'idea mi piace moltissimo!

Io non ho, purtroppo, nessuna conscenza sugli Hot Rod, ma mi intriga molto l'idea di un progetto comune.



Non ho idea di come poter essere utile ma, se posso, vorrei appoggiarvi in qualche modo.





Tornando alla citazione del Hot Rod europeo. Tempo fa mi ? balenata l'idea di utilizzare telaio e meccanica di una 2cv per fare una cosa del genere.

Ha una meccanica talmente semplice che potrebbe essere fatta con il lego.

Ora non bastonatemi per?.

[quote name='Vanze-302' post='308504' date='15/9/2010, 01:16']L'idea mi piace moltissimo!

Io non ho, purtroppo, nessuna conscenza sugli Hot Rod, ma mi intriga molto l'idea di un progetto comune.



Non ho idea di come poter essere utile ma, se posso, vorrei appoggiarvi in qualche modo.





Tornando alla citazione del Hot Rod europeo. Tempo fa mi ? balenata l'idea di utilizzare telaio e meccanica di una 2cv per fare una cosa del genere.

Ha una meccanica talmente semplice che potrebbe essere fatta con il lego.

Ora non bastonatemi per?. [/quote]



Guarda cosa si costruiscono in inghilterra con il telaio e la meccanica di una 2cv

presente (tempo permettendo...)

di lavoro faccio il designer (interni ed esterni) e il modellatore 3D CAD per superfici auto e moto anche classe A

[quote name='Serpiko' post='308526' date='15/9/2010, 08:46']presente (tempo permettendo...)

di lavoro faccio il designer (interni ed esterni) e il modellatore 3D CAD per superfici auto e moto anche classe A[/quote]



ottimo. Che programmi usi per il 3D ? Io vorrei iniziare a disegnare il telaio su base 32 su Inventor 2010. Tu potresti occuparti del body...

in ditta abbiamo Alias, potrei usare quello.

[quote name='towman' post='308508' date='15/9/2010, 02:46'][quote name='Vanze-302' post='308504' date='15/9/2010, 01:16']L'idea mi piace moltissimo!

Io non ho, purtroppo, nessuna conscenza sugli Hot Rod, ma mi intriga molto l'idea di un progetto comune.



Non ho idea di come poter essere utile ma, se posso, vorrei appoggiarvi in qualche modo.





Tornando alla citazione del Hot Rod europeo. Tempo fa mi ? balenata l'idea di utilizzare telaio e meccanica di una 2cv per fare una cosa del genere.

Ha una meccanica talmente semplice che potrebbe essere fatta con il lego.

Ora non bastonatemi per?. [/quote]



Guarda cosa si costruiscono in inghilterra con il telaio e la meccanica di una 2cv





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motore BMW......

Non per fare il bastian contrario o voler far scendere l'entusiasmo, ma la progettazione e il disegno tecnico sono il meno.



Anche realizzare un telaio, senza l'attrezzatura adeguata si pu? rivelare un fallimento, io parlo davati alla mia esperienza, dove per fare la mia '38 full custom ho dovuto investire il triplo del costo della macchina in attrezzatura e officina. E ce ne sto ancora mettendo.



Un esempio concreto pu? essere la griglia Ford '32, ? tutta una curva, a meno che ne compri una non riesci a replicarne una uguale. Idem I quarter panel, che al di la della difficolt? di disegnarli c'? poi il problema di farli! Come partireste a "produrre" un quarter panel Ford roadster '32? Con quale attrezzatura? Io lo so e riuscirei a farlo, ma perch? mi sono gi? fatto ruota inglese, bordatrice, banco, tuck shrinker. Comprato martelli, dolly, saldatrice, shrinker/stretcher e lastre di ferro. Due quarter costano 1500 euro e zero tempo, tutta l'attrezzatura che ho elencato ne costa almeno 3500 e quante ore?



Ovviamente io parlo di repliche che si attengono a macchine reali, fatti in maniera professionale. Se invece si parla di prototipi allora cade l'anima del discorso e la cosa comincia a diventare estremamente pi? facile, vedi il progetto di Olds.



Il discorso si riduce quindi a poche opzioni:



-costruisci pi? di una macchina quindi ammortizzi gli investimenti in attrezzatura e ha senso (rimane il problema documenti e tempo)

-costruisci una macchina servendoti dei pezzi complessi aftermarket. Sale il costo in maniera incredibile ma spendi sempre meno di farti una officina (rimane il problema documenti e tempo)

-compri una macchina brutta, che non vuole nessuno ma che ha i pezzi che ti servono, la sbudelli e riparti (tolto problema documenti, tempo e abbassato i costi)



Il mio consiglio ?, prima di tutto non intestardirsi sulle Ford '32, questa scelta ? tutt'altro che economica.

Inoltre non ? vero che da noi il concetto di utilizza quello che hai non ? applicabile. La mia ford del '38 ha una cambio cosworth2wd comprato a Roma, doppia balestra longitudinale di un nissan dal demolitore, ponte blazer e sedile dal demolitore. Anche un sacco di altra roba trovata in Italia, come motore, ruote e cerchi, sedile ecc..

Anche Ragno ha dimostrato la stessa cosa, Flathead con cambio type9 transit e parecchio altro...



Scusate se pu? essere diretto o pu? toccare la sensibilit? di qualcuno, ma questa ? la mia opinione, e credo sia la pi? vicina a quella che ? la realt?..

Spero di non aver infranto sogni

Luca

Luca,

penso che tu hai sintetizzato bene proprio quello che vuole essere lo scopo del progetto: fornire una base di partenza e soprattutto una community di supporto lasciando ad ognuno la libert? di costruire l'auto in base ai mezzi, le risorse e conomiche e l'esperienza a disposizione.



A me ad esempio piacerebbe l'idea di costruirmi tutto da solo utilizzando solo l'alluminio per il body. Probabilmente altri sarebbero + orientati a comprare un body in vetroresina gi? fatto.



Dalla mia esperienza posso dire che avvicinarsi al mondo della costruzione metallica non ? poi cos? complesso. Molte volte le persone pensano che sia "impossibile" per loro cimentarsi con saldatrici, flex, compressori, etc.. Ma poi, con le giuste informazioni e con un p? di pratica, ci si riesce senza problemi. Stiamo sempre parlando di lavorazioni amatoriali che riflettono poi lo spirito Hot Rod.



Spero nei prossimi giorni di postare un p? di materiale che aiuti a comprendere la mia idea.