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Vetrina for sale
Citazione:http://www.subito.it/auto/chrysler-le-ba...875039.htm

Non sò se qualcuno l'ha già linkata; a me piace da morire!

[Immagine: 98480906007718.jpg]
Io l'avevo vista, in effetti sembra bella, perchà è una delle prima M body e non ha la linea squadrata al posteriore, è coupÃ, molto gradevole.

Però parla di "disponibile a richiesta" quindi va importata da chissà dove, e le foto sono un niente.

E comunque il prezzo è un po' altino e va trattato dato che come macchina non è molto considerata.
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Per chi vuole cimentarsi in qualche gara sul 1/4 di miglio....senza doversi "svenare" troppo per l'acquisto dell'auto da "sparo" :ciglia: :ciglia:

 

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Chevrolet-Corv...SwLnBX3sRd

NON FARE AGLI ALTRI CIO' CHE NON VORRESTI FOSSE FATTO A TE STESSO O A QUALCUNO A CUI VUOI BENE.
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http://www.subito.it/auto/ford-fairlane-...200968.htm

 

bisognosa di cure, però almeno il prezzo è ok !!!!!

L'ESPERIENZA E' LA SOMMA DELLE INCULATE PRESE
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Guida a destra però...

[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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Citazione:Guida a destra però...
:ok:    vero !!! non l'avevo proprio notato.  ( ecco il motivo del prezzo basso )
L'ESPERIENZA E' LA SOMMA DELLE INCULATE PRESE
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Nessuno ha un'escavatore? :zsarcastic4xx:

 

http://www.subito.it/auto/suburban-x-min...539367.htm

Cowmiles Clay

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Affrettatevi, perchè ne sono rimasti solo pochi esemplari al mondo!

 

http://www.subito.it/auto/chevrolet-corv...022335.htm

Cowmiles Clay

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...e gli hanno pure dato la targa oro???

http://www.subito.it/auto/chevrolet-corv...635003.htm

Cowmiles Clay

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Citazione:...e gli hanno pure dato la targa oro???

http://www.subito.it/auto/chevrolet-corv...635003.htm
Perfetta???

Il cruscotto lo avra' rosicchiato il pappagallo?

mah...
[Immagine: 20191229-125346.jpg]
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No vecchio, il colore interno nelle prime C1 non esisteva, solo rosso cupo o beige e l'auto rossa, doveva avere interni rosso cupo e volante corretto, non quello delle serie posteriori.

Cowmiles Clay

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http://www.subito.it/auto/pontiac-firebi...325114.htm

 

Pontiac Firebird anni '70 5.0 V8 allestimento Trans Am

 

In avanzato stato di restauro [....]   ,documenti olandesi ,valuta permute

 

9000 €

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Effetto  Duemillaruote??, in un paio di giorni il prezzo è salito di 10K  pontiac-tempest-1962 .....

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Questa descrizione è fantastica:


"Cambio automatico al retrotreno per una perfetta ripartizione dei pesi"
1969 Lincoln Continental Mark III
1957 Ford Country Sedan 6 passenger
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Da qualche parte precedentemente aveva scritto che montava un motore 4 cilindri, rivoluzionario per l'epoca... Comunque certa gente usa troppe sostanze o non ne usa abbastanza per far altalenare cosi i prezzi sta solo giocando per divertirsi...
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Citazione:Questa descrizione è fantastica:


"Cambio automatico al retrotreno per una perfetta ripartizione dei pesi"
 

Le Tempest montavano non so fino a che anno il transaxle col cambio al retrotreno e un 4 cilindri in ghisa ottenuto da una sola bancata di un V8 risultando inclinato di 45°. La cosa curiosa, che mi aveva confermato anni fa Antonello (mopar) è che l'albero di trasmissione era sottilissimo e flessibile...
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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quindi il proprietario non sta dicendo cazzate ?

[Immagine: leo.jpg]
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Assolutamente no. L'auto è molto bella a parte due càzzate e la verniciatura bicolore, ma non vale certo quei soldi.

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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Citazione:La cosa curiosa, che mi aveva confermato anni fa Antonello (mopar) è che l'albero di trasmissione era sottilissimo e flessibile...


C'è un motivo tecnico per questa cosa?
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
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Allora a quanto ne so sui sistemi transaxle l'albero deve girare alla stessa velocità del motore, per cui è necessaria pochissima inerzia e masse ridotte. Anche nelle trasmissioni Porsche (924-944-968-928) l'albero era molto sottile e girava su cuscinetti. Il motivo per cui sulle Tempest fosse flessibile e lavorasse leggermente "curvato" tipo cavo bowden mi è sconosciuto. Notare che le sospensioni posteriori erano indipendenti, quindi il tutto era molto moderno per l'epoca e per gli standard americani.

"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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[Immagine: TempestDriveTrain.jpg]

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