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03-06-14, 01:41 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-06-14, 03:56 PM da Alexvulcan.)
porca vacca quante belle auto e belle foto.. purtroppo per un impegno improvviso ho dato buca .... chi di voi c'è questo sabato a Jesolo al classico raduno del Route66?
DOV'E' LA MIA BIRRA ?
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Ma tu guarda che razza di O/T... troppo interessante. Da quel che so non esistono di repro e sono un '66 300 only item.
Le mie hanno su i pentastar, i part number ecc. Indicano anche C-M cioè Chrysler 300.
Penso che anche quelle di Clinton siano originali dato che di repro non ci sono...
Sulle brochures dell'epoca non sono colorate ma mai dire mai. Magari un mid year change.
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non può essere un pezzo export? magari non l'auto intera, solo le plastiche
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05-06-14, 02:32 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-06-14, 02:33 PM da nigel68.)
Secondo me all'entrata in vigore dell'obbligo non esistevano ancora le lampadine "amber" testimone il fatto che le Mustang 1964-66 o ad esempio le Corvair dal '63 in poi avevano le plastiche arancioni ma le lampadine bianche... poi magari da metà 66 sono uscite le lampadine arancio e hanno iniziato a produrre nuovamente i trasparenti chiari... La Ford è andata avanti per tutto il 66 poi a partire dal 67 anche la Mustang aveva le lenti delle parking/turn light completamente trasparenti ma con le lampadine arancio.
Â
Forse quella di Clinton è una early 66, prodotta a fine 1965 :011:
Â
Chissà cosa diranno i posteri dei nostri fanali FUME' degli anni Ottanta :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx: :zsarcastic4xx:
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La mia è del febbraio 66 quindi può essere... e una delle due lampadine penso fosse un primo tentativo di "amber bulb" poichà non è il vetro della lampada ad essere arancio bensì ha su una specie di vernice arancio semi opaca e si vede che non è un lavoro posticcio. Probabilmente erano così all'inizio poi hanno "inventato" il vetro amber.
Sul manuale c'è proprio riportato il tipo di lampadina 1157A a differenza delle 1157 che sono le normali trasparenti doppio filamento.