partite le bronzine...

[pablopi]

anche io continuo ad essere dell'opinione che sia stata fatta appositamente a mano e probabilmente senza calcolare bene la tolleranza.



Da queste ultime foto si capisce per? che la catena ha comunque limato la parte finale perch? non sarebbe possibile fare a mano una "stondatura" cos? perfetta.

[ronald66]

ciao ragazzi, dopo una lunga attesa sia per i ricambi e per disponibilita' di tempo (chi mi conosce sa)

e arrivato il momento del rebuild..

che God ce la mandi buona...

banco montato



testate e roller rocker arms nuovi

[bronzo]

Buon lavoro!!!!!!!!!!!!! La vedr? a Carpi? Ce la farai?

[the buccaneer]

mi sa che i 13 " li fai davvero

[paolo m]

bene ronny, faccela sentire ruggire di nuovo la belva.

[BigMace]

E 'sti roller!?!? da dove escono? mica me lo avevi detto!

Ma sono degli Harland?!?

[ronald66]

[quote name='bronzo' post='288905' date='7/5/2010, 19:40']Buon lavoro!!!!!!!!!!!!! La vedr? a Carpi? Ce la farai? [/quote]

Grazie Bronzo,

a proposito quando si fa a Carpi???

[ronald66]

[quote name='the buccaneer' post='288907' date='7/5/2010, 19:42']mi sa che i 13 " li fai davvero [/quote]

ho pensato che scendendo ai 13 (si spera) era un buon compromesso senza esasperare troppo il motore...

con queste teste a valvole grosse la faccio respirare meglio in piu ho alzato la compressione, sto valutando di cambiare anche il mio Cam. se pensi che con le teste smog precedenti a carpi il mio miglior tempo e stato 14.4 , adesso i 13 non dovrebbe essere un problema..

[ronald66]

[quote name='paolo m' post='288954' date='8/5/2010, 00:13']bene ronny, faccela sentire ruggire di nuovo la belva.[/quote]

e Mirko ando sta!!!

[ronald66]

[quote name='BigMace' post='288958' date='8/5/2010, 00:57']E 'sti roller!?!? da dove escono? mica me lo avevi detto!

Ma sono degli Harland?!? [/quote]

le Harland !! e mica c'ho i sordi tuaaaa..

no caro sono della Proform robba da poveracci.

tu quale ci metti??

[Mirko Gibbons]

[quote name='ronald66' post='288964' date='8/5/2010, 06:39'][quote name='paolo m' post='288954' date='8/5/2010, 00:13']bene ronny, faccela sentire ruggire di nuovo la belva.[/quote]

e Mirko ando sta!!!

[/quote]

Bella Ronny, io sto' alla finestra, mi sto preparando col carrello, per prendere la LEGNA da voi

[the buccaneer]

[quote name='ronald66' post='288963' date='8/5/2010, 06:37'][quote name='the buccaneer' post='288907' date='7/5/2010, 19:42']mi sa che i 13 " li fai davvero [/quote]

ho pensato che scendendo ai 13 (si spera) era un buon compromesso senza esasperare troppo il motore...

con queste teste a valvole grosse la faccio respirare meglio in piu ho alzato la compressione, sto valutando di cambiare anche il mio Cam. se pensi che con le teste smog precedenti a carpi il mio miglior tempo e stato 14.4 , adesso i 13 non dovrebbe essere un problema..





[/quote]

big cam ronny!!!!!!!!

[Guest]

Grande Ronny ho letto tutto e avevo preparato due perfide battute sul tuo barattolo...... , ma poi mi sono detto: "la mia macchina ? pi? vicina a Lui che a Me"!!!E ho desistito.

Comunque complimenti!!! Vista la "base di partenza" mi sembra un ottimo lavoro!

Mi raccomando vieni come vuoi, ma vieni al prossimo Roma Calling



Ale

[COWMILES CLAY]

[quote name='ronald66' post='288966' date='8/5/2010, 06:52'][quote name='BigMace' post='288958' date='8/5/2010, 00:57']E 'sti roller!?!? da dove escono? mica me lo avevi detto!

Ma sono degli Harland?!? [/quote]

le Harland !! e mica c'ho i sordi tuaaaa..

no caro sono della Proform robba da poveracci.

tu quale ci metti??

[/quote]





...si ma funzionano bene in ogni caso, senza esagerare con i costi!

[BigMace]

[quote name='ronald66' post='288966' date='8/5/2010, 06:52'][quote name='BigMace' post='288958' date='8/5/2010, 00:57']E 'sti roller!?!? da dove escono? mica me lo avevi detto!

Ma sono degli Harland?!? [/quote]

le Harland !! e mica c'ho i sordi tuaaaa..

no caro sono della Proform robba da poveracci.

tu quale ci metti??

[/quote]



Boh.. vedr? quanto avr? in cassa quando li comprer?!

[paolo m]

A Ronny, due persone si stanno gi? preoccupando

non gli far vedere quello che metti sotto la belva,prima legnali e poi gli fai vedere il legno

[Ricky426]

Ottimo lavoro!!! Bang for the buck!

[ronald66]

[quote name='paolo m' post='289046' date='8/5/2010, 14:47']A Ronny, due persone si stanno gi? preoccupando

non gli far vedere quello che metti sotto la belva,prima legnali e poi gli fai vedere il legno[/quote]

mi sa che hai ragione ,senno qua mi copiano

[ronald66]

[quote name='Ricky426' post='289063' date='8/5/2010, 16:25'] Ottimo lavoro!!! Bang for the buck![/quote]

Grazie Ricky!!

[jeepers creepers]

la fresatura nel blocco parrebbe fatta con un utensile, mi sembra troppo "pulita" per essere opera della catena, tuttavia non mi spiego lo scalino che ha, al contrario se fosse stata la catena allora quel piccolo scalino avrebbe piu senso, perche' i perni sporgono di qualche decimo rispetto alla maglia, forse misurando la distanza di perno e maglia si puo' capire qualcosa in piu.



ci sono dei kit in commercio con cuscinetti Torrington che servono per evitare anche questo problema, e' probabile anche che la catena non toccasse quando i tizi delle rettifica hanno fatto girare il motore e nemmeno quando era al minimo o poco piu, e' facile che sia successo durante accelerateo quando girava piu forte e l'eventuale rumore di attrito veniva sicuramente coperto da quello ben piu grande del motore stesso.

il "cam walk" potrebbe essere la causa, e cioe' il movimento longitudinale della camma rispetto al blocco, solitamente essa tende ad andare avanti e quindi verso il radiatore andando a sbattere contro il timing cover ma secondo me potrebbe benissimo in fase di ritorno rimbalzare causando l'attrito tra blocco e catena.