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meccanismo palpebre fari 67 rs camaro
#1
[Immagine: 67camaro.jpg]







Salve, da qualche giorno il motorino che comanda la chiusura della palpebra del faro lato guida della mia 67 RS Camaro fa qualche capriccio :chiude, ma continua a girare a vuoto perch? non riesce a schiacciare l'interruttorino che lo disattiverebbe una volta in posizione, come se non ne avesse pi? la forza, lo aveva fatto prima dell'estate scorsa un paio di volte e poi basta, l'altro faro faceva lo stesso appena presa l'auto e sostituii il pezzo, la domanda ? : ? possibile rigenerare questo pezzo (magari lavorando sul suddetto motorino che sembra sigillato con la piastra sottostante) ? qualcuno di voi ci ha provato ? oppure mi devo rassegnare e devo cercare un ricambio nuovo (che costicchia piuttosto sui 99$ mi parepi? annessi e connessi..) o c'? qualche prodotto miracoloso tipo qualche spray che potrebbe aiutare ?
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#2
Forse l'interruttorino ? diventato pi? duro nel corso del tempo.. prima proverei con un p? di WD-40, poi proverei ad aprirlo e se succede qualche casino, solo allora, ne compri uno nuovo.

Bisonga sempre tentare... tanto.. perso per perso.... :furiosi:
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )

[Immagine: RCSupporter.jpg]
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#3
[quote name='BigMace' post='380278' date='5/10/2011, 13:59']Forse l'interruttorino ? diventato pi? duro nel corso del tempo.. prima proverei con un p? di WD-40, poi proverei ad aprirlo e se succede qualche casino, solo allora, ne compri uno nuovo.

Bisonga sempre tentare... tanto.. perso per perso.... :furiosi:[/quote]

O forze si e' consumata la superficie che viene schiacciata. Prova a spessorarla con qualcosa e vedi se si ferma.
1948 Cadillac serie 62 Convertible
1949 Cadillac serie 62 Custom
1958 Oldsmobile Dynamic 88 Fiesta Wagon
1959 Buick Electra 225 Convertible
1967 Corvette C2 427 Convertible
1975 Chevrolet Impala wagon 8 seats
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#4
[quote name='Mirko 73' post='380281' date='5/10/2011, 14:05'][quote name='BigMace' post='380278' date='5/10/2011, 13:59']Forse l'interruttorino ? diventato pi? duro nel corso del tempo.. prima proverei con un p? di WD-40, poi proverei ad aprirlo e se succede qualche casino, solo allora, ne compri uno nuovo.

Bisonga sempre tentare... tanto.. perso per perso.... :ciglia:[/quote]

O forze si e' consumata la superficie che viene schiacciata. Prova a spessorarla con qualcosa e vedi se si ferma.

[/quote]

....gi? fatto ! ? stata la prima cosa che ho provato a fare, ho incollato un dischetto di plexiglas da 5 mm. in corrispondenza della parte con la vernice consumata dell'interno della palpebra (dove si appoggiava sull'interruttorino), ma non ? cambiato nulla, ma quindi ? plausibile che con il tempo la molla dell'interruttorino si sia indurita ? perch? schiacciandola con il ditino mi pare di non avvertire attriti, il WD 40 lo devo spruzzare nell'interruttorino ma anche nel motorino nelle fessure che riesco a trovare (solo quelle del motorino si intende :winns: ) ?
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#5
[quote name='Mirko 73' post='380281' date='5/10/2011, 14:05'][quote name='BigMace' post='380278' date='5/10/2011, 13:59']Forse l'interruttorino ? diventato pi? duro nel corso del tempo.. prima proverei con un p? di WD-40, poi proverei ad aprirlo e se succede qualche casino, solo allora, ne compri uno nuovo.

Bisonga sempre tentare... tanto.. perso per perso.... <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/tongue.png" alt="Tongue" title="Tongue" class="smilie smilie_5" />[/quote]

O [color="#FF0000"]forze.[/color]....... :wacko: si e' consumata la superficie che viene schiacciata. Prova a spessorarla con qualcosa e vedi se si ferma.

[/quote]
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