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Chi s? dirmi perch? quando accendo i fari anteriori la mia auto ha un calo di corrente? ho separato le frecce dai fari di posizione posteriore e dallo stop e funzionano alla grande ma appena accendo i fari c ? un calo di tensione e le frecce non si accendono +..... da cosa pu? dipendere? grazie
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le lampadine dei fanali hanno i wat come gli originali?
batteria ? carica?
l'alternatore carica?
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[quote name='Nuvolari' post='265072' date='5/1/2010, 17:05']le lampadine dei fanali hanno i wat come gli originali?
batteria ? carica?
l'alternatore carica?[/quote]
si.... per? ho notato che succede solo se giro la chiave
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[quote name='ChevyTonio' post='265078' date='5/1/2010, 17:49'][quote name='Nuvolari' post='265072' date='5/1/2010, 17:05']le lampadine dei fanali hanno i wat come gli originali?
batteria ? carica?
l'alternatore carica?[/quote]
si.... per? ho notato che succede solo se giro la chiave
[/quote]
perch? il calo lo f? da motore spento? non capisco!
a prima vista sembra una batteria scarica....e un alternatore che NON carica.
ma potresti avere una dispersione clamorosa....o un assorbimento stratosferico...
tutti i fuses sono ok?
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[quote name='JimmyShine' post='265106' date='5/1/2010, 19:26']a prima vista sembra una batteria scarica....e un alternatore che NON carica.
ma potresti avere una dispersione clamorosa....o un assorbimento stratosferico...
tutti i fuses sono ok?[/quote]
Tutti i fusibili sono ok... le provo le sto facendo con un alimentatore da laboratorio quindi a motore spento..... come faccio a risalire al problema?
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[quote name='ChevyTonio' post='265150' date='6/1/2010, 00:28'][quote name='JimmyShine' post='265106' date='5/1/2010, 19:26']a prima vista sembra una batteria scarica....e un alternatore che NON carica.
ma potresti avere una dispersione clamorosa....o un assorbimento stratosferico...
tutti i fuses sono ok?[/quote]
Tutti i fusibili sono ok... le provo le sto facendo con un alimentatore da laboratorio quindi a motore spento..... come faccio a risalire al problema?
[/quote]
il problema allora ? l'alimentatore!!! metti in moto con una batteria sana e vedrai che funziona tutto!
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innanzitutto prova con la batteria.
se il problema persiste, tieni i fari e le frecce accese per qualche secondo e verifica se c'? qualcuno dei cavi che hai modificato che scalda molto. Nella modifica avresti potuto fare un corto che bypassa i fusibili.
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grazie a tutti per i consigli...... lunedi appuntamento con l elettrauto.... hihihi
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Verifica prima di tutto il Wattaggio delle lampadine, non so che auto hai ma la mia aveva lo stesso problema quando ho cambiato le lampadine delle luci di posizione che si erano bruciate, le nostre sono 21W mentre le americane sono 27W.
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[quote name='camaro80' post='265675' date='8/1/2010, 07:52']Verifica prima di tutto il Wattaggio delle lampadine, non so che auto hai ma la mia aveva lo stesso problema quando ho cambiato le lampadine delle luci di posizione che si erano bruciate, le nostre sono 21W mentre le americane sono 27W.[/quote]
se monti lampade da 21 al posto di quelle da 27 hai un assorbimento inferiore. quindi non avviene nessun calo di tensione. impossibile.
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW
"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."