collegamento nuovi fari posteriori

[bronzo]

[quote name='towman' post='314202' date='13/10/2010, 18:41'][quote name='bronzo' post='314023' date='12/10/2010, 20:51']Ciao a tutti, offro una birra o qualsiasi altra bevanda a chi mi dice, vista la mia totale incompetenza in materia, come collegare i nuovi fare USA in luogo dei vecchi europei sul mio CJ.



I vecchi (la retro verr? eliminata....):







lato dx con un cavo nero tagliato (?)....

nero a morire, giallo/verde posizione, marrone stop, blu frecce









lato sx...

rosso stop, bianco/nero posizione, verde frecce







Nuovi fari...

bianco e marrone vanno a posizione/stop (doppio filamento), rosso a frecce.









Ora, i vecchi hanno un cavo in pi? eccetto quello di dx che ha un nero tagliato....

COSA DEVO FARE!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?![/quote]



Dunque.....metto in ordine i collegamenti auto>fanale nuovo:



Lato sx: Freccia- Verde>rosso / Stop-Rosso>bianco / Posizioni-bianco>marrone dalla foto non vedo bene ma i due neri dovrebbero essere due masse,sul faro il nero ? collegato alla carcassa del portalampada o a una delle linguette che toccano la parte posteriore della lampadina?



Lato dx: Freccia-Blu>rosso / Stop-Marrone>Bianco / Posizioni- giallo+verde>marrone



nota bene:i colori delle posizioni e degli stop potrebbero essere invertiti prima di collegarli definitivamente, prova a collegarli volanti per evitare di avere le posizioni sul filamento degli stop e viceversa.

[/quote]



Minchi@ Fabio, ti amo!!!!



Il nero ? collegato solo a sx alla carcassa portalampada. A dx ? tranciato di netto e non collegato. Possibile che utilizzino una sola massa? Possibile che abbiano semplicemente portato tutto da sx a dx?

[pablopi]

il nero a sx ? la massa, non c'? dubbio. Ma sei sicuro che a il faro di dx funzioni ?? dalla foto non c'? traccia della massa (che sarebbe dovuta essere il nero tranciato).

[xxx.camaro]

Sul fanale di dx suppongo che il collegamento di massa viene preso direttamente dal fissaggio del fanale stesso al telaio; ecco perch? del filo nero tagliato.

Almeno questo ? quello che si deduce dalla foto

[pablopi]

il guscio esterno sembra tutto in plastica. L'unico punto dovrebbe prendere la massa ? attraverso i due perni centrali che attraversano la piastra

[bronzo]

[quote name='pablopi' post='314345' date='14/10/2010, 12:23']il guscio esterno sembra tutto in plastica. L'unico punto dovrebbe prendere la massa ? attraverso i due perni centrali che attraversano la piastra[/quote]



Esattamente, sicuro di non aver mai avuto CJ???



Il guscio ? in plastica, fissato su un telaio di ferro che ospita fanale, fanalino retro e rifrangente. Per? ai bulloncini non arrivava alcun cavo, n? al telaietto, n? alla carrozzeria.

[Guest]

La carrozzeria ? a massa, quindi il - lo prende dalle viti dei fissaggio sulla lamiera. Evidentemente i fari originali non prendono massa dalla scocca ma viene portata con un filo, mentre i fari "tarocchi" la prendono dalla struttura stessa. Funzionano come il fnale dietro della vespa, a cui arrivava un solo filo.

[ivanokawa]

se manca una massa ? il meno noo?



portala tu e via

[xxx.camaro]

[quote name='bronzo' post='314408' date='14/10/2010, 16:49'][quote name='pablopi' post='314345' date='14/10/2010, 12:23']il guscio esterno sembra tutto in plastica. [color="#0000FF"]L'unico punto dovrebbe prendere la massa ? [/color][color="#0000FF"]attraverso i due perni centrali [/color]che attraversano la piastra[/quote]



Esattamente, sicuro di non aver mai avuto CJ???



Il guscio ? in plastica, fissato su un telaio di ferro che ospita fanale, fanalino retro e rifrangente. Per? ai bulloncini non arrivava alcun cavo, n? al telaietto, n? alla carrozzeria.

[/quote]

Questo ? quello che intendevo anche io; certo che se il fanale viene fissato direttamente al telaio dell'auto, questo ? a massa.

[pablopi]

[quote name='bronzo' post='314408' date='14/10/2010, 16:49']Per? ai bulloncini non arrivava alcun cavo, n? al telaietto, n? alla carrozzeria.[/quote]



si, come anche altri hanno detto, basta che la vite sia a contatto con la carrozzeria per prendere la massa. Molte volte, quando si rivernicia l'auto ? necessario creare dei piccoli solchi tra gli attacchi dei pannelli lamiera per consentire alla massa di arrivare in tutte le zone, sopattutto per arrivare alla parte posteriore. A volte si collegano dei cavi che fanno ponte per diminuire la resistenza durante il passaggio.



Si vede che a sx la massa non arrivava ed hanno ovviato con il cavo nero supplementare. Tutto qu?.



Ma ca**o Bronzo, lo vogliamo prendere questo tester o dobbiamo continuare con le "tele-diagnosi" ??

[pablopi]

[quote name='xenon80' post='314414' date='14/10/2010, 17:13']La carrozzeria ? a massa, quindi il - lo prende dalle viti dei fissaggio sulla lamiera. Evidentemente i fari originali non prendono massa dalla scocca ma viene portata con un filo, mentre i fari "tarocchi" la prendono dalla struttura stessa. Funzionano come il fnale dietro della vespa, a cui arrivava un solo filo.[/quote]





anche tu "giochi" con le vespe ??

[bronzo]

[quote name='pablopi' post='314533' date='14/10/2010, 23:35']Ma ca**o Bronzo, lo vogliamo prendere questo tester o dobbiamo continuare con le "tele-diagnosi" ?? [/quote]





L'ho anche comprato...il rpoblema ? capire come usarlo....

[Guest]

[quote name='pablopi' post='314535' date='14/10/2010, 23:37'][quote name='xenon80' post='314414' date='14/10/2010, 17:13']La carrozzeria ? a massa, quindi il - lo prende dalle viti dei fissaggio sulla lamiera. Evidentemente i fari originali non prendono massa dalla scocca ma viene portata con un filo, mentre i fari "tarocchi" la prendono dalla struttura stessa. Funzionano come il fnale dietro della vespa, a cui arrivava un solo filo.[/quote]





anche tu "giochi" con le vespe ??

[/quote]



Ci pasticciavo accanto anni fa, quando non se le filava nessuno. Quando hanno iniziato a fare moda ho venduto praticamente tutto, ho tenuto solo la mia 50. Scusate l'OT.

[bronzo]

Io vorrei una Lambretta....

[bo86]

Ciao a tutti, offro una birra o qualsiasi altra bevanda a chi mi dice, vista la mia totale incompetenza in materia, come collegare i nuovi fare USA in luogo dei vecchi europei sul mio CJ.


I vecchi (la retro verrà eliminata....):



ciao sai dove si trova la plastica bianca del fanale retromarcia che vedo che tu avevi montato qui? 

lato dx con un cavo nero tagliato (?)....

nero a morire, giallo/verde posizione, marrone stop, blu frecce





lato sx...

rosso stop, bianco/nero posizione, verde frecce




Nuovi fari...

bianco e marrone vanno a posizione/stop (doppio filamento), rosso a frecce.





Ora, i vecchi hanno un cavo in più eccetto quello di dx che ha un nero tagliato....

COSA DEVO FARE!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!