Cosa pu? danneggiare una bobina?

[Flaviospeed]

@Tbird

Immagino che tu stia parlando di tensione e non di corrente... corretto? Comunque se tensione, ci sono 12 volt con impianto ON e 14/15 con impianto RUN.

 

@Bigmuscle

Nigel mi ha preceduto ma in ogni caso non ho problemi di risposta dal regolatore di tensione.

[t.bird]

.. certo tensione.....

t.bird

[bigmuscle]

scusate per le abbreviazioni,abbiate pazienza ma postando dal cellullare viene naturale

[Flaviospeed]

Per chi fosse interessato...

 

Può essere il pick-up/statore dello spinterogeno? Se sì, come posso testarlo prima di cambiarlo? Magari in qualche modo, manda un segnale alla centralina e per qualche motivo blocca la bobina (come ho scritto nel primo post, con la pistola stroboscopica, ho notato che appena provo ad accendere la macchina, la bobina restituisce un pò di impulsi - 1, 2 o 3 massimo - poi smette). Inoltre così si spiegherebbe l'anticipo errato una volta in moto...

 

Non voglio cantar vittoria prematuramente, ma si, può essere. Inoltre l'ho cambiato e dalle prove che sto facendo sembra funzionare tutto. Unica cosa che non mi convince è il minimo: Ora, in drive, il minimo è a 580/600 giri, mentre in park/neutral 700/730. Non è troppo basso?  :hum:

[skylineeeeee]

troppo basso, se gira pulita perchè dovrebbe essere un problema?

[Flaviospeed]

Non lo so... chiedevo appunto.

 

:ok:

[t.bird]

... se ha il minimo basso tipo 500 giri .. senza incertezze vuol dire che è tutto apposto... sia di corrente e di anticipo ...(fase)

t.bird

[Guest]

Si però se hai il minimo a 500 e inserisci la marcia si spegne di sicuro credo

[Flaviospeed]

Il minimo a 580/600 giri è con la marcia inserita. 700/730 in park.

Comunque non ho avuto nessun tipo di problema.

[Guest]

A ho letto male, beh si così è giusto