Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

...vedo che non hai risparmiato con la catena di trasmissione!

...controllato bene che non tocchi sul blocco???

Ron, vuoi che te ne racconti una bella?

...la settimana scorsa ho aperto il 6 in linea della 54 Corvette, bene...canne belle rigate, ma rigate che sembravano fatte precise precise come da stampo, fortunatamente misura stock, quindi si rettifica tranquillamente, tanto i pistono arrivano a + 1.20, quindi carne al fuoco, ma il bello arriva quando si smontano bielle e cavallotti dell'albero!

Le bronzine...bh? superficie consumata a dir poco, ma leggendo sulle stesse, trovo 10 su banco biella e standard sui main.

...a prima vista non sembrava rettificato, l'albero e difatti cosa si sono inventati di fare...quando non si s??

...spessorare con foglio di alluminio sia le bielle che i cavallotti, logicamente perch? l'albero non girava.

Portato tutto in rettifica, le misure dell'albero, che non sono uguali, ma tutte differenti, erano stock.

Ora come minimo bisogna lavorarlo a + 10 su biella e a + 20 su banco e + 40 le canne!

...vorrei sperare che questo intervento sia stato fatto in casa, ma ho i miei dubbi, dal modo di operare etc., deve essera stato fatto in officina!

Ciao

[quote name='ronald66' post='299090' date='5/7/2010, 18:03']aggiornamento lavori: montaggio Cams nuovo /Timing chain nuovo/ e preparazione to DEGREE THE CAM IN (messa in fase cams e alberomotore)







daje che per fine luglio la voglio mette in moto...[/quote]



?...vedi 'n po che devi da fa...



Antonio

[quote name='COWMILES CLAY' post='299189' date='6/7/2010, 09:43']...vedo che non hai risparmiato con la catena di trasmissione!

...controllato bene che non tocchi sul blocco???

Ron, vuoi che te ne racconti una bella?

...la settimana scorsa ho aperto il 6 in linea della 54 Corvette, bene...canne belle rigate, ma rigate che sembravano fatte precise precise come da stampo, fortunatamente misura stock, quindi si rettifica tranquillamente, tanto i pistono arrivano a + 1.20, quindi carne al fuoco, ma il bello arriva quando si smontano bielle e cavallotti dell'albero!

Le bronzine...bh? superficie consumata a dir poco, ma leggendo sulle stesse, trovo 10 su banco biella e standard sui main.

...a prima vista non sembrava rettificato, l'albero e difatti cosa si sono inventati di fare...quando non si s??

...spessorare con foglio di alluminio sia le bielle che i cavallotti, logicamente perch? l'albero non girava.

Portato tutto in rettifica, le misure dell'albero, che non sono uguali, ma tutte differenti, erano stock.

Ora come minimo bisogna lavorarlo a + 10 su biella e a + 20 su banco e + 40 le canne!

...vorrei sperare che questo intervento sia stato fatto in casa, ma ho i miei dubbi, dal modo di operare etc., deve essera stato fatto in officina!

Ciao[/quote]

e impensabile quello che puo arrivare a fare la mente umana io pure ne so qualcosa..

c'e voluta tutta la settimana a mozzichi e bocconi ma c'e lo fatta .(anche perche e stata la prima volta )

il cams e stato Degreed..

[quote name='ronald66' post='300168' date='10/7/2010, 08:32']c'e voluta tutta la settimana a mozzichi e bocconi ma c'e lo fatta .(anche perche e stata la prima volta )

il cams e stato Degreed..

[/quote]

basta che ti sbrighi,le gomme stanno diventando quadrate

Bella Ronnald dacci dentro!!

un piccolo avanzamento lavori,

pompa olio pronto,con saldatura sul pickup , pensa quello che c'era non era saldato e gia si era appoggiato sul fondo della coppa ,Tarizza ne sa qualcosa.



controllo di rocker arm geometry per la corretta lunghezza del pushrod.



pronti per l'uso



meno male che c'ho il grande Ronnino che mi aiuta..

Complimenti, sta' venendo proprio un gran bel lavoro.

[quote name='max-usa-v8' post='302920' date='31/7/2010, 10:00']Complimenti, sta' venendo proprio un gran bel lavoro.[/quote]

Grazie!!!!

[quote name='ronald66' post='302917' date='31/7/2010, 09:26']un piccolo avanzamento lavori,

pompa olio pronto,con saldatura sul pickup , pensa quello che c'era non era saldato e gia si era appoggiato sul fondo della coppa ,Tarizza ne sa qualcosa.



controllo di rocker arm geometry per la corretta lunghezza del pushrod.



pronti per l'uso



meno male che c'ho il grande Ronnino che mi aiuta..

[/quote]

Che bel bimbo ! e che fortuna che possa partecipare ad un evento del genere ! ne avr? di cose da raccontare ai compagnucci....

vai Ronny che settembre ? vicino.......

Ottimo lavoro!!!



Certo che dover saldare il pescante per non farlo muovere... Progettare meglio no? Comunque buon trick.

...e mi pare strano, perch? dovrebbe talmente essere in base perfettamente, che si blocca da solo, mh?!

io salderei meglio il pick up, il corpo pompa e' in ghisa, il tubo in ferro, essendo materiali diversi la saldatura e' difficoltosa purtroppo, quel punto pare non sia penetrato a sufficienza e con le vibrazioni si potrebbe rompere, io smonterei il coperchio, toglierei la molla e farei con bacchetta e cannello un bel cordone su tutta la circonferenza o buona parte di essa, se non hai voglia (e ti capisco) fai altri punti con la MIG facendo attenzione a non scaldare troppo ma assicurati che ci sia una migliore penetrazione ,oppure si fa una staffetta saldata al tubo fissata tramite foro ad una delle viti del coperchio, vincola il pick up e non gli permette di uscire, oppure puoi comprarla gia fatta della Moroso.



aspetto con impazienza il video del cam break-in!

[quote name='Micael Wittman' post='302928' date='31/7/2010, 12:54'][quote name='ronald66' post='302917' date='31/7/2010, 09:26']un piccolo avanzamento lavori,

pompa olio pronto,con saldatura sul pickup , pensa quello che c'era non era saldato e gia si era appoggiato sul fondo della coppa ,Tarizza ne sa qualcosa.



controllo di rocker arm geometry per la corretta lunghezza del pushrod.



pronti per l'uso



meno male che c'ho il grande Ronnino che mi aiuta..

[/quote]

Che bel bimbo ! e che fortuna che possa partecipare ad un evento del genere ! ne avr? di cose da raccontare ai compagnucci....

[/quote]

Grande Ronny, ci sei quasi e meno male che c? Ronnino a darte na mano.Impara presto il ragazzo

Daie che ce semo quasi

[quote name='jeepers creepers' post='302967' date='31/7/2010, 21:50']io salderei meglio il pick up, il corpo pompa e' in ghisa, il tubo in ferro, essendo materiali diversi la saldatura e' difficoltosa purtroppo, quel punto pare non sia penetrato a sufficienza e con le vibrazioni si potrebbe rompere, io smonterei il coperchio, toglierei la molla e farei con bacchetta e cannello un bel cordone su tutta la circonferenza o buona parte di essa, se non hai voglia (e ti capisco) fai altri punti con la MIG facendo attenzione a non scaldare troppo ma assicurati che ci sia una migliore penetrazione ,oppure si fa una staffetta saldata al tubo fissata tramite foro ad una delle viti del coperchio, vincola il pick up e non gli permette di uscire, oppure puoi comprarla gia fatta della Moroso.



aspetto con impazienza il video del cam break-in![/quote]

veramente dubbitavo anche io della saldatura,pero ho fatto una prova a sforvarlo e non si e mossa..

speramo bene..

Ne so qualcosa si....



Buon lavoro, buon first startup!!!

...ma v? che bella la guarnizione Felpro PermaDry unico pezzo, con azzurro contrastante arancio!

...rimango perplesso dal discorso saldatura pick, non capisco il perch? debba muovarsi...mh?!

[quote name='COWMILES CLAY' post='303063' date='2/8/2010, 13:53']...ma v? che bella la guarnizione Felpro PermaDry unico pezzo, con azzurro contrastante arancio![/quote]



Quella ? merito mio....

Quindi ho fatto una buona scelta?