Usa Cars Forum - Dreams on Wheels

Avevo letto anche da qualche parte che negli anni 50' 60' ai Messicani in particolare, piaceva avere macchine basse, cromate, colorate come del resto molti tamarretti di oggi, con la differenza che loro venivano perseguitati dalla polizia perchè razzisti . Quindi un poliziotto associava un'auto bassa ad una certa "razza".

Da li qualcuno ebbe la brillante idea di inventare un' impianto per poter alzare l'auto nel caso avessero incrociato qualche volante...

Il resto è un continuo evolversi fino ai giorni nostri.

[quote name='bonez' timestamp='1340103661' post='433196']

Junichi è un grande, e non ha regole. A me poi gli hot rod non dicono niente, ma entrambi i suoi li terrei volentieri in garage [/quote]



...a me poi le lowride non dicono niente ahhahahah (il mio tono è scherzoso!!! ), m'interessa la tecnica e colpisce la qualità.



Ad ognuno i suoi gusti.



Dal titolo della discussione pensavo si parlasse di custom e rod giapponesi..... ma avevo già più o meno inteso dove si rischiava d'andare a finire....perchè (proprio) in Giappone invece confondono molto i generi e le cose.....non è che non hanno regole....non sono gli USA (da dove è partito tutto) mischiano a piacere, è risaputo e luogo comune che in Oriente copiano tutto e poi sviluppano a loro modo....



In più poi forse è da tenere a mente anche il fatto che i lowride seppur nascendo da comuni origini probabilmente ormai sono un'altro mondo ancora, una branca, come i rat rod o altri generi(non è offesiva)...... da quello che posso seguire grazie ad internet, (giornalmente mi capita di leggere Junichi e altri) ormai mettono tutto insieme in unico calderone....

Aggiungo che come scritto anche in altri post o forum,questa cultura nasce dai cicani,questo per fare in modo di poter abbassare l'auto e alzarla quando volevano visto che in america in quei periodi non si poteva girare con auto troppo basse,il fatto fatto dei colori fa sempre parte della cultura messicana,loro hanno praticamente tutto colorato,adesso chiedo,che senso ha avere un auto americana???comunque adesso posto un air ride....



http://www.youtube.com/watch?v=c8lJXhJLNR8

[quote name='alesoldani' timestamp='1340476320' post='434173']

Avevo letto anche da qualche parte che negli anni 50' 60' ai Messicani in particolare, piaceva avere macchine basse, cromate, colorate come del resto molti tamarretti di oggi, con la differenza che loro venivano perseguitati dalla polizia perchè razzisti . Quindi un poliziotto associava un'auto bassa ad una certa "razza".

Da li qualcuno ebbe la brillante idea di inventare un' impianto per poter alzare l'auto nel caso avessero incrociato qualche volante...

Il resto è un continuo evolversi fino ai giorni nostri.

[/quote]



Si, ma tutti eran perseguitati, c' erano leggi sull'altezza da terra del veicolo, se n'era già parlato e riferito alla scena del film "American Graffiti".... si pensa siano nate sospensioni su è giù per cercare un espediente al fine d' evitare sanzioni...

Quelli che si voleva contrastare erano i pionieri del rodding... basta vedere tutti i filmati e documenti dell' epoca....tutto il resto, cicani, razze è venuto dopo..... fine OT



Se si ritorna al titolo e si parla di Giappone, ho già detto nel messaggio precedente, hanno la tendenza ha realizzare veicoli di alta qualità confondendo molto quello che in USA ha una tradizione storica....

come dire che cucinano gli spaghetti alla giapponese... modificano le auto alla giapponese.... ad ognuno il proprio giudizio e gusto e poi volendo prendere spunto....



Nelle moto, discorso diverso ma chi non conosce Zero engineering.....



Speravo piuttosto si parlasse di esempi simili in salsa giapponese che incuriosicono maggiormente...

purtroppo sono al tel e nn posso postare foto o video...

Tutto ? nato da qualche parte cmq, anke il blues ? nato dai neri ma ormai lo suonano tutti, ? giusto conoscere la storia di quello che ci interessa, ma ? anche giusto riconoscere che le cose cambiano.

I lowriders hanno senza dubbio origini chicane, ma ormai ? un fenomeno che appartiene al mondo.

Poi siamo italiani, e farebbe ridere se prendessimo i modi di fare stile East LA, che nn ci appartengono x niente. Dobbiamo mettere del nostro rispettando il ''filo conduttore'', anzi, dobbiamo fare nostro il genere, proprio alla Japponese o all'Inglese...



X quanto riguarda il giappone, ? vero che interpretano molto, e lo fanno bene, ma sanno anche mettere assieme dei mezzi ''tradizionali'' in maniera corretta come pochi altri sanno fare.



Vabbe, visto che nn posso mettere immagini, cercate ''cholo customs'' o ''ace kustoms'' x vedere un paio di officine da paura con veri artigiani.

O www.local-hero.jp x vedere le pi? belle foto delle pi? belle auto del Jappone.

Altrimenti se andate su mooneyes japan, sulla sezione gallery ci sono le foto dei raduni di auto Japponesi, come il ''Crown picnic'' o le ''All Odds Nationals'', se vi interessa vedere cose decisamente fuori dal comune...

Ale: non proprio, in quegli anni la polizia perseguitava tutti a prescindere dalla razza, e le auto erano ancora sobrie, hanno cominciato negli anni 60 ad avere metalflake etc...

I cosiddetti zootsuiters negli anni 50 giravano con quelle che oggi chiamiamo bombs, abbassate in manieta tradizionale, molle tagiate, pesi, distanziali....

I chicani hanno cominciato ad essere associati con le gang invece, ma erano gi? negli anni 70, ed in parte era vero, ma quella ? un'altra storia.



Chris, airride non ? un genere :l

Mi sa che mettero su un dizionario x lo slang

Nuvolari, intanto il thread ? sul Jappone.

Poi, quella l\/lerdata di donk non c'entra proprio una mazza con i lowriders, e non credevo servisse dirlo.

E gli altri video? Uno in 3wheel e l'altro che rimbalza l'auto. E allora?

Poi cosa significano quelle faccine perplesse? Vi giuro che cominciano a girarmi.

Voglio vedere se venite a fare i ganzi al primo raduno a cui ci si incrocia.

Per cortesia cancella.

Nix ,era per parlare di air ride, visto che sembra essere un mondo a parte!!

scusate se sono andato fuori topic.

questa discussione mi piace, percio' non voglio fare interventi polemici, solo chiarire un punto di vista..



Per quello che mi riguarda, io non sono assolutam3ente d'accordo con la customizzazione a tutti i costi in nome di pseudo culture non ben identificate..

un conto era quello che si faceva negli anni '50 o '60 su mezzi che avevano al massimo 10 anni di vita e che venivano giustamente considerati al massimo vecchi, o magari non lo erano neppure, un conto e' mettersi adesso a modificare dei mezzi che sono arrivati miracolosamente in buone condizioni ai giorni nostri, che non hanno nessuna colpa se non quella di essere capitati in mano a qualcuno che pensa di fare meglio di quello che ha fatto la casa costruttrice rispettando i canoni dell'epoca.

paradossalmente e' come se qualcuno anni fa avesse ridisegnato su un caravaggio o un picasso pensando di migliorarlo..

per come la vedo io io mi sento un custode delle mie macchine, le tratto bene e le posto a spasso, cosi' che anche altri vedano come eranofatte le auto nella loro migliore stagione, e che possano vedere la differenza con quelle nuove e capira la ***** che c'e' in giro..

il piacere personale e' quello di guidarle, non di farmi vedere in giro e mettermi in mostra..

se poi si parte da rottami da buttare e si rifanno customizzati ci sta, se gli interni sono andati tanto vale reinterpretrli, pero' se si parte da una vettura sana e con gli interni originali, allora non c'e' storia.. se uno ritiene di essere in diritto di modificare e tagliare solo perche' l'ha comprata, allora per quello che mi riguarda sta facendo un torto a tutti quanti..

vorrei saper cosa ne pensano gli appassionati di lowrider del tuning, ,magari dicono che e' una cagata, ma in realta' secondo me e' la stessa filosofia, prendere auto recenti e modificarle secondo canoni estetici del momento...



scustae per la spataffiata, pero' l'argomento mi sta a cuore...

Mi piace che dici di non voler far polemica e poi fai proprio quello.



Ripeto quello che ho detto gi? prima, ognuno ha i suoi gusti. Nessuno ti vuole obbligare a customizzare la tua auto, e rispetto la tua scelta.

Credo che tu dovresti fare altrettanto.

Sono d'accordo che fare solo x il gusto di fare non ? la miglior pratica, e sono anche il primo a non vedere la necessit? di inserire la parola cultura ad ogni frase. Facciamo quello che facciamo xk? ci piace farlo, punto.



Comunque kustomizzando non si f? torto a nessuno, la tua mentalit? ? davvero indietro. Mi dispiace contraddirti ma una volta che l'auto ? in mio possesso ci posso fare quello che mipare.

Certo, anch'io quando vedo aborti, come quella Buick del 53? che gira x i nostri raduni, verniciata simil aereo con bandiera americana sventolante aerografata mi verrebbe da castrare il colpevole, ma un bel kustom fatto con gusto e criterio ? difficile non apprezzarlo, e poi basta con sta storia del non volersi mettere in mostra, pare quasi che ti rode che non ti fila nessuno

E poi cosa vuol dire di pensare di far meglio della casa costruttrice? Hai mai visto i prototipi degli anni 50/60? Erano custom tanto quanto i pi? bei kustom dell'epoca, e se vogliamo continuano ad esserlo ancora oggi. Se le auto sono poi state prodotte in ''versioni semplificate'' ? solo x una questione di costi, e i prototipi dei giorni nostri non sono diversi, sono anche loro bellissime auto, che per? raggiunta la produzione perdono ogni sorta di originalit? in favore di banalit? e sicurezza....certo che oltre ai costi oggi ci sono anche migliaia di stupide normative che incatenano la fantasia dei designer.

Questa mentalit? del dover conservare a tutti i costi non ? per niente diversa da quella di chi vuole customizzare a tutti i costi senza un ''piano'' preciso.



Alla fine l'auto ? lo specchio del proprietario, ed ? giusto che ognuno abbia la sua, come i vestiti, i capelli, etc...se dovessimo applicare la tua mentalit? a tutto saremmo tutti uguali e pensare in maniera diversa dagli altri sarebbe un reato.

E i tatuaggi? Mi chiedo se tu sia contrario visto che ''la casa costruttrice'' ci ha fatto senza.



Il tuning? Come ogni cosa, le auto fatte con criterio sono belle, sbrie o esagerate, mentre quelle con tutti gli accessori di Beps tipo spoiler incollati etc.....benza e accendino.

gia che siamo in tema, mi spieghi come mai ogni tanto usi la K e altre volte la C quando si usa la parola "custom"?

In questa discussione dove il titolo pare non corrispondere ai temi trattati dove confluiscono appassionati di vari generi, ho capito chiaramente come si sapeva già che spesso c'è astio tra i modi d'intendere i veicoli, i gusti, ecc... chissà le razze...



e nessuno è immune, ad alcuni a cui piace l'originale non piacciono le modifiche, ad alcuni hotrodders non piacciono le lowride, ad alcuni lowrider non piacciono i donk.... bo...tanto è sempre così... ma ripeto tutti alla fine attaccano qualcun altro...

Se mi piace andare in giro in calzamaglia rosa a pois...sono libero di farlo e non per forza devo convincere gli altri a fare lo stesso e comunque sapere accettare opinioni divergenti e non criticare quelli che vanno in mutandoni...

Ogni tot di tempo torniamo a fare l'esempio dei gusti del gelato ad ognuno il suo gusto, panna, fragola, mele, ciliegie o banane.... a me piaciono le calzamaglia solo indossate dalle donne....ed odio cetrioli ed affini... vogliamoci bene





E' ora di tornare al titolo della discussione........



Premetto non sono mai andato in Giappone, non sono un esperto, quindi posso solo parlare per quello che leggo quotidianamente da anni e per i contatti diretti... (con internet puoi chiacchierare con Personaggi di tutto il mondo....)



In Usa quando si parla di custom s' intende il significato della parola per cui è nato... in Giappone è un pò inflazionato... spesso usato impropriamente...

Quello che arriva a noi in genere sono le immagini del salone di Yokomaha (qualche italiano ci va....), ma è solo una parte della loro realtà....



Come tutto il resto del mondo seguono quello che arriva dagli USA e spesso importano come facciamo noi le loro basi per costruire i mezzi...





A me interessano i rods e custom e tradizionali, ma ho notato negli ultimi tempi laggiù è di moda il lowride, prima andavano i rats rods, ancora prima o forse di pari passo il tuning.... ad ognuno il suo credo ed i tempi più favorevoli....

e poi ognuno scegliere cosa postare qua...





A me per esempio anni fà mi aveva interessato questo rod per le linee fuori dal comune:

(vincitrice del best rat rod award 2009 a Yokohama)

[url="http://www.artsbody.jp/2009%2018th%20HRCS%201.html"]http://www.artsbody....20HRCS%201.html[/url]



ora è così: (da hamb [url="http://www.jalopyjournal.com/forum/showthread.php?t=650494&page=6"]http://www.jalopyjou...t=650494&page=6[/url] )







Questa è la storia:

[url="http://www.artsbody.jp/1929%20SDN%20Conv..html"]http://www.artsbody....DN%20Conv..html[/url]



Per me questi dovevan esser gli spunti di questa discussione..... le polemiche mi annoiano

lowrider NON lowride, lowride ? un'italianata.

E cmq ultima polemica, i Japponesi hanno il lowrider supershow circa dal 1990....quindi x favore non parlare di moda, ? un termine degradante, e direi che di benzina ne hanno gi? buttata abbastanza....



Cmq ok, tu preferisci parlare di hot rod, io di kustom/lowriders, basterebbe che qualcuno ne volesse parlare, dell'uno o dell'altro, invece di cominciare a parlare di cultura o a scassare la winchia con tutti sti discorsi idioti....d'altronde ecco xk? non sono mai qui. E xk? non vado ai raduni tra cowboys tricolore.

Nix , veramente ti piace andare in giro con calzamaglia rosa a pois?



Mi deludi ...

[quote name='NiX' timestamp='1340557092' post='434252']

In questa discussione dove il titolo pare non corrispondere ai temi trattati dove confluiscono appassionati di vari generi, ho capito chiaramente come si sapeva già che spesso c'è astio tra i modi d'intendere i veicoli, i gusti, ecc... chissà le razze...



e nessuno è immune, ad alcuni a cui piace l'originale non piacciono le modifiche, ad alcuni hotrodders non piacciono le lowride, ad alcuni lowrider non piacciono i donk.... bo...tanto è sempre così... ma ripeto tutti alla fine attaccano qualcun altro...

Se mi piace andare in giro in calzamaglia rosa a pois...sono libero di farlo e non per forza devo convincere gli altri a fare lo stesso e comunque sapere accettare opinioni divergenti e non criticare quelli che vanno in mutandoni...

Ogni tot di tempo torniamo a fare l'esempio dei gusti del gelato ad ognuno il suo gusto, panna, fragola, mele, ciliegie o banane.... a me piaciono le calzamaglia solo indossate dalle donne....ed odio cetrioli ed affini... vogliamoci bene





[/quote]





Giustissimo!!

[quote name='Carlito Romero' timestamp='1340488049' post='434204']

Nix ,era per parlare di air ride, visto che sembra essere un mondo a parte!!

[/quote]



Il mio messaggio era per Nick no Nix...non capisco poi mi dice modificato da caddy55???

Bonez non mi stai antipatico e non odio la tua passione...a me piace tutto quello che ha un motore, sono appena tornato da un raduno di moto dove c'eran stradali, enduro, cross, epoca e choppers e tutti insieme...di solito giro con gente che ha mezzi veramente differenti, non mi faccio nessun tipo di problema...se parlavo di Junichi forse credevo l'avevi già inteso.



E' difficile scriverti senza che pensi che qualcuno ti stia attaccando...non vuole esser offensiva nei tuoi confronti dire che è di moda....comprendo cosa vuoi dire degradante...anche in Italia in questo momento pare di moda l'hot rod.....

altrimenti diventa difficile così andare avanti a scrivere....ed ognuno torna su altri forum e pensa che nel nostro peaese non ci sia futuro... spero tu comprenda.



Da quello che vedo in là da spettatore prima vedevo foto indirizzare verso un fenomeno, poi un altro poi un'altro ancora....

Nei rods, più che tradizionali spingono molto sugli incroci con rats più rifiniti, ora con basi 37-39 (che detto in italiano) corrono "radenti al suolo"...



Penso che se ognuno vuole farsi un'idea personale del mondo orientale basta navigare su internet...però era interessante se qualcuno conosceva qualche esempio da condividere che magari ci era sfuggito.