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complimenti ed in bocca al lupo.
P.S: l'auto l'hai comprata da Fast Lane ? come ti sei trovato con loro ?
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Scusate la domanda ignorante ma la charger 500 non si chiamava cosi' appunto perche' montava un motore da 500ch di cilindrata?
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
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complimenti mose'....
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[quote name='Airgrabber' post='170271' date='26/11/2008, 19:30']Azz...stuprare una rarissima Charger 500 in questo modo?
...o hai sbagliato a scrivere?
ed era disponibile solo col 440 Magnum e il 426 Hemi.
Comunque gran bel Generale, complimenti!!![/quote]
Ecco mi pareva strano che un esemplare prodotto per conformarsi alle regole NASCAR avesse un motore cosi' piccolo..
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Xpablopi... si l'ho presa l?, mi son trovato molto bene...sono molto cortesi...
X gli altri... l'ho definita 500 perch? non ? la prima volta che vedo delle charger identiche alla mia con la denominazione 500 e quindi credevo che fosse solo una sigla e non un riferimento a dei dati tecnici...evidentemente ? stata mala informazione...modifico...grazie di avermelo fatto notare!
Nel 1970 la sigla "500" stava ad indicare le Charger "base"...praticamente l'opposto dell'anno prima!
come faccio a modoficare il titolo del topic...devo levare il 500
Ag pens m?! (per la gioia di Caddy55...)
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[color="#FF0000"]Ecco mi pareva strano che un esemplare prodotto per conformarsi alle regole NASCAR avesse un motore cosi' piccolo.. [/color]
Mi spieghi, per favore, che cosa c'entra la NASCAR con il "General Lee"?
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Complimenti mi ? sempre piaciuta e sopratutto in veste General Lee
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Complimenti!!
Certo che ha sempre il suo fascino....
Ora preparati alla gente e alle sue domande, non passerai inosservato!!!
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