1971 Plymouth Cuda conv 383

[mopar]

ALcune cose non le ho ancora cambiate, come i tiranti dello sterzo, in quanto non mi sono arrivate. Ma ? semplice cambiarle in un secondo tempo. I gommini avantreno erano belli. Impianto elettrico nuovo di year One, spettacolare, funziona tutto. I vetri funzionano, capotte pure, luci perfette. Serbatoio nuovo. Cruscotto d'origine, con 60.000 km d'origine.

Sto lavorandoci sopra come un matto, ma ne vale decisamente la pena. Il motore l'ho messo su da solo in meno di un ' ora, senza fare danni. Ho tenuto la macchina sulle ruote, spostandola leggermente avanti e inditro e lasciando ferma la capretta. Il segreto ? l'inclinazione del motore...passa per questione di centimetri, e non si incastra da nessuna parte.

[pablopi]

ma la colonna dello sterzo non la rivernici ?

[skylineeeeee]

chi sei? speedy gonzales???

ah, no... sei il beep beeeep!

[Guest]

Wow.....che velocit?

? bellissima.

[ronald66]

colore stupendo!!!!

[mopar]

La colonna non ? rovinata, solo sporca. E' appoggiata, devo pulirla. Devo anche cambiare il volante

[BigMace]

Potessi essere cos? veloce anche io!

complimenti!



Senti, ma il Calyx Manifold dressing dove lo compri? Ebay?

[mopar]

L'ho preso da Corvette Central su ebay. Ma credo che anche Summit o Jeg lo abbia.

[BigMace]

[quote name='mopar' post='289953' date='13/5/2010, 21:01']L'ho preso da Corvette Central su ebay. Ma credo che anche Summit o Jeg lo abbia.[/quote]



E non ti hanno fatto problemi?

specificano che non offrono spedizioni internazionali....

[caddy55]

WOW complimenti

che bello 'sto muso





le linee benzina e freni ti arrivano gi? pronte o le fai tu con la macchinetta per piegare i tubi?

[mopar]

arrivano gi? pronte. 10 minuti per montarle.....

[ESA]

[quote name='caddy55' post='289962' date='13/5/2010, 21:22']WOW complimenti

che bello 'sto muso

[/quote]



Gi?.. Gi?..

[Nuvolari]

desisamente anni 70. mi piacciono molto i convogliatori d'aria sul cofano.



non c'? dubbio mopar...chi fa per s? fa per tre. se eravate in due ad infilare il motore, uno tira l'altro spige ed il danno ? fatto! anch'io monto tutto da solo con la capretta o muletto e con calma non rovino niente.

[Ricky426]

[quote name='mopar' post='289963' date='13/5/2010, 21:34']arrivano gi? pronte. 10 minuti per montarle.....[/quote]

E fai bene! Con la piegatubi ci vuole una vita il risultato non ? lo stesso.



Ma..... cacchio hai messo dentro il motore col cambio senza togliere la parat?a del radiatore?

Bestiale!!! Non sapevo ci passasse!

[mopar]

La paratia del radiatore ? saldata ai parafanghi interni, non puoi toglierla. Non ? una C body...

Tutto sta a prendere il motore/cambio con la giusta inclinazione

[Ricky426]

[quote name='mopar' post='290255' date='16/5/2010, 09:27']La paratia del radiatore ? saldata ai parafanghi interni, non puoi toglierla. Non ? una C body...

Tutto sta a prendere il motore/cambio con la giusta inclinazione[/quote]

Tutto chiaro!



Avevo pensato a quando abbiamo messo dentro il mio che ci passava a pelo e non avevo la paratia, e avevamo dovuto togliere la coppa olio. Ma in effetti era per via della coppa maggiorata e delle teste che toccavano il firewall.

Evidentemente coi pezzi originali ci passa proprio un foglio di carta!

[mopar]

O un pelo di passera....come preferisci.....

[PivaJr]

Benebene bellabella

[Giò]

Stupenda...davvero complimenti Nash Mopar Bridge !

[ESA]

[quote name='mopar' post='290255' date='16/5/2010, 09:27']La paratia del radiatore ? saldata ai parafanghi interni, non puoi toglierla. Non ? una C body...

Tutto sta a prendere il motore/cambio con la giusta inclinazione[/quote]



anche sulle A body non ? possibile toglierla. che strunzata!