Rat-Esagerazioni

[NiX]

@Bronzo: ...sbaglio oppure al mezzo che hai postato si scaldano un p? i pneumatici... ??????guarda gli scarichi





Ecco un 4bangers preparato per andare a correre a Bonneville:

[url="http://www.youtube.com/watch?v=vJAyzM7pt0o"]http://www.youtube.com/watch?v=vJAyzM7pt0o[/url]

[bronzo]

[quote name='NiX' post='122967' date='9/4/2008, 00:40']Ecco un 4bangers preparato per andare a correre a Bonneville:

[url="http://www.youtube.com/watch?v=vJAyzM7pt0o"]http://www.youtube.com/watch?v=vJAyzM7pt0o[/url][/quote]

[Guest]

[quote name='bronzo' post='122953' date='8/4/2008, 23:41']Che vi devo dire...a me non dispiacerebbe una roba del genere...



[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1934-Ford-Rat-Rod-Pickup_W0QQitemZ120242599958QQcmdZViewItem?hash=item120242599958"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1934-Ford-R...tem120242599958[/url][/quote]



Piace parecchio anche a me!

Unico neo facilmente risolvibile anche da uno come me ? la copertura della panca, color arcobaleno proprio non mi piace.

[Petrol]

[quote name='Ricky426' post='122783' date='8/4/2008, 12:10'][quote name='Sephmickey' post='122757' date='8/4/2008, 11:20']A me tipo il secondo piace molto!



Certo che se ad ogni sfumatura o variazione sul tema si deve essere criticati!!



Chi ha l'hot rod troppo moderno e hi-tech non rispetta la filosofia ed ? un fighetto, chi si fa il rat rod ? un tamarro e fenomeno da baraccone....pippe mentali, ? cosi' che veramente si fa morire una disciplina!



Non ce l'ho con te Henry (colgo solo l'occasione dal tuo post) ma cacchio, qui in Italia siamo in 4 gatti e quando vai ai raduni si deve sempre avere paura di parlare perch? magari tu che arrivi tutto convinto con il tuo rat rod sei considerato sfigato da qualcuno e se poi arrivi con una fomoco sei odiato da qualcun'altro e se arrivi con Mopar sei scemo per un altro ancora...poi ci sono quelli che non vanno oltre al '71 e quelli che arrivano massimo al '45...



E che palle, non ci si puo' godere una passione che ci accomuna senza per forza fare i tifosi Italioti? per di piu' considerato il fatto che alla fine siamo 4 gatti tutti novellini...capisco negli USA dove ci sono migliaia di appassionati ma qui da noi fare fazioni su sfumaturine del cacchio ? proprio da suicidi![/quote]



[/quote]



Bravo Ricky premetto che non ho nulla a che che fare con il calcio ma ? come se tutti dovessimo per forza essere di una squadra piuttosto che di un'altra dobbiamo essere pi? legati (e grazie a Flavio questo forum un p? ci aiuta ) per? non dobbiamo fossilizzarci tutti a senso unico e creare le solite sette che non fanno altro che creare defezioni e far perdere ogni voglia. Poi non ci possiamo lamentere che in Italia siamo in pochi e non ci sono raduni come in Svizzera o in Usa.

[Guest]

I rat rod son divertenti, sono esercizi di stile, ma non sono hot rod. Non mi sento di criticarli, perch? so che comunque dietro c'? del lavoro, il pi? delle volte "casareccio"!

Gli hi-tech rod, non mi piacciono ma, ok, sono un altro stile.

Gli old school hot rod secondo me sono delle opere d'arte, ma io sono di parte.



Non a caso, per ogni cosa c'? un nome diverso che lo identifica. Magari uno stile scimmiotta l'altro, ma credo che nessuno abbia la pretesa di essere una cosa che non ?.



Poi, se vi dovessi dire su cosa mi piacerebbe andare in giro, vi risponderei: [url="http://www.youtube.com/watch?v=pVOLZpAugN8"]questo!![/url]



PS: qualcuno, per favore, risponda alla domanda di Flavio! Lo farei io, ma non ho le competenze e le conoscenze per poterlo fare!!

[Guest]

[quote name='Elvis' post='123013' date='9/4/2008, 11:20']I rat rod son divertenti, sono esercizi di stile, ma non sono hot rod.[/quote]



No, non ? che non sono hot rod il problema ? che fin che una rat rod segue il percorso di stile dettato da chi ha iniziato ? un conto, ? quando lo scopo viene perduto che comincia a perdere di significato che non ha pi? un senso e le vedo, per esempio, come le pimp mobile (quelle che saltano), se nessuno le guarda non ha senso costruirle. Che senso ha fare una macchina che salta? lo stesso senso che ha anzich? usare un foglio di lamiera tolgo un cartello stradale e lo saldo alla macchina per tappare un buco. ESEMPIO:







Nel secondo video il tizio non ha il tetto e penso che non lo metter? mai. Non avere il tetto significa andare pi? piano e andare pi? piano per entrare dal tetto significa non essere hot rodder. Un hot rodder praticava channelling o chopping nell'intento di vincere la resistenza dell'aria, poi se non ne sei capace non ? che lo devi fare per forza ma il tetto ci vuole.



Luca

[henry's garage]

@Flaviospeed

Con amici ho sempre sostenuto ci? che gi? detto Mopar, all?epoca nessuno si permetteva di girare con roba marcia e conciata a questo modo, c?era buon gusto e l?ambizione per il bello e, secondo me, quei Rod la corrispondevano di pi? agli attuali moderni. Dir? una cosa che far? inorridire qualcuno: per me sono molto pi? veri i Rod moderni piuttosto dei rat perch? questi ultimi sono volutamente marci (e quindi sono finzioni) mentre nei primi c?? dietro un lavoro maniacale con ricerca di soluzioni innovative. Osservando i prezzi dei rat e degli attuali hi-tech in rapporto son meno cari gli ultimi?



@Sephmickey

Non era una critica verso di te o altri, ho visto la discussione e ho ritenuto di esprimere il mio libero pensiero. Non sta certo a me dettare linee guida da seguire perch?, come ben dici, non sono il primo arrivato e non ho queste capacit?, nessuno le ha, nemmeno i pi? bravi e capaci di fronte ai quali mi inchino e tanto ho da imparare che non mi basta una vita intera per farlo? e parlo di personaggi di questo forum che hanno sapienza e realizzano cose stupende.



Per me ognuno faccia ci? che vuole e ben vengano nuovi Rod e auto made in USA. Come ben dici siamo 4 gatti, anzi, ora molti di pi? per fortuna e non credo, come tu dici, nessuno debba aver paura di parlare quando va ai raduni? perch? dovrebbe? Se uno ama ci? che ha perch? dovrebbe provar vergogna? E poi perch? si dovrebbe odiare chi non ha ci? che a uno o a pi? pu? non piacere? Io non odio e non voglio odiar nessuno? soprattutto tra noi che siamo accomunati da questa passione. Detto ci? non condivido con te ci? che dici circa alcuni paletti tipo i limiti d?annata o simili: se si organizzasse un raduno di tri-chevy non mi metterei a discutere sul perch? non mi accettano con una ?54 o una ?58 perch? quella ? la regola punto? 4 gatti o 444. Al kustom weekend il limite ? ?65, io ho una ?66 e, ne mi incazzo e ne ci rimango male, quella ? la regola punto. Non ci andrei comunque se avessi una ?65 ma solo perch? non posso per motivi miei personali.

Sostengo sempre la mia tesi sul fenomeno rat rod che, a mio avviso, non nasce per protesta verso i costruttori di rod costosissimi ma per altri motivi? il primo ? moda e alcuni degli altri li avevo gi? citati? inoltre i possessori spesso sono gente molto facoltosa e non poveri Cristi? Questo non significa che tu debba farti dei problemi e un giorno tu non possa arrivare con un rod marcio che perde i pezzi? basta che piaccia a te?





@Nix

Son d?accordo con te su molte cose salvo sul figlio delinquente e quello drogato? li butterei tutti e due dalla torre? oh son cos?, amo la disciplina?

Per ci? che ho espresso sui rat rod non significa che ho i paraocchi su tutto, mi ritengo molto open minded e, neppure faccio parte dei bacchettoni o benpensanti che dici? non sono un?oscurantista ma tutt?altro?



Se vedi nei rat degli esercizi di stile non vedo perch? tu non debba vederli in quelli di Coddington? E non parlo delle auto tedesche attuali di certi livelli e se andiamo indietro tipo le Auto Union? oh my God!!



Son d?accordo sulle donne? ognuno ha i propri canoni di bellezza...



@Petrol

Scusa ma non avrai letto bene perch? io non ho detto che dobbiamo fossilizzarci tutti a senso unico perch? ben venga la diversit? con stili diversi. Io non sono per nessuna setta, non son parole mie? se poi anche qualcuno la facesse me ne infischierei? ho espresso il mio parere sui rat rod, tutto qui? potr? dire che non mi piacciono e che, a mio personale parere, ridicolizzano l?hot-rodding relegandolo a fenomeno da baraccone? Inoltre ne mi lamento che siamo

che in Italia siamo in pochi e non ci sono raduni come in Svizzera o in Usa. In quei paesi ci sono radici culturali ben diverse?



O/T Mamma mia, manco alla morosa scrivevo tanto cos?...

[Guest]

Henry, sintetizzo mooolto velocemente...



Come ho scritto ho preso spunto dal tuo post per esprimere un disagio che volevo condividere con voi....probabilmente facendolo sono andato un po' OT tirando fuori un discorso piu' generale che legato al tuo commento sul discorso rat rod...



Detto questo sono felice di averlo fatto perch? alla fine invece di uno stupido ed inutile flame ne ? uscita una discussione interessante e costruttiva che ad un pistolino come me insegna molto...



Forse ? proprio questa la differenza, io da appassionato pieno di entusiasmo e alle prime armi (nel senso che nel giro ci sono da pochi anni anche se seguo la passione auto USA da bambino) mi prendo subito male quando magari ai raduni vado tutto bello carico e pieno di entusiasmo e poi vedo gente che sparla delle auto altrui perch? o di marchio diverso o perch? di valora inferiore...



Io sono abituato a vivere tutte queste importanti passioni (come anche la musica) in modo molto aperto, della serie "tutti amici, piu' siamo meglio ?" dato che alla fine se si crea un bel gruppo di appassionati il tutto diventa piu' bello e possono nascere anche delle belle amicizie...? cosi' che poi nascono delle vere comunit? forti, sincere e resistenti e non solo dei fenomeni passeggeri...



Tutto questo discorso emotional per dire che mi piacerebbe incontrare piu' gente aperta e ragionevole mentre spesso ai raduni rimango deluso perh? ritrovo in molte persone il modo di fare tipicamente Italiano...



Con il tuo post alla fine centra poco ma in ogni caso sono felice di averne parlato anche perch? nella tua ultima risposta mi hai dato molti elementi importanti sui quali ragionare!



Percio' grazie per le risposte costruttive e tornate pure in3d cosi' imparo un po' di altra roba!



Lo so, ? un post un po' confuso ma sono di fretta e al lavoro percio' non posso rileggere!



Ciao!

[NiX]

...ripeto ho aperto il topic con l'intenzione di mostrare alcuni video curiosi di mezzi esagerati...basta solo questo.



Su questo forum c'? tanta gente che ? veramente esperta, gli apprezzo e rispetto.



Non sono troppo giovane, ma neanche anziano, ma fin da piccolo seguo quello che riguarda gli hot rod.

Tanti anni f?, quando ho iniziato ad appassionarmi di mezzi USA non esisteva questo termine rat per gli hot rod...non esistevano... chi iniziava un progetto cercava di portarlo a termine, magari per varie ragioni, lo usava lo stesso, era considerato un work in progress magari perch? non aveva soldi o non aveva trovato il pezzo di ricambio desiderato e nel frattempo che ne era alla ricerca usava il suo mezzo di trasporto.



...termine rat.. si pu? far derivare dal gergo motociclistico, dove in passato eran qualsiasi moto tenuta male, sporca, con perdite ovunque, trascurata, un pezzo che nessuno ti avrebbe rubato...e che ne nessuno si sarebbe preso la briga di costruire... eran solo l'usura e gli elementi che la facevan diventare cos?...

era dispreggiativo... forse in origine si voleva intendere che veniva fuori da una topaia... da una fogna.. da qui hanno iniziato anche usarlo per le auto... per i rod... la prima volta che ho sentito questo termine riferito ad un hot rod non sapevo cosa fossero ma ho subito associato questi pensieri ed era una cosa condivisa da altri...



In epoca moderna c'? stato di nuovo un boom dei rod negli anni '80, anche in Europa (in Francia per esempio ? nata la rivista Nitro...), in questo periodo prima della crisi, fino al ritorno in moda dei giorni nostri, probilmente qualcuno volendo differenziarsi, forse pi? per provocazione dai mezzi che han caratterizzato quel periodo (mix assurdi, hitech senza senso, colori sgargianti fluo,...)ecc probabilmente ha iniziato a costruire dei mezzi marci...

da qui di nuovo si ? travisato e via a costruire i rat che si vedono ora...



...a parere personale penso questa sia la storia che non si trova scritta su nessuna fonte...





@Henry: non mi riferivo ne a te (con la frase "...di non aver paraocchi") ne a nessuno utente del forum, HO STIMA DI TUTTI GLI UTENTI DI QUESTO FORUM che vedo come un punto di ritrovo.

[Flaviospeed]

E vissero tutti felici e contenti...



Per quanto mi riguarda, mi limito a leggere qualche libro e smontare/rimontare quelle che ho a casa... Quando avr? pi? soldi e conoscenza, mi metter? al lavoro...

[mopar]

Come gi? detto , a me i rat rod non piacciono. Il motivo per cui siano nati credo siano diversi. Uno ? per il costo eccessivo dei rod hi tech, quasi minimalisti, molto freddi e tutti uguali. Rocordo ad un Pleasanton Street Rod Nationals che c'era fila dietro fila di hot rod ben fatti, puliti e moderni, diciamo pure un po' asettici. E nessuno li guardava. Poi ? arrivato un pick up Ford primi anni 40, con il motore avvolto da nuvole d'olio, rugginoso all'inverosimile, basso rasente terra. Tutta la gente si ? avvicinata e in un attimo era al centro dell'attenzione. Guardandolo poi con calma, aveva un sistema per creare il fumo, air ride, e i fenders in plastica bucati e verniciati color ruggine. E a che scopo tutto questo? Non per esprimere una ribellione o una filosofia costruttiva particolare, ma per fare show ed essere al centro dell'attenzione. I primi rat rod ( credo che il rpimo sia stata una Deuce sedan apparsa in primer sulla cover di hot rod negli anni 80) erano tali perch? in primer, basici, senza fronzoli, magari con qualche buco di ruggine, ma suscettibili di essere migliorati avendo tempo e denaro. Ma secondo me sono poi diventati una moda cadendo nel grottesco, con ruote pi? alte della carrozzeria, motore pi? alto del tetto, ruggine creata ad arte, interni impraticabili, e rasoterra. Salvo poi avere un 350 automatico ( like assholes, everybody has one) , air ride e ammenicoli simili.

[NiX]

...siam sulla stessa linea...ricordo in passato di esser andato ad un raduno...naturalmente non Italia e la scena era quella che hai raccontato... tutt'intorno a questo mezzo...ma era vero...non era una finzione, non era un rat, ma era il tempo che l'aveva conciato cos?... chiss? quante storie poteva narrare... e quello che dici tu che non mi piace, voler ricreare quel fascino fasullo a tutti i costi...



...? la PATINA del TEMPO, ? la vera ruggine che affascina...



La ruggine si crea sul metallo non sul fiberglass! ahahaa...



Mi ? capitato di vedere altri raduni di auto epoca in generale, dove ero colpito da auto non restaurate circolanti... in certi casi alcune rarit? bisogna lasciarle in stato d'uso... (oltre che in certi casi restaurarle perdono valore...)



Di nuovo un paragone con le moto vecchie che hanno solo l' accensione a pedale... quello era l' unico modo per accenderle...adesso sulle quelle moderne, tipo Harley, appena uscite di fabbrica qualcuno per estetica mette il kick-start, bello st? bene e lo metterei anch'io... ma bisogna togliere tutti gli altri sistemi per godersi il dubbio se si accende o no... e forse non sar? mai la stessa cosa...

Immaginate di metter la manovella ad un' auto del 2008 per avviarla che senso avrebbe... puramente estetico...



Una volta i rod dovevano esser funzionali per correre e belli lucidi per caricare le fanciulle, bisognava aver la fama "..di esser il pi? veloce della vallata"(citazione di un noto film), si pensava a fargli andare al massimo... adesso i tempi son cambiati c'? chi pensa a correre, chi preferisce curare la parte estetica e chi la estremizza in modo esagerato per stupire andando un p? a travisare la storia, si pu? approvare o non approvare questo pensiero ma ormai fa parte di questa realt?, poi ognuno sceglie la sua strada.

[bronzo]

Ah che bel topic!!!!!

[bronzo]

@ Mopar: il '32 di Bryan Bass in definitiva si pu? definire un rat quindi? O in che stile altrimenti?

[mopar]

Secondo me si e no. Un Hemi, un 4 marce, non channelled ( o poco channelled), duro e puro, e che va forte, non mi sembra rat. D'altra parte la mancanza di vernice e di confort lo metterebbe in questa categoria. Mi sembra pi? un rat degli inizi, quando era sinonimo di macchina senza fronzoli ed orpelli. Ma ? sempre difficile applicare definizioni a oggetti personali come i rod.

[bronzo]

Quindi in teoria un rat dovrebbe essere un rod costruito per essere guidato e non mostrato....

il 32 di Bass potrebbe esserne l'essenza...



eppure continuo a non disdegnare pezzi simili...











Questo invece ? stato costruito dalla SO-CAL, quindi va a farsi benedire il concetto di rat...ma mi piace...







Non riesco a trovare una foto del 32 di Bass...

quindi accontentatevi del video...di nuovo, ma non fa mai male...



[url="http://www.youtube.com/watch?v=SVCzHdk1Xhw"]http://www.youtube.com/watch?v=SVCzHdk1Xhw[/url]



[url="http://www.youtube.com/watch?v=ZLHV7t7Rh8k"]http://www.youtube.com/watch?v=ZLHV7t7Rh8k[/url]



Comprate i dvd........

[Guest]

Bronzo sentire il sound di certi ferri fa male all'addome.. basta torture!!!!!!

[mopar]

Volevo segnalare che su [url="http://www.mooneyesusa.com/Store/index.php"]http://www.mooneyesusa.com/Store/index.php[/url] ci sono i DVD di MAd Fabricators, da cui Bronzo ha preso il link al rod di Brian Bass. In ogni DVD doppio ci sono una decina di servizi su rod , customs, dragster tutti costruiti in early style.

[NiX]

e questo in che categoria lo infiliamo...









pensate quando si realizzavano cose del genere (questo ? del 1975) cosa pensavano i rodder delle generazioni prima...



lasciamo perdere le classificazioni...

[Guest]

[quote name='NiX' post='123183' date='9/4/2008, 19:41']e questo in che categoria lo infiliamo...[/quote]



Direi: "aborti spontanei"