Chrysler Le Baron

[nigel68]

[quote name='mbar' post='180326' date='16/1/2009, 18:07']

Ale, vuoi mettere la figata assurda, infinitamente snob, di andare in vacanza con quella Fairmont del link, col cruise control a 110 km/h, aria condizionata, musica giusta...e fermarsi in un'area di servizio disseminata di povere plasticose europee comprate con le minirate da 99 ?/mese per 120 mesi??

Questa tua proposta ? da diversi giorni che mi intriga. Ed in questi diversi giorni mi sono riletto un po' tutto quello che ho su queste medie della famosa Fox platform. La mia preferita ? la Zephyr Z-7, con il tetto con la "basket handle", e veramente mi sono immaginato di arrivare all'area di servizio Agip con una Tu-Tone crema e giallo (come quella della cartolina postata sotto), ascoltando "Drinking in LA" dei Bran Van 3000 e fare il pieno, con i proprietari di Golf e A4 rigorosamente grigio metallizzato (fanno molto contabile in carriera) che mi guardano un po' schifati. Da usare come DD!



PS ha anche le "shark gills"! Cosa si pu? chiedere di pi? ad una DD?





[/quote]



Molto cool...e veramente snob, alla faccia delle A4!

[mbar]

Molto cool...e veramente snob, alla faccia delle A4!

e... "cool is the rule"!

[bronzo]

Oh, non ci riesco proprio...snob e cool ma non riesco a guardarle...mi sembrano el camino con cabina allungata...

[mbar]

mi sembrano el camino con cabina allungata...

Questo ? vero, ma ? proprio l? l'originalit?. Comunque non sei l'unico a cui non piacciono, anzi non piacciono a nessuno (come del resto la maggioranza delle auto USA)!

[Guest]

A me piacciono proprio per la loro "normalit?" americana che comunque da noi non sanno neanche cosa sia

[bonjo]

A me il gruppo Fairmont/Zephyr/Futura non piace proprio come ad es. la precedente Maverick

[ESA]

[quote name='nigel68' post='180350' date='16/1/2009, 18:47']



Molto cool...e veramente snob, alla faccia delle A4![/quote]



IMHO st? K-car sar? pure snob, ricercata, di qua, di l?, ecc..ecc.. ma mi sa troppo da zingaro serbocroato.una vera auto scacciafighe ( oppure bisogna avere a fianco una donna perdutamente innamorata )

sono dell'idea che una auto americana non deve essere per forza bella a tutti i costi. pure gli yankee hanno generato cagate

anyway personalmente tra le 2 ( se proprio devo scegliere ) scelgo la A4 che poi non ? che oggigiorno sia proprio cosi snob:ormai ce l'hanno praticamente tutti...

[mbar]

IMHO st? K-car sar? pure snob, ricercata, di qua, di l?, ecc..ecc.. ma mi sa troppo da zingaro serbocroato.una vera auto scacciafighe

Non ? una K-car e nemmeno prodotta dalla Chrysler Corp. (manchiamo un po' delle basi qui...). Ed hai ragione, difatti nei campi zingari in Serbia ma anche in Croazia e pure a Roma se ne vedono tantissime.

anyway personalmente tra le 2 ( se proprio devo scegliere ) scelgo la A4 che poi non ? che oggigiorno sia proprio cosi snob:ormai ce l'hanno praticamente tutti...

Esattamente...

[ESA]

si mi mancano le basi... non conosco nessuna di queste macchine e non mi vergogno ad ammetterlo ne mi vergogno ad ammettere che personalmente mi fanno cacare. personalmente non andrei mai in giro con una macchina cosi.. ma tu per questo mica te la devi prendere caro il mio mbar...

per? se proprio questa cosa cosa ti ha ferito nel profondo dell'animo ti dir? che sono fantastiche!bellissime!mirabolanti!

[mbar]

ma tu per questo mica te la devi prendere caro il mio mbar...

ma figurarsi. Mica le vendo. Non ? che a me preoccupi il fatto che ti faccia "cacare" o che tu pensi siano "mirabolanti", assolutamente. Non sei neanche l'unico a cui non piacciono, ognuno ha i suoi gusti, ed ? naturale che sia cos?.

? questione di educazione; ad esempio a me ed a Nigel piacciono, e mica siamo zingari serbocroati. ? stata l'etichetta che hai dato gratuitamente che mi ha fatto girare i marroni, tutto qui, non che ti piaccia o meno la macchina.

[nigel68]

Maurizio, non stiamo postando muscle coi cerchi da 22" n? Camaro con le gomme da trattore n? Nova col kulo da dragster, di che ti meravigli?

[bronzo]

[quote name='nigel68' post='180710' date='19/1/2009, 08:42']Maurizio, non stiamo postando muscle coi cerchi da 22" n? Camaro con le gomme da trattore n? Nova col kulo da dragster, di che ti meravigli? [/quote]



Beh, Cristiano, non prendere i due estremi...oggettivamente queste auto non hanno nulla di attraente a mio avviso...che poi qualcuno le possa trovare affascinanti ? un altro discorso.

Ne hanno vendute molte ma ne sono rimaste poche...un perch? ci sar?...

[Guest]

Secondo me ? giusto parlarne ma anche a me non dicono nulla (parlo delle Fairmont/Zephyr), nonostante appartengano a un' epoca che mi piace moltissimo e abbiano diversi elementi stilistici carini le trovo un po' troppo dozzinali e abbastanza sgraziate...in fondo erano dei modelli molto utilitari...come daily driver trovo molto ma molto pi? interessanti e carine le intermediate GM degli stessi anni.

[bronzo]

[quote name='Carpa' post='180765' date='19/1/2009, 15:27']come daily driver trovo molto ma molto pi? interessanti e carine le intermediate GM degli stessi anni.[/quote]



concordo....de gustibus...!

[nigel68]

Ecco, quello di Carpa ? un intervento pi? pertinente: Paolo concordo con te che hanno poco appeal, ma mi era sembrato di capire che ? l'UsaCarsForum mica il MuscleCarForum mica ti devono piacere per forza.



Scherzi a parte, ben vengano i giudizi contrastanti che alimentano le discussioni per? che non siano denigratori. Cio? anche a me interessa (in quanto facente parte della cultura motoristica Americana) la storia delle World Car come addirittura la Renault-AMC Alliance.

Non tollero (ma ? nel mio carattere ) battute denigratorie.

Quanti di noi da piccoli sono saliti su macchine dei propri genitori negli anni 80 che erano veri aborti stilistici e con un confort da carro bestiame (tipo la Fiat Regata)? Quindi abbiamo poco da fare i fichi...

Parlarne per? ? giusto se si vuol discutere tra di noi di motorismo americano, e possibilmente con seriet?. Infarcire i topic sempre e solo di battute, se non parlano di muscle o di Fifties o di HotRod mi sembra un errore anche per chi ci legge la prima volta. L'intenditore magari non va in visibilio, ma apprezza le foto di un esemplare ben conservato anche di Chevrolet Vega...ne pi? ne meno come una modesta Fiat 850.



Poniamo il caso di un'olandese che cerchi immagini o notizie che so della Corvair (una a caso ): si ritrova per caso un topic in italiano (perch? internet ? cos?...) dove dopo due o tre messaggi sensati -che magari potrebbe tradurre- trova una sequela di prese per il kulo. Idem per queste auto degli anni 80. Non mi sembra edificante per il nostro forum.

Poi ditelo eh, perch? se questo ? il topic solo delle muscle e delle tette, io mi chiamo fuori



o almeno leggo solo le pagine delle tette

[BigMace]

Quoto ma devo dire che ogni tanto le battute ci devono stare. prendersi sul serio e' d'obbligo ma qualche battuta ogni tanto ci sta bene ( mai a stampo denigratorio-razzista pero' ). Ricordiamoci il caro "Take it easy, man"



Tornando in Topic sono orrende se paragonate alle linee degli anni precedenti. ma come giustamente dice Nigel noi non ce la passavamo meglio.



Meglio una K-car che una Punto cabrio.

[nigel68]

Nettamente, Big anche perch? sono l'ultimo tentativo di proporre qualcosa di real american. A simile originalit? io assocerei anche i lunotti a taglio verticale, tipo Cadillac Eldorado, tali da creare un vero e proprio filone stilistico e ripreso pure dalle K-Car. La Volvo 740-760 fece proprio il lunotto (semi)verticale...sarebbe interessante capire se fu fatto strizzando l'occhio proprio al mercato nordamericano, sempre molto favorevole alla casa Svedese.

[BigMace]

[quote name='nigel68' post='180781' date='19/1/2009, 16:19']Nettamente, Big anche perch? sono l'ultimo tentativo di proporre qualcosa di real american. A simile originalit? io assocerei anche i lunotti a taglio verticale, tipo Cadillac Eldorado, tali da creare un vero e proprio filone stilistico e ripreso pure dalle K-Car. La Volvo 740-760 fece proprio il lunotto (semi)verticale...sarebbe interessante capire se fu fatto strizzando l'occhio proprio al mercato nordamericano, sempre molto favorevole alla casa Svedese.[/quote]



E i qualcuno ha anche trapiantato il motore di una mustang dentro una 760!

ma volava?!?!



[url="http://www.v70r.com/forums/index.php?showtopic=14285"]http://www.v70r.com/forums/index.php?showtopic=14285[/url]

[mbar]

La Volvo 740-760 fece proprio il lunotto (semi)verticale...sarebbe interessante capire se fu fatto strizzando l'occhio proprio al mercato nordamericano, sempre molto favorevole alla casa Svedese.

In questo caso s?, la Volvo cerc? di proporre una linea che avesse appeal sul mercato USA (e quindi avevano una bella griglia e tante cromature), almeno cos? scriveva Quattroruote all'epoca. Tra l'altro la 740-760 ha una linea molto ma molto simile alle Century/Celebrity/Ciera/6000 della GM, dello stesso periodo. Sulle polemiche, Nigel ha scritto esattamente quello che avrei scritto io.

[Guest]

La Volvo serie 700 era palesemente americaneggiante, infatti da piccolo mi piaceva tantissimo e ancora adesso se avessi due soldi per una macchina sarebbe il primo modello assieme alla Citroen CX che prenderei in considerazione (non pestatemi, parlo di una macchina da usare tutti i giorni, per girare un po' dappertutto dove posso fumarci dentro e non preoccuparmi troppo se do una botta in parcheggio !!!), su questo forum ne parlano:

[url="http://www.autopareri.com/forum/auto-depoca/25829-quando-le-auto-svedesi-erano-trendy-volvo-740-760-a.html"]autopareri[/url]

...spenderei volentieri 2 parole sulla Celebrity&cugine, me la ricordo pubblicizzata su tutti i giornali che mio pap? si era portato dagli USA verso l' '82-'83...