Willys

[mopar]

[url="http://www.vintagefuel.com/legends/index2.html"]http://www.vintagefuel.com/legends/index2.html[/url]

[mopar]

E questo ? il sacro Graal per gli amanti dei gassers....



[url="http://www.gassermadness.com/"]http://www.gassermadness.com/[/url]

[mopar]

Galleria di foto dagli anni 60.



[url="http://gassermadness.com/lamka/index.htm"]http://gassermadness.com/lamka/index.htm[/url]

[mopar]

Spero non isa gi? stato messo



[url="http://www.youtube.com/watch?v=l4rTjyxbHN4"]http://www.youtube.com/watch?v=l4rTjyxbHN4[/url]

[bronzo]

Sono davvero commosso........

[NiX]

...come si diceva ieri sera continuiamo a parlare come in un club di rods... ? bello questo!





@JimmyShine: per quello preferisco il metallo...

sono d'accordo con te che si veda la differenza...

comprendo anche chi sceglie il fiber... sicuramente avere meno peso aiuta nelle prestazioni se quello ? l' obiettivo...

e sicuramente ? pi? economico...





@Coke: anche secondo me ha alzato un pochino i prezzi per il suo paese...tanto sai di dove parliamo... ma anche negli States paghi quelle cifre... si paga la rarit?... ? per quello che molti scelgono il fiber... a me non interessa quindi posso tranquillamente passare l'info se qualcuno ? interessato...

[NiX]

Queste immagini fanno capire che non esistono solo le Ford coup?!!!



Impressionante il botto nel video!!!!!

[mopar]

Le ford erano pi? diffuse, e pi? affordabili da parte del hot rodder medio, gi? avevano un flathead V8. Una Willys presupponeva comunque un engine swap, un diverso ponte ed era pi? difficile da trovare.

[NiX]

[quote name='mopar' post='130419' date='15/5/2008, 23:18']pi? afFORDabili[/quote] ahhahaaaaaaaa!!!!

[mopar]

Sapevo che qualcuno avrebbe colto....da affordable, economico....

[NiX]

[quote name='mopar' post='130419' date='15/5/2008, 23:18'].. Una Willys presupponeva comunque un engine swap...[/quote] ...mentre willy indica e indicava anche qualcos'altro... di piccolo...(rido da solo!) ci mancava che facevi anche questa allusione!!!

[Guest]

Ma ? la linea nostalgica che fa tendere praticamente tutti a tenerle full fendered e altissime? o un regolamento?

[NiX]

Prima di tutto non sono un esperto di gasser e di gare... e nemmeno appassionato, per? ti posso rispondere in generale.

Spero qualcuno pi? esperto possa dare maggiori informazioni.

Sui links segnalati da Mopar trovi molte info.



Comunque ci sono dei regolamenti... a seconda della classe, non s? dirti esattamente quale ma per ci? che domandavi la risposta ? si, esistono norme su corpo vettura (mi pare niente roadster), fender richiesti entrambi, porte funzionanti, pesi e telaio e varie misure da rispettare...

[Blue Oval]

........arrivato adesso e mi sono perso questo bel topic ....



Fibra o metallo non sono paragonabili come non' ? paragonabile un originale da una repro .



Un pezzo originale pur conciato che sia a m? trasmette molto di pi? di qualsiasi replica o qualsiasi fibra .



Non riuscirei a fare scelte diverse , ne soffrirei e me ne pentirei amaramente .



Qualche mese f? ho iniziato a cercare o una willys od una ford coup? 40.



L' ordine non era casuale ma la scelta ? stata quasi obbligata su una bella ford ,sia per ragioni di disponibilit? molto scarsa di willys originali che per ragioni economiche .



A parer mio il mezzo posto da Nix a 15000 $ non' ? assolutamente fuori mercato per il tipo di auto , che poi non siano pochi ? un' altro discorso.



Io ho gi? acquistato e sono contento della scelta fatta tenendo conto che ormai anche le ford 40 coup? toccano sempre pi? spesso i 40.000 $ .



[url="http://imageshack.us"][/url]

[fazrock]

La linea delle Willys '40 e le Americars 441 e 442 ? la mia preferita! Semplici,pochi fronzoli,una griglia ovale e un cofano a becco..cattivissime.













Wow....



Sono davvero cos? introvabili in metallo e a prezzi decenti?

[fazrock]

Trovate adesso le quotazioni.... lasciamo stare va ;-) immaginavo..



31000-56000 Dollari

per le coupe 2 doors in buone condizioni.

[funnycar]

[quote name='NiX' post='130427' date='16/5/2008, 01:19']Prima di tutto non sono un esperto di gasser e di gare... e nemmeno appassionato, per? ti posso rispondere in generale.

Spero qualcuno pi? esperto possa dare maggiori informazioni.

Sui links segnalati da Mopar trovi molte info.



Comunque ci sono dei regolamenti... a seconda della classe, non s? dirti esattamente quale ma per ci? che domandavi la risposta ? si, esistono norme su corpo vettura (mi pare niente roadster), fender richiesti entrambi, porte funzionanti, pesi e telaio e varie misure da rispettare...[/quote]

In estrema sintesi ? proprio cos?: vi fu un periodo durante il quale qualche giornalista (americano) li defin? "hot rods da corsa" perch? il body doveva rimanere pressoch? orginale, mentre la meccanica era molto pi? libera: limitazione rigorosa l'uso della benzina (gasoline) da cui la denominazione. Anche quando fosse presente un compressore, nelle classi pi? performanti.

[mopar]

Buongustaio....