11-06-08, 07:46 PM
Nigel mi lusinghi a chiedere il mio parere.
Non sono molto preparato sulle '72 ma credo che lo spoiler anteriore non fosse affatto standard visto che nel '71 era disponibile soltanto sulle Boss 351 e solo aftermarket o dealer option sulle altre.
Il 302 2V era il motore standard per la Mach1 '72 (351C 2V nel '71) e credo che non fosse disponibile con il dual exhaust percui il rear valance panel non poteva essere del tipo con le aperture visto che uno scarico del genere non era proprio da esibire.
Rimango dubbioso sul cofano standard ma potrebbe anche quello essere legato alla presenza del 302.
Nel '71 e nel '72 le side stripes (standard sulle Boss 351 '71) erano optional sulle mach1 e credo che nel '71 fossero addirittura dealer option.
Non sono molto preparato sulle '72 ma credo che lo spoiler anteriore non fosse affatto standard visto che nel '71 era disponibile soltanto sulle Boss 351 e solo aftermarket o dealer option sulle altre.
Il 302 2V era il motore standard per la Mach1 '72 (351C 2V nel '71) e credo che non fosse disponibile con il dual exhaust percui il rear valance panel non poteva essere del tipo con le aperture visto che uno scarico del genere non era proprio da esibire.
Rimango dubbioso sul cofano standard ma potrebbe anche quello essere legato alla presenza del 302.
Nel '71 e nel '72 le side stripes (standard sulle Boss 351 '71) erano optional sulle mach1 e credo che nel '71 fossero addirittura dealer option.
1971 Ford Mustang convertible 429 CJ-R
1970 AMC AMX 390
1968 Ford Country Squire 390
1988 Chevrolet C10 stepside 292L6
1991 Jeep Wrangler Renegade 4.0HO
2007 Shelby GT-H convertible
1970 AMC AMX 390
1968 Ford Country Squire 390
1988 Chevrolet C10 stepside 292L6
1991 Jeep Wrangler Renegade 4.0HO
2007 Shelby GT-H convertible
