Le teste

[bronzo]

io direi le teste hanno un flusso di ....

O meglio, le teste posso avere un disegno, più o meno performante (tipo emisferiche, piatte ecc). e un rapporto di compressione,  i CFM se interpreto bene dovrebbero essere relativi alla portata dei condotti, che a loro volta saranno rapportati alla dimensione delle valvole..

Riguardo invece ai rocker arms in alluminio...su un motore stock...mah! Penso siano soldi buttati in quanto la differenza non la senti propio secondo me!

diciamo che lo pensavo anche io,il fatto è che un pezzo per volta la mia intenzione è di potenziare il mio fe360,quindi oggi i rocker arms ,domani la camma,poi i manovellismi...insomma un passo per volta vorrei potenziarlo..

 

Il problema à che ora che finisci tocca rifare il motore.

Lascialo così finchè dura...quando e se inizeranno i problemi interverrai come si deve.