Ecotassa

[er wagone]

"l´auto elettrica che vi possa piacere o no e´il futuro, dibbattere su questo e´una perdita di tempo."

 

L'auto elettrica non è il futuro, è il passato. Gli stessi problemi che aveva la Detroit Electric di nonna Papera e che ha decretato la fine, sono gli stessi problemi che ha un'elettrica oggi. Al di là dell'autonomia spicciola (400 km che poi diventano 250 se non si vuol morire di freddo e guidare come un cuneese col cappello) l'ostacolo maggiore sono i tempi di ricarica e la capillarità della rete. Ci sarà un distributore di corrente ogni 50 km massimo che mi ricaricherà 500 km di autonomia in 3 -TRE- minuti? No, MAI... questa è la realtà. Chi fa il paragone con le batterie dei telefonini di oggi e quelle del Motorola di 20 anni fa ha dei seri problemi psicosessuali globali. Una batteria di trazione non si ricaricherà mai in 3 minuti, è fisicamente impossibile. Forse tra 40 anni quando saranno estinti i naziambientalisti e si potrà parlare di piccoli reattori nucleari montati sulle auto, come preconizzava la Ford negli anni Cinquanta... ma fino ad allora è una grossa menzogna, creata ad arte per spillare soldi agli ingenui.

 

Personalmente sono convinto del contrario. Se si fossero dedicate le stesse risorse, negli ultimi cento anni (dai tempi della Detroit Electric di Nonna Papera), che sono state dedicate allo sviluppo del motore endotermico, oggi le batterie avrebbero una tecnologia in grado di garantire una ricarica ed una autonomia adeguate. E non datemi del naziambientalista: per me l'auto elettrica è superiore per comfort, silenziosità e fluidità di marcia. A prescindere dall'economia di esercizio e da una presunta ecosostenibilità (che brutta parola...)