C'? un meccanico da queste parti???

[Guest]

ciao a tutti

quando ai bisogno di un meccanico ad agosto e sempre un macello... pensate la sfiga mi si ? rotta la pompa dell'olio dei freni e quindi circolare mi viene un po' difficile....e quando si rompe??? ad agosto ovvio quando in giro nn ce un'anima e il meccanico apre il primo settembre..uffffaaaa... mi sa che la piston cup la salto!!!!

aproposito la questione del topic ? un'altra...vorrei cambiare il carburatore della mia camaro del '79, avendolo bicorpo e con il classico filtro a forma di pentola,(? un po' brutto direi ) volevo installare un quadricorpo con un bel filtro cromato tipo quello della edelbrock...

domanda:cosa mi suggerite di fare che carburatore posso mettere? devo cambiare anche i collettori di aspirazione?

e anche la pompa della benzina???

potete dammi delle dritte perfavore...

pi? che altro non voglio trovarmi delle brutte sorprese dal meccanico ovviamente prima mi faccio fare dei preventivi per? se gi? so quali parti vanno cambiate posso farmi un'idea della spesa...

aspetto vostre opinioni o dritte......grazzzzzie

ragno=igor!!

[ESA]

[quote name='Ragnetto' post='147628' date='18/8/2008, 15:00']mi si ? rotta la pompa dell'oglio dei freni[/quote]

aglio oglio peperoncino

[Guest]

[quote name='esa' post='147630' date='18/8/2008, 15:04'][quote name='Ragnetto' post='147628' date='18/8/2008, 15:00']mi si ? rotta la pompa dell'oglio dei freni[/quote]

aglio oglio peperoncino

[/quote]





grazie corretto ...LOL

[Guest]

[quote name='Ragnetto' post='147628' date='18/8/2008, 15:00']ciao a tutti

quando ai bisogno di un meccanico ad agosto e sempre un macello... pensate la sfiga mi si ? rotta la pompa dell'olio dei freni e quindi circolare mi viene un po' difficile....e quando si rompe??? ad agosto ovvio quando in giro nn ce un'anima e il meccanico apre il primo settembre..uffffaaaa... mi sa che la piston cup la salto!!!!

aproposito la questione del topic ? un'altra...vorrei cambiare il carburatore della mia camaro del '79, avendolo bicorpo e con il classico filtro a forma di pentola,(? un po' brutto direi ) volevo installare un quadricorpo con un bel filtro cromato tipo quello della edelbrock...

domanda:cosa mi suggerite di fare che carburatore posso mettere? devo cambiare anche i collettori di aspirazione?

e anche la pompa della benzina???

potete dammi delle dritte perfavore...

pi? che altro non voglio trovarmi delle brutte sorprese dal meccanico ovviamente prima mi faccio fare dei preventivi per? se gi? so quali parti vanno cambiate posso farmi un'idea della spesa...

aspetto vostre opinioni o dritte......grazzzzzie

ragno=igor!![/quote]



ciao, la pompa benzina non devi cambiarla, per il carburatore, se il motore ? originale, un edelbrock o holley cfm 550 0 600. per i collettori d'asprazione se vuoi montare un quadricorpo credo che vadano cambiati, ma questo lo lascio dire a chi ne sa pi? di me!



OT: hai una camaro e non ti vedo nella lista del camaro club!!! corri subito!!!! END OT

[ESA]

certo che va cambiato

[towman]

Dipende, non sempre di solito ci sono delle flange per adattare gli aftermarket sui collettori originali

[nigel68]

Carburatore originale = lascialo dov'?.



Filtro aria a forma di "pentola" ?

[henry's garage]

Rivolgiti a chi ? competente, altrimenti lascia le cose come sono che ? meglio...



Filtro aria a forma di "pentola" ? Quando quello della Buick di Luk arriv? da me pensai fosse la caldarrostiera...

[ESA]

[quote name='towman' post='147663' date='18/8/2008, 16:58']Dipende, non sempre di solito ci sono delle flange per adattare gli aftermarket sui collettori originali[/quote]



come si fa ad adattare un 4v edelbrock su un collettore di aspirazione originale per il 2v stock?

[Guest]

[quote name='nigel68' post='147664' date='18/8/2008, 17:08']Carburatore originale = lascialo dov'?.[/quote]



perch? ? sto facendo qualcosa di male?

volevo sistemare un po' il motore renderlo anche un po' + performante...

il filtro originale cmq ? orribile scusate dai....sembra davvero una caldarrostiera ahaaahhahahh

mah il meccanico ? un preparatore e tuning di macchine sportive e off road penso che sappia cambiare un carburatore boh vedr? prima mi faccio una idea con i preventivi poi vedr?....

grazie cmq!!!

[Giò]

[quote name='Ragnetto' post='147678' date='18/8/2008, 19:06']il filtro originale cmq ? orribile scusate dai....sembra davvero una caldarrostiera ahaaahhahahh



grazie cmq!!![/quote]





Scusa ma sarei proprio curioso di vedere il motore della tua Camaro!

[Guest]

[quote name='Ragnetto' post='147678' date='18/8/2008, 19:06'][quote name='nigel68' post='147664' date='18/8/2008, 17:08']Carburatore originale = lascialo dov'?.[/quote]



perch? ? sto facendo qualcosa di male?

volevo sistemare un po' il motore renderlo anche un po' + performante... [/quote]





Per rendere performante un motore non basta cambiare carburatore e di conseguenza il collettore, nel tuo caso.

Dipende cosa intendi per performante?

Domanda.

cosa vuoi che ti dia il tuo motore?

[Guest]

[quote name='Gi?cama' post='147685' date='18/8/2008, 19:19'][quote name='Ragnetto' post='147678' date='18/8/2008, 19:06']il filtro originale cmq ? orribile scusate dai....sembra davvero una caldarrostiera ahaaahhahahh



grazie cmq!!![/quote]





Scusa ma sarei proprio curioso di vedere il motore della tua Camaro!

[/quote]



avr? ancora il filtro originale come questo:



[url="http://www.postimage.org/image.php?v=aV2ruFkS"][/url]

[ESA]

[quote name='Gi?cama' post='147685' date='18/8/2008, 19:19'][quote name='Ragnetto' post='147678' date='18/8/2008, 19:06']il filtro originale cmq ? orribile scusate dai....sembra davvero una caldarrostiera ahaaahhahahh



grazie cmq!!![/quote]





Scusa ma sarei proprio curioso di vedere il motore della tua Camaro!

[/quote]



va a caldarroste... allora quest'inverno passo a trovarti. porti tu o porto io il vin br?le?

[mopar]

Ci sarebbe da rileggere il topic su chi ha cambiato la camme e il collettore, ed adesso va molto peggio di prima.....

[Guest]

aaaaaaaaahhh questa la so !!!!!



io vorrei che il mio motore mi desse una Mano ha ha ha ha ...vabbe' basta .



allora se mi posso permettere di dire la mia dico questo : o stavolgi completamente tutto vale a dire ; spendi spendi spendi e spendi , oppure fai funzionare bene quel che hai , far funzionare bene quel che hai ? come dire che il primo guadagno ? il risparmio .



potresti se sei capace (e quando dico se sei capace lo dico perch? non ti conosco e non perch? credo tu non sei all'altezza , chiaro il concetto ) controllare che sia tutto in ordine come ad esempio candele regolate giuste , filtro dell'aria pulito o che l'aria arrivi al filtro , l'anticipo cosa importantissima , il filtro della benzina che non sia troppo restrittivo , e molto altro .....



se poi ti interessa pi? l'estetica della sostanza allora ? un altro discorso ancora ..... comunque con un carb e un collettore fai poco ...no che non va bene... sia chiaro , ma nel giro di un mese ti abitui alla potenza del tuo motore e pensi gi? ad altro .



Vedi tu . ciao

[Guest]

[quote name='mike-V8' post='147689' date='18/8/2008, 19:33'][quote name='Gi?cama' post='147685' date='18/8/2008, 19:19'][quote name='Ragnetto' post='147678' date='18/8/2008, 19:06']il filtro originale cmq ? orribile scusate dai....sembra davvero una caldarrostiera ahaaahhahahh



grazie cmq!!![/quote]





Scusa ma sarei proprio curioso di vedere il motore della tua Camaro!

[/quote]



avr? ancora il filtro originale come questo:



[url="http://www.postimage.org/image.php?v=aV2ruFkS"][/url]

[/quote]



s? bravo per? ? senza il tubo l? nero....

cmq lo faccio s? x avere qlche cavallo in + e lo faccio anche per l'estetica e poi ho visto tante camaro come la mia ma nessuna di queste (almeno fino adesso) aveva il carburatore bicorpo tutte quadri.....ovvio anche una bella pulita e sistemata ci vuole bah non so che fare....!!!!!!

cmq allego una foto fatta adesso!!!!

[url="http://imageshack.us"][/url]

[url="http://g.imageshack.us/g.php?h=382&i=immagine002at7.jpg"][/url]





cmq se volete le castagne le porto io.....

[towman]

Se vuoi la pompa freno c'? l'ho in officina.........

[Tarizza]

Per quanto poco ne possa sapere io credo che mettendo aspirazione e carburatore rischi solo che aumentino i consumi pi? di quel che otterai (in proporzione) in prestazioni.



Se poi lo fai per una questione di estetica, b? un p? ti capisco, anche a me piace vedere tutto il vano motore bello ordinato e con le parti pi? performance, ma torno a ribadire che non credo ne valga la pena, piuttosto investirei su altro.



Ciao!

[bronzo]

[quote name='papera di gomma' post='147697' date='18/8/2008, 19:42']aaaaaaaaahhh questa la so !!!!!



io vorrei che il mio motore mi desse una Mano ha ha ha ha ...vabbe' basta .



allora se mi posso permettere di dire la mia dico questo : o stavolgi completamente tutto vale a dire ; spendi spendi spendi e spendi , oppure fai funzionare bene quel che hai , far funzionare bene quel che hai ? come dire che il primo guadagno ? il risparmio .



potresti se sei capace (e quando dico se sei capace lo dico perch? non ti conosco e non perch? credo tu non sei all'altezza , chiaro il concetto ) controllare che sia tutto in ordine come ad esempio candele regolate giuste , filtro dell'aria pulito o che l'aria arrivi al filtro , l'anticipo cosa importantissima , il filtro della benzina che non sia troppo restrittivo , e molto altro .....



se poi ti interessa pi? l'estetica della sostanza allora ? un altro discorso ancora ..... comunque con un carb e un collettore fai poco ...no che non va bene... sia chiaro , ma nel giro di un mese ti abitui alla potenza del tuo motore e pensi gi? ad altro .



Vedi tu . ciao[/quote]





Quoto.





Aggiungo solo che uno che fa tuning e fuoristrada non ? detto che sappia mettere le mani sui nostri semplicissimi motori...

per sostituire un carburatore ci vogliono 20 minuti....se vuole mettere un quadricorpo sul collettore riginale magari ci mette qualcosina di pi?.....