scarichi dagli states

[Guest]

Ragazzi ho preso dei muffler delete della MBRP..ora..sono ancora targato tedesco ma se mi fermano senza silenziatori posso scassare?una volta targata con su quelli scarichi che posso fare?ce li lascio?sul libretto le voci degli scarichi non sono specificate..Posso trovare lo zelante rompi?Se s? cosa pu? farmi??Grazie!!!!!!!

[bronzo]

Uno scarico anche di serie di una mustang importata dagli States non sarebbe comunque omologato qu? nel paese dei balocchi...come del resto i fari, i vetri, ecc. ecc.

[Vanze-302]

Io ho buoni rapporti con i vigili di Ivrea.

Gli ho chiesto bene o male la stessa domanda.



Mi hanno risposto che nessuno mai andr? a controllare l'omologazione sugli scarichi, troppo difficile coricarsi sotto la macchina. Se proprio vogliono spaccare, la controllano alle moto, dove ? molto pi? semplice.



I vigili della mia zona fanno il controllo sui decibel. Sul libretto hai scritto un valore e, ovviamente, lo strumento non deve segnare di pi?.

[Guest]

Ergo "zio"(posso chiamarti zio??) Bronzo?posso dire che l'ho comprata cos???

[nigel68]

Balle, sui libretti italiani, anche se convertiti da tedeschi c'? regolarmente indicato il valore dei decibel e il numero dei giri. Questo dato ? indispensabile anche in sede di revisione, e anche se non presente su alcuni libretti degli anni 80, ? riportato sulla scheda di omolagazione presso la Motorizzazione.



Solito discorso, se vieni colpito da un fulmine e poco dopo ti ferma una pattuglia (stesse probabilit? statisticamente), possono a loro giudizio obbligarti a visita prova.



Di solito sulle storiche non rompono

[Vanze-302]

[quote name='nigel68' post='151257' date='4/9/2008, 20:03']Di solito sulle storiche non rompono [/quote]



Al ritorno da Gorizia, fermo in un autogrill, due pattuglie della stradale mi avvicinano: "Dai accendila, facci sentire il rombo!"



Ho gli scarichi aperti!

[Guest]

adesso anche io..per? non mi possono ritirare il veicolo,vero??la mia paura ? quella,non la revisione..se riesco lo faccio infilare in extremis sul libretto..ma dubito..anche perch? gli scarichi avevano solo istruzioni e garanzia dentro..

[Vanze-302]

Certo che possono!

Sequestro e revisione.

[Guest]

quindi la macchina la rivedo?Mai pi??

[Vanze-302]

Sequestro, non confisca.



Viene revisionata senza darti modo di metterci mano.

Se non passa PAGHI e la rimetti in ordine. Poi, revisione e PAGHI

[Flaviospeed]

[quote name='skalo666' post='151259' date='4/9/2008, 20:13']adesso anche io..per? non mi possono ritirare il veicolo,vero??la mia paura ? quella,non la revisione..se riesco lo faccio infilare in extremis sul libretto..ma dubito..anche perch? gli scarichi avevano solo istruzioni e garanzia dentro...[/quote]

Anche se lo metti nel libretto, non passer? alla revisione. Non hai problemi alla revisione? Benissimo, ti fermano e torni a fare la revisione. E cos? via.

Il problema non ? metterlo sul libretto, ma fare in modo che lo scarico rispetti le caratteristiche imposte dal CdS.

[Tarizza]

A meno che non sfondi i timpani a 200 mt nessuno ti dice niente, come tutte le cose vanno fatte con un p? di cognizione...



Comunque queste sono domande che andrebbero fatte prima di acquistare, non dopo...



Ciao!

[nigel68]

A me sti topic di skalo, mi fanno impazzire: fa delle modifiche da nave spaziale poi si perde nelle pippe mentali.



Come direbbe Max (stang, detto anche er Conte Max):



'a Sk?, ma vaff... v?.... IN SENSO BONARIO EH???



cio? se ti fai le tue modifiche, l'assetto, i cerchi da ventimila, lo scarico della madonna, non farti tutte ste pippe!! la macchina usala e basta, con furbizia. Vai in giro verso le otto di sera o la domenica mattina, fatti un giro per le strade deserte di periferia, ascolta il rombo possente del V8. O anche in autostrada dove (per ora) i controlli li fanno solo ai camion. Non andarci a comprare il pane, a terrorizzare le vecchiette, in discoteca alle 4 del mattino o al bar di moda... senn? te la cerchi.



Dammi retta.

[bronzo]

[quote name='nigel68' post='151257' date='4/9/2008, 20:03']Balle, sui libretti italiani, anche se convertiti da tedeschi c'? regolarmente indicato il valore dei decibel e il numero dei giri. Questo dato ? indispensabile anche in sede di revisione, e anche se non presente su alcuni libretti degli anni 80, ? riportato sulla scheda di omolagazione presso la Motorizzazione.[/quote]



Un conto ? la prova dei db, un conto ? l'omologazione dello scarico...

anche se rispetta i db ma lo scarico non ? omologato, se vogliono, ti spaccano i maroni...



anche le cinture di sicurezza dei mezzi recenti importati dagli States, in teoria, sono fuorilegge....



ci vorrebbe Bottons a darci una mano...

[bronzo]

[quote name='Flaviospeed' post='151279' date='4/9/2008, 21:10'][quote name='skalo666' post='151259' date='4/9/2008, 20:13']adesso anche io..per? non mi possono ritirare il veicolo,vero??la mia paura ? quella,non la revisione..se riesco lo faccio infilare in extremis sul libretto..ma dubito..anche perch? gli scarichi avevano solo istruzioni e garanzia dentro...[/quote]

Anche se lo metti nel libretto, non passer? alla revisione. Non hai problemi alla revisione? Benissimo, ti fermano e torni a fare la revisione. E cos? via.

Il problema non ? metterlo sul libretto, ma fare in modo che lo scarico rispetti le caratteristiche imposte dal CdS.

[/quote]





Teoria.



Nessuno di noi (a parte Nigel ) potrebbe circolare....e nessuno passerebbe la revisione...



peace and love.

[nigel68]

Vedi che a tenere i 14" e le gomme strette serve a qualcosa

[Guest]

Per il CDS e i successivi regolamenti ECE/ONU oppure secondo le direttive CEE tutti i dispositivi presenti sulle vetture quali fari vetri cinture scarico ecc ecc devono avere la sigla di omologazione europea, "e" piccola seguita da un numero che identifica la nazione (3 per l'italia).

Se il pezzo non la presenta non ? a norma....

Vale per le storiche quanto per le moderne.....

Quindi anche nigel non potrebbe girare



Ora un po di norme:

Il silenziatore di scarico (compresi tutti gli elementi del sistema di scarico) e il dispositivo silenziatore di aspirazione (compreso il contenitore del filtro dell'aria ed i condotti di aspirazione dell'aria):

- devono risultare sempre di tipo approvato

- non possono essere manomessi o alterati

- debbono risultare sempre efficenti (non sfiatare, essere saldamente ancorati alla struttura portante del veicolo, ecc).

L'efficienza del dispositivo silenziatore viene controllata:

- durante la circolazione del veicolo ai sensi dell'art. 79 del vigente CDS secondo quanto indicato alla lettera e) dell'appendice VIII art. 237 regolamento che genericamente prevede che il livello sonoro rilevato nella prova a veicolo immobile non sia superiore a quello rilevato in sede di omologazione e approvazione del veicolo.

- in sede di accertamento che il veicolo possieda le prescritte condizioni di silenziosit? per la circolazione (revisione) con i criteri individuati dalle norme che reolamentano la materia (art. 80 CDS e DM 06.08.1998, n. 608)



Tratto dal prontuario del veicolo egaf, quello che usano le FDO.



@skalo: fatti un viaggio di un centinaio di km con gli scarici aperti modello culo D&G poi vedrai che confort di marcia

In ogni caso non puoi metterli a libretto e chi te li scriverebbe? o cosa scriverebbero? La tua macchina ? regolarmente importata anche in Italia ti consiglio di adeguare tutto non solo gli scarici....altrimenti viaggerai preoccupato e qualsiasi FDO ti smembrer? giustamente le OO. Magari dalle tue parti ti conoscono e chiudono un occhio, ma se vai in giro per l'Italia (tipo dalle mie parti)stai attento che non ti chiudono tutti e due gli occhi a te......

Fare i furbi non paga cercare di seguire il pi? possibile le leggi si........il pi? possibile non alla lettera che ? impossibile........



Ovviamente sono consigli poi puoi fare come vuoi tu l'auto ? tua...ma preparati ad avere rogne e fare tanti collaudi......

I dati riferiti al rumore prodotto dalle vetture sono regolarmente negli archivi di tutte le motorizzazioni qualora non fossero a libretto



Ciao ciao

[bronzo]

Poverino....adesso mette gli scarichi in mercatino........

[Guest]

Interessano 2 scarichi non silenziati??Se no ci faccio una bella lampada..interessa una lampada x casa tua "zio" Bronzo?tutta bella cromata!eh?aspetter? quando monto i laterali con tutto il kit cervini che ? meglio..poi faccio reimmatricolazione tedesca al tuv come veicolo unico e fancu..



@nigelai,un cazzaro in un forum serve..se no ti intristisci e non sai con chi incaxxarti



X ora che son targato tedesco me li tengo su..quando arriveranno le targhe stuider? il da farsi...ne comprer? uno omologato e bon..magari verso febbraio..quando avr? altri soldi da spendere..

[bronzo]

[quote name='skalo666' post='151484' date='5/9/2008, 16:08']Interessano 2 scarichi non silenziati??Se no ci faccio una bella lampada..interessa una lampada x casa tua "zio" Bronzo?tutta bella cromata!eh?[/quote]



Non metto nulla in casa mia nato per una Ford...potrei tenerli da parte per quando dovr? rifare gli scarichi.....del cesso.....