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So che i cerchi "giusti" per la mia macchina (69' Fastback) sarebbero sempre e solo i Magnum 500, per? hanno il difetto di essere dei macigni! Cercando in giro per vari siti di rivenditori di cerchi ho trovato molte alternative in alluminio ma sempre e solo da 17" o gi? di l?... Nessuno fa dei bei cerchi da 14/15 in lega leggera???
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Gli styled non ti piacciono?
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Sono in acciaio.
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Riduzione delle masse non sospese = miglioramento dell'efficienza delle sospensioni
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Dai...su una macchina di 40 anni stock....vai di styled....
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12-09-08, 03:39 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 12-09-08, 03:50 PM da nigel68.)
Esteticamente per? a me non piacciono: gli Styled del 68-69 sembrano delle padelle bucate per le caldarroste. E'anche per quello che non gli ho mai cercati per Kermit. Meglio i Magnum 500 che nonostante tutto si potevano comunque comprare in qualsiasi wheel shop nel 68.
Eccoli con le white letter Good Year
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Eccoli....Dove????
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Si vede che il link ? protetto: eccoli (notare cosa ? bella la macchina, a parte lo spoiler)
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[quote name='bronzo' post='152992' date='12/9/2008, 14:58']Scusa una domanda...stai alleggerendo tutta la macchina??????
Capisco che le mustangs hanno un deficit di cv...per? qualche kg in meno sui cerchi non ti cambierebbero la vita... [/quote]
Proprio perch? gi? di suo ? un polmone, almeno i cerchi leggeri vorrei metterli. Non puoi immaginare quanto influisca il peso degli stessi nella guida, migliora tutto: manegevolezza, accellerazione, frenata e non ultimo i consumi.
E poi se avessi voluto una macchina per andare forte di sicuro non mi prendevo un'americana classica. Per quello avevo altro e ho venduto, preferisco godere guardando che guidando (per strada)
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[quote name='leoallafila' post='153031' date='12/9/2008, 18:31'][quote name='bronzo' post='152992' date='12/9/2008, 14:58']Scusa una domanda...stai alleggerendo tutta la macchina??????
Capisco che le mustangs hanno un deficit di cv...per? qualche kg in meno sui cerchi non ti cambierebbero la vita... [/quote]
Proprio perch? gi? di suo ? un polmone, almeno i cerchi leggeri vorrei metterli. Non puoi immaginare quanto influisca il peso degli stessi nella guida, migliora tutto: manegevolezza, accellerazione, frenata e non ultimo i consumi.
E poi se avessi voluto una macchina per andare forte di sicuro non mi prendevo un'americana classica. Per quello avevo altro e ho venduto, preferisco godere guardando che guidando (per strada)
[/quote]
? lo stesso motivo che mi ha spinto a tenere i Centerlines che c'erano montati sulla mia Mach1.
subito non sono riuscito a digerire l'effetto estetico di quei cerchi aftermarket, ma la prima volta che ho smontato una ruota e l'ho presa mano mi sono chiesto se avevano gonfiato la gomma di elio o roba simile
alla fine considerato che ste macchine non frenano gran che e che i cerchi come i magnum 500 fanno da cappa al calore sprigionato da dischi e tamburi, ho optato per la soluzione pi? vantaggiosa che offre anche le prestazioni che dice Leo
le macchine son si pi? belle da originali, ma certe volte bisogna anche scendere a dei compromessi per godersele di pi?
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Wheel Ventiques ha i magnum 500 in lega leggera (aluminium)......
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]
[center]He traveled the world,
socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars
and lived large.[/center]
[center]Carroll Shelby 1923-2012
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Mi sa che abbiamo idee differenti su cosa sono prestazioni di rilievo su una vettura...
Ad ogni modo grazie Towman! Non ci sono (perlomeno sul sito) i Magnum 500 in lega, ma se non altro ci sono in acciaio nella misura che cerco io per il post ovvero 14X8!!! Non la trovavo da nessuna parte, mitico!
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il mio andare forte era riferito alle auto americane...
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Comunque i Wheel Ventiquesli trovi anche da Summit a prezzi competitivi!
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Sono indicati come magnum 500 billet, e credo siano uno special order, comunque prova da summit che ha credo i migliori prezzi in assoluto
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