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griglie doppie
#1
Ragazzi,oggi dopo aver visto la mustang di dario con la griglia anteriore con il cavallo a stelle e strisce mi ? venuta la scimmia anche a me..al che,ho cercato i fori x fissarlo sulla mia griglia aftermarket e sorpresa sorpresa:c'? ancora sotto anche la vecchia nera a nido d'ape..ora,io di motori non s? una cippa di niente,ma se metti 2 griglie una sopra l'altra l'aria non f? pi? fatica ad arrivare al motore?non potrebbe dare un(seppur lieve) calo prestazionale??Grazie x chi mi risponder?... :bananapiano:
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#2
A naso direi di si...

[Immagine: DRAGoons_CLAN.jpg] [Immagine: me-lil.jpg] [Immagine: DragOne_USACF.jpg]
http://www.funnycar.it/







"La mente umana ? come il paracadute: funziona solo se ? aperta" (Louis Pauwels e Jaques Bergier)

Stay hungry, stay foolish

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#3
Un calo prestazionale mi sembra eccessivo, ma seppur di poco una aumento della temperatura dell'acqua questo si.....

Con quella ventolona che per? hai nel cofano non dovresti patire......

In ogni caso prova a vedere se riesci in qualche modo a montarla sulla griglia che hai adesso, in assenza di buchi ci sono colle che fanno miracoli.....



:bananapiano:
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#4
Va bene d'inverno invece dell'antigelo....una volta mettevano i cartoni sulle griglie... :bananapiano:

per? d'estate lasciala in box... :bananarock:



comunque un calo prestazionale direi proprio di no...per? pi? aria arriva, meglio ?....
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#5
Custom...
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




Proud founder of

[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]
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#6
Parlare di calo prestazionale direi di no, di certo bene non f? visto che toglie aria al radiatore che serve per raffreddare il motore... certo che se per? tende ad arrivare all' ebollizione all' ora il discorso cambia...



Si hanno cali di prestazioni nel caso si vada a togliere aria ad un intercooler di un motore turbo perch? l' intercooler raffredda l' aria che poi verr? compressa nella camera di scoppio e pi? l' aria ? fredda e pi? la resa ? alta ad ogni grado in meno dell' aria corrispondono de cv in pi? (non ricordo se -1 grado = + 0,7 cv o +1,7 cv).
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#7
ne ho trovato una custom che si sostituisce alla cromata..intanto che aspetto il kit cervini(cio?,che aspetto di mettere via i soldi x prenderlo..anche se prima a parer mio vengono freni e assetto..poirapporti corti,centralina,filtro aria,catalizzatori sportivi con x-pipes e collettori cromati ceramic-coated..poi le cazzate estetiche..)..

Se vuoi bronzo te la presto x il pennuto la mia vecchia grilia..lo si f? alla piastra..sai che struzzo e pollo x i palestrati sono al top.. :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah: :hahahah:
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#8
Stacco un paio di cavi candela allora...





a proposito....quando seguirai la tua firma comprandoti una muscle???
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#9
ce l'ho gi?....non ? abbastanza una stang?x quelle d'epoca poi non sono ancora abbastanza grosso.... :hahahah: :hahahah: :hahahah:
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#10
[quote name='bronzo' post='157042' date='1/10/2008, 08:08']a proposito....quando seguirai la tua firma comprandoti una muscle???[/quote]



Si...Esatto!

Una bella Fairlane 427!!!!



Wolverine.. :hahahah:
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#11
[quote name='Wolverine75' post='157104' date='1/10/2008, 14:22'][quote name='bronzo' post='157042' date='1/10/2008, 08:08']a proposito....quando seguirai la tua firma comprandoti una muscle???[/quote]



Si...Esatto!

Una bella Fairlane 427!!!!



Wolverine.. :ghghgh:

[/quote]

Enrico nella firma c'? scritto volare........non si parla di ford :approv: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/rolleyes.png" alt="Rolleyes" title="Rolleyes" class="smilie smilie_6" /> :ghghgh:
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