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1968 Chevrolet Camaro
Complimenti. Motore poi bellissimo ancor più di un v8.
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Spettacolo! :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap: :clapclap:

[Immagine: PieroSignX.jpg][Immagine: CadillacItalianOwners_X.jpg]
Dubito...ergo sum.
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...che devo dire, anche se è un six, niente da invidiare ad un V8, fa la sua porca figura! :ok: 


Cowmiles Clay

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Piccolo rognoso upgrade...

create staffa alternatore e pompa servo...per via del triplo weber una vera rogna.

 

[Immagine: camaro%20staffa3.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa2.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa5.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa6.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa4.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa1.JPG]

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Quelle mani.....

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Fantastico :-) :-)
[center][size=4]Correre è vivere...e tutto ciò che fai prima o dopo è solo attesa...................Steve Mc Queen[/size][/center]



[center]He traveled the world,

socialized with movie stars and beauty queens, made and lost numerous fortunes, won races, built cars

and lived large.
[/center]

[center]Carroll Shelby 1923-2012

[/center]
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Upgrade....se non lo faccio io quì campa cavallo.....

 

oggi montati radiatore, ventola, manicotti, tubi idroguida, iniziato a fare tubi cambio e prese le misure per le nuove cinghie...

a breve cam break in........

 

[Immagine: camaro%20radiator.JPG]

[Immagine: camaro%20radiator1.JPG]

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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lavoro spettacolare,curato nei dettagli e di grande potenza,io non sapevo neanche che si potesse arrivare a tanto con un 6L...... :ok:

1976 chevrolet montecarlo
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voi siete i miei idoli.. state facendo un lavoro spettacolare  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:  :clapclap:

 

a che punto siamo?

1978 Trans Am 400 - WS6, Solar gold, Tan interiors
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Domanda:

-nei lamierati frontali, parliamo dei due parafanghi che si avvitano al frontale superiore ed inferiore, oltre alle viti, i pezzi venivano saldati

 o sigillati assieme o solamente accoppiati?

 

 Grazie.

Cowmiles Clay

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Citazione:Piccolo rognoso upgrade...

create staffa alternatore e pompa servo...per via del triplo weber una vera rogna.

 

[Immagine: camaro%20staffa6.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa4.JPG]
Domanda stupida..... ma con un motore così bello e dettagliato, tutto tirato a lucido, con coperchio punterie vintage, staffe speciali, ecc. ma non lascerete mica l'alternatore brutto in quel modo????  :hum:  :hum:

Non dico di mettere il case cromato che mi sa tanto di tamarro, ma verniciatelo di nero o lucidatelo se si può... così grezzo stona decisamente!
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!

Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
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Citazione:Domanda:

-nei lamierati frontali, parliamo dei due parafanghi che si avvitano al frontale superiore ed inferiore, oltre alle viti, i pezzi venivano saldati

 o sigillati assieme o solamente accoppiati?

 

 Grazie.
Ciao,

ti ho risposto nel topic che hai aperto, il sigillante direi di metterlo
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Citazione: 

Piccolo rognoso upgrade...

create staffa alternatore e pompa servo...per via del triplo weber una vera rogna.

 

[Immagine: camaro%20staffa6.JPG]

[Immagine: camaro%20staffa4.JPG]
Domanda stupida..... ma con un motore così bello e dettagliato, tutto tirato a lucido, con coperchio punterie vintage, staffe speciali, ecc. ma non lascerete mica l'alternatore brutto in quel modo????  :hum:  :hum:

Non dico di mettere il case cromato che mi sa tanto di tamarro, ma verniciatelo di nero o lucidatelo se si può... così grezzo stona decisamente!

 

Ciao,

se usciva di fabbrica così, lo lasciamo tale e quale, diversamente lo verniceremo.

Riguarderò le foto dello smontaggio per vedere com'era e vedremo.

Sinceramente la cosa non mi disturba
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....era cosi' con puleggia e ventolina zincata....

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Quande' che si "ROMBA" ??

[Immagine: RonaldCamarox.jpg][Immagine: BR-CS.jpg]

 

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Mi sa quando sarà tutta finita...........

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
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Aggiorno un pò che se non lo faccio io.....

 

 

Dash montato definitivamente...

Nuovo booster per dar spazio ai weber...

Collegato alternatore...

Montato starter in fase di rivestimento cavi...

Posizionati tubi riscaldamento.

 

[Immagine: medyzaby.jpg][Immagine: du6a3ega.jpg][Immagine: 9uquzana.jpg][Immagine: pybe2ava.jpg][Immagine: 8ujena9u.jpg]

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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Buongiorno a tutti, non è che a qualcuno avanza un raccordo per cavo acceleratore come questo...? Grazie in anticipo.




[Immagine: 5u8ymuga.jpg]
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Altro upgrade....

bobina Bosch period correct...

 

[Immagine: camarobobina.JPG]

[Immagine: camarobobina3.JPG]

 

 

E......qualche pezzetto in più nel vano motore.............

 

 

[Immagine: camaroenginenew.JPG]

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

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La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Non essendo mia.....mi autopiaccio perchè l'ultima foto à una goduria...anche se il fotografo ha la mano poco ferma.....

[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
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