Salve a tutti sono nuovo del forum e finalmente ho trovato un posto dove si parla chiaro.
La mia domanda a voi esperti ? la seguente:
Sono presissimo dal wrangler unlimited (5 doors) verde militare ovviamente a benzina per rispetto alla sua origine; vorrei sapere i suoi reali consumi e se qualcuno ha messo l'impianto GPL il suo funzionamento?
Mi scuso se la domanda ? gi? stata fatta mo non ho trovato topic riguardanti il mio quesito.
Grazie 
I consumi si aggirano sui 6 km al litro mentre il diesel ? a 8-9. cos' ? il gpl? se i problemi sono di consumo prendi il diesel
cos? non si pecca 
Grazie della risposta comunque se qualcuno ha gi? peccato con il gpl mi faccia sapere; inoltre il vostro consiglio da esperto ? automatico o manuale? (lo farei importare dagli States!) Grazie ancora
se lo fai importare dagli USA ci sono un mondo di suggerimenti che potrei darti 
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io ho a casa il wrangler diesel per? ? il 3 porte nero....
2.8 turbo diesel...
...consumo....8-9 km al litro....
cambio manuale con inserimento del 2 posteriori o 4x4 veloce o 4x4 lente....
perch? non prendere il 5 door?? secondo me perch? ? lungo per niente e pesa un sacco...
comunque se t piace quello....buona spesa!!!!
c'? anche chi del bagagiaio piccolo non se ne fa di niente
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[quote name='munch' post='171894' date='2/12/2008, 13:59']c'? anche chi del bagagiaio piccolo non se ne fa di niente[/quote]
se hai bisogno del bagagliaio grande prenditi un F-150 no un wrangler... non ? che il modello a 5 porte ha il bagagliaio tanto pi? grande di quello del modello 3 porte
penso che in America farai fatica a trovare il diesel e anche qualora lo trovassi, annullerebbe il vantaggio di prezzo con il mercato italiano...un 2007 lo trovi tra i 18 ed i 23mila $, c'? da dire anche che il cambio non ? proprio favorevole, compresa immatricolazione te lo trovi sulla porta di casa con 25/28 mila euro + bollo e IPT... conviene?
ai quei prezzi l? li trovi anche in germania senza sbattere tanto la testa in giro, aspettare 3 mesi per aver la macchina e oltretutto subirti tutte le seghe per l'immatricolazione....
[quote name='nic_84' post='171898' date='2/12/2008, 14:16'][quote name='munch' post='171894' date='2/12/2008, 13:59']c'? anche chi del bagagiaio piccolo non se ne fa di niente[/quote]
se hai bisogno del bagagliaio grande prenditi un F-150 no un wrangler... non ? che il modello a 5 porte ha il bagagliaio tanto pi? grande di quello del modello 3 porte
[/quote]
ma che cazzzata ? questa? Se a me piace il wrangler e ho bisogno di un bagagliaio capiente perch? devo prendere un F-150?
Sai quanti wrangler in pi? avr? venduto la jeep con l'unlimited?
Che Dio salvi la Jeep
e poi, 50 cm in pi? non li avranno messi mica nel cofano!
[quote name='baraz' post='171909' date='2/12/2008, 14:31']ai quei prezzi l? li trovi anche in germania senza sbattere tanto la testa in giro, aspettare 3 mesi per aver la macchina e oltretutto subirti tutte le seghe per l'immatricolazione....[/quote]
se bisogna sbattersi per immatricolare almeno sbattersi per qualcosa 
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___Jeep-Wrangler-Unlimited-Rubicon-Hemi-Conversion-2008_W0QQitemZ200280607552QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item200280607552&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1187%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...A1%7C240%3A1318[/url]
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___LIFTED-UNLIMITED-RUBICON_W0QQitemZ140284747618QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item140284747618&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1187%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...A1%7C240%3A1318[/url]
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___2008-Jeep-unlimited-4X4-special-order-Rare-6-spd_W0QQitemZ220320175073QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item220320175073&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1187%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...A1%7C240%3A1318[/url]
[url="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___2007-Jeep-Wrangler-Unlimited-RUBICON-35s-NO-RESERVE_W0QQitemZ230311098762QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItemQQptZUS_Cars_Trucks?hash=item230311098762&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A1187%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318"]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks...A1%7C240%3A1318[/url]
notevoli, anche se non credo fossero il senso del post....
Ha detto che voleva importare dagli usa...e cos' altro bisogna dirgli? 
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[quote name='munch' post='171910' date='2/12/2008, 14:38'][quote name='nic_84' post='171898' date='2/12/2008, 14:16'][quote name='munch' post='171894' date='2/12/2008, 13:59']c'? anche chi del bagagiaio piccolo non se ne fa di niente[/quote]
se hai bisogno del bagagliaio grande prenditi un F-150 no un wrangler... non ? che il modello a 5 porte ha il bagagliaio tanto pi? grande di quello del modello 3 porte
[/quote]
ma che cazzzata ? questa? Se a me piace il wrangler e ho bisogno di un bagagliaio capiente perch? devo prendere un F-150?
Sai quanti wrangler in pi? avr? venduto la jeep con l'unlimited?
Che Dio salvi la Jeep
e poi, 50 cm in pi? non li avranno messi mica nel cofano!
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le cazzate le dici tu!!! son 50 cm in pi? di macchina che fanno il bagagliaio pi? capiente??
ma fammi il piacere... se cerchi una macchina con il bagagliaio grande non prendi n? il wrangler a 3 n? quello a 5 porte.... e i 50 cm in pi? che hanno fatto ? per farci stare la porta dietro altrimenti la porta veniva all'altezza del parafango dietro!!
Prima di tutto ringrazio tutti per le risposte.
Io sono da sempre innamorato del wrangler e la scelta ? obbligata; il 5 porte mi piace perch? mi lascia lebero di poter spacciare il mio sogno a 4 ruote anche come macchina da famiglia e da carico snowboard.
Il prezzo sul nuovo (diesel o benza) che ho trovato in Italia per sahara e/o rubicon ? intorno ai 35-36 mila con attese lunghe; in america, nella quale ho vissuto 5 mesi l'anno scorso (maledetto me che non l'ho comprato con l'euro a 1,6!!  ) e nella quale torner? adesso per 2 mesi, si trovano modelli con 20000 miglia a meno di 20000 dollari (quindi 16/17 mila euro) quindi chi me lo ha proposto mi ha parlato di un finale di 25 mila euro.
In Germania (fonte mobile.de) si parte per gli sport base da 22mila euro a crescere su sahara e rubicon.
Fatemi sapere se sbglio qualcosa nel mio ragionamento o se c'? un modo di risparmio nell'importazione sia americana che tedesca
Grazie
Tommy
P.S. se qualche bestemmiatore del GPL (so che c'? e si nasconde) mi aiutasse a saperne di pi?
P.P.S. scusate puristi amo il benza ma non sono "ancora" super abbiente appena potr? ne far? volentieri a meno del GPL
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03-12-08, 11:49 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-12-08, 11:49 AM da nic_84.)
io ho lo sport e c'ho dato 29.000 e poi ho aggiunto le pedane!!!
prendilo in italia/europa
tempo di immatricolarlo e tutto ? quello che spendi a prenderlo qui!!!
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Per importarlo dagli States non c'? problema, piuttosto per immatricolarlo in italia ci sono grosse difficolt? per via delle solite differenze di omologazione. Ci vuole la scheda tecnica Chrysler, che non viene rilasciata ai privati (situazione a giugno 2007). Ergo si passa dalla Germania, con tutta la documentazione da inviare al TUV e con gli inevitabili ricarichi.
Quindi: o la compri gia targata tedesca, o la compri in italia in concessionario (diesel perch? il benzina ? importato su richiesta => tempi lunghi) oppure la trovi da qualche rivenditore-importatore. In America il CRD non viene venduto.
Vicino a casa mia (Sedriano-MI) un rivenditore generico ne aveva una bodeaux met. fino a settimana scorsa e non riusciva a venderlo.
35 mila euro?? Prendilo subito, in USA il Rubicon NUOVO costa 32.590 $ senza optionals, ora che ? qui e immatricolato passano minimo 3 mesi + un altro per le targhe, aggiungici 3mila euro di pratiche e spese varie e dimmi se conviene ancora. Secondo me no 
[url="http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140150938"]http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=140150938[/url]
Gi? con l'impianto. Prova a chiamarlo per vedere se ? gi? targato italiano a quel prezzo (33.000 eur)
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.
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![[Immagine: Chestnutpiccola.jpg]](http://www.pdani.it/public/68MO/Chestnutpiccola.jpg)
infatti il mio discorso era quello, il risparmio importandolo dagli usa ? realmente minimo, se non inesistente...da una scorsa veloce su car trader, i prezzi sono quelli che riportavo prima, ammettendo che tu cerchi una macchina di un anno e non una nuova. col cambio che c'? ora 20mila dollari sono circa 16mila euro. aggiungendo il trasporto, l'iva, il dazio, (se ti va bene intorno ai 6mila euro) hai la macchina sdoganata con 23mila euro. a questi devi aggiungere, come il buon nigel puntualizzava circa 2000/2500 euro di immatricolazione tedesca/italiana + IPT.
A parer mio arriveresti sui 26 + IPT (740? per la provincia di milano) ed il bollo, con l'aggravante dell'attesa di 3 mesi se va tutto bene e le menate delle modifiche a frecce e luci per l'adeguamento al CDS italiano.
Il vantaggio sarebbe evidente con un cambio ?/$ diverso...qua vai a rosicare un paio di mille euro, vedi te se ne vale la pena... ah, tieni conto che molti prezzi su autoscout e mobile non sono export, se chiedi delucidazioni al venditore, scopri che il prezzo export ? nettamente pi? vantaggioso...
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[quote name='baraz' post='172119' date='3/12/2008, 12:17']ah, tieni conto che molti prezzi su autoscout e mobile non sono export, se chiedi delucidazioni al venditore, scopri che il prezzo export ? nettamente pi? vantaggioso...[/quote]
Cio? i prezzi che si vedono su Autoscout e Mobile sono per la vendita "da tedesco a tedesco", mentre se uno compra dall'Italia paga meno?
03-12-08, 02:59 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-12-08, 02:59 PM da baraz.)
ne avevamo parlato nel topic sull'importazione dalla germania..
ci ho messo un p? ma ecco la discussione....
[url="https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s=&showtopic=4968&view=findpost&p=97614"]https://www.usacarsforum.it/new/index.php?s...ost&p=97614[/url]
puoi comprare la macchina in germania al netto delle tasse, cio? in regime di "export", come fosse con l'IVA esposta da noi, e versi l'IVA in Italia con l'F24..
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