1966 Oldsmobile Delmont 88 2dr hard top 425

[chevy39]

olds......il ponte e i braccetti sono due colori differenti.......smonta e rivernicia il tutto da capo

[olds67]

[quote name='chevy39' post='217306' date='3/6/2009, 21:16']olds......il ponte e i braccetti sono due colori differenti.......smonta e rivernicia il tutto da capo

mi ? venuto un colpo,meno male che hai messo le faccine sotto,devo fare la polvere guarda come si vede con la macchinetta





































[/quote]

[chevy39]

tanto quando la finirai ti farai un bel giro su strada sterrata,magari dopo due gocce d'acqua,e non si vedra' piu niente....



vai olds......... sai che scherzo....

[Wildcat]

[quote name='olds67' post='217295' date='3/6/2009, 20:45'][quote name='nigel68' post='217251' date='3/6/2009, 18:24']E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...[/quote]





[quote name='bronzo' post='217256' date='3/6/2009, 18:31']Io sono impertinente e voglio farmi i c@zzi degli altri...



@ olds67: quanto ti hanno chiesto, anche approssimativamente, per la cromatura?[/quote]





[quote name='Wildcat' post='217263' date='3/6/2009, 18:41'][quote name='nigel68' post='217251' date='3/6/2009, 18:24']E' normale amministrazione, soprattutto con parti non perfette: si deposita uno strato di rame tramite correnti galvaniche (non ? un vero e proprio "bagno" nel rame fuso) che serve a fare spessore e livellare le imperfezioni. Successivamente si fa uno strato (stiamo parlando di micron) di nichel e infine di cromo.



Se la parte da cromare ? molto liscia e perfetta, si pu? omettere la ramatura a spessore (mi pare)...[/quote]



Thanks! Ma...e il nichel invece, a cosa serve? A far legare il cromo al metallo?

[/quote]

@nigel non potevi dare spiegazione migliore....

@bronzo se solo per la cromatura,ho speso poco,ma devi calcolare che ho fatto quasi tutto io,di solito quando mi portano i paraurti e li preparo a riportarli alla giusta forma si perdono tante ore poi dipende da come sono messi,questo erano un disastro,la lucidatura che ? la preparazione alla cromatura ho speso 700 euro e la fase seguente ramatura nichelatura e cromatura per ora siamo 500

@wildcat la ramatura ? la protezione e la parte per una lunga durata della cromatura si pu? anche cromare senza ramare ma con gli anni si sfoglia o prende ruggine.. il nichel non lo s?

[/quote]



Grazie mille...cacchiarola quante ne sapete ragazzi...e soprattutto quanto c'? da imparare da voi!!!

Comunque complimenti olds, l'assistere alla rinascita della tua bimba ? pi? avvincente e appassionante di una telenovela!!!

[Nuvolari]

[quote name='olds67' post='217300' date='3/6/2009, 21:09']oggi ho rifatto la brake line,tutte le volte che guardavo quella vecchia che avevo rimontato,era come avere i sassolini nelle scarpe,questa ? quella vecchia



poi preso il rame,un amico con la macchinetta mi ha riprodotto l'ogiva per il raccordo insernedo i nuovi nuts



il rame ? uno dei metalli pi? belli e malleabili,lo puoi curvare con le dita,ma per le curve pi? importanti ho preso un tondo in alluminio con una apposita sede che mi ha permesso di raggiare





[/quote]



io ho preso il piegatubi ([url="http://www.cotelco.it/img/utensili/piegatubo.jpg"]foto[/url]) nei banchi dei polacchi ho speso 5 euro ma f? un bel vavoro e senza rischiare di snervare il tubo! ottima idea anche il trafilato con gola!!!

[funnycar]

Bellissimo lavoro: i miei complimenti!

[olds67]

[quote name='funnycar' post='217362' date='3/6/2009, 23:06']Bellissimo lavoro: i miei complimenti![/quote]



grazie franco,sempre grazie!!!!!!



@nuvolari,la curvatubi c? ma ? il diametro del tubo che era troppo piccolo poi a mano ? ? comunque molto malleabile.la mia arriva ad un minimo di 8 mm e questo era da 5mm

[olds67]

ho iniziato a raddrizzare un p? di cosette tipo il molding sopra la ruota





con i miei attrezzini



dopo una carteggiata fine



e una lucidata

[chevy39]

e te pareva.....metto una foto io nel mio topic.........e lui subito......ma fermo non ci sai stare proprio..........



































? sempre un piacere leggere i tuoi interventi.le fotoooooooooooo

[olds67]

poi la parte che tiene il faro,dove ho rifatto il fianco,la botta era arrivata fino qui





qui si nota la differenza



lo scaldato un pochino per non lavorarlo da freddo,ma solo qualche secondo se no lo zama si scioglie come il burro ma si rompe come se fosse un biscoto



un colpetto e il gioco ? fatto,ora andranno riverniciati entrambi

[caddy55]

[quote name='olds67' post='217937' date='5/6/2009, 21:31']ho iniziato a raddrizzare un p? di cosette tipo il molding sopra la ruota





con i miei attrezzini



dopo una carteggiata fine



e una lucidata

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Che goduria vedere 'ste cose!



PS x LM Luca, si pu? fare!!!!! Pi? o meno ? il sistema di cui parlavamo ieri, adesso tocca a te!

[olds67]

[quote name='chevy39' post='217940' date='5/6/2009, 21:35']e te pareva.....metto una foto io nel mio topic.........e lui subito......ma fermo non ci sai stare proprio..........



















? sempre un piacere leggere i tuoi interventi.le fotoooooooooooo[/quote]

massi non faccio apposta giuro...

[caddy55]

Noooo, anche la zama!

[olds67]

qui vorrei un consiglio da tutti voi,quello che metto ? uno dei miei tail light e si vede una crepa piccola e dato che mi dispiace doverlo sostituire con uno nuovo anche se ne ho comprati 4 paia ma se lo tengo su mi rompono le palle nel fare il collaudo un futuro prossimo?

[caddy55]

Non direi. Se gli dai una bella lucidata neanche si vede.

[olds67]

[quote name='caddy55' post='217955' date='5/6/2009, 21:46']Non direi. Se gli dai una bella lucidata neanche si vede.[/quote]

devo provare,perch? mi dispiacerebbe se per una crepetta mi fanno storie..

[chevy39]

se lo scaldi un pochino si toglie anche il segno..........non con la fiamma pero'

ps,prima era una battuta olds.....

[olds67]

[quote name='chevy39' post='217957' date='5/6/2009, 21:49']se lo scaldi un pochino si toglie anche il segno..........non con la fiamma pero'

ps,prima era una battuta olds..... [/quote]



con il fono va bene?

[chevy39]

[quote name='olds67' post='217960' date='5/6/2009, 21:53'][quote name='chevy39' post='217957' date='5/6/2009, 21:49']se lo scaldi un pochino si toglie anche il segno..........non con la fiamma pero'

ps,prima era una battuta olds..... [/quote]



con il fono va bene?

[/quote]

prova dovrebbe venir via......io non lo vedo bene dalle foto, ma potresti provare anche con smalto trasparente per unghie,a volte fa miracoli.....fammi sapere....

[Guest]

[quote name='chevy39' post='217963' date='5/6/2009, 21:58'][quote name='olds67' post='217960' date='5/6/2009, 21:53'][quote name='chevy39' post='217957' date='5/6/2009, 21:49']se lo scaldi un pochino si toglie anche il segno..........non con la fiamma pero'

ps,prima era una battuta olds..... [/quote]



con il fono va bene?

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prova dovrebbe venir via......io non lo vedo bene dalle foto, ma potresti provare anche con smalto trasparente per unghie,a volte fa miracoli.....fammi sapere....

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Ne sai una pi? del diavolo... questa mi mancava!