Yenko, Nickey, Harrel, Dana...

[towman]

A onor del vero la cobra ? al 5? posto ma dovrebbe essere al primo guardando i tempi che faceva allora, una 427 faceva 0-100 in meno di 5 secondi......capisco che un'hemi abbia parecchi cavalli, ma il 427 con i weber ne aveva circa 500 e la macchina pesava meno di 900Kg, calcolando che aveva differenziale autobloccante e una gommatura che le altre allora si sognavano.........mi pare anche parecchio strano che le prendesse anche dalla corvette.....

[mopar]

OOOPS....ma sempre al quinto posto rimane...

[ronald66]

[quote name='towman' post='174489' date='15/12/2008, 19:31']A onor del vero la cobra ? al 5? posto ma dovrebbe essere al primo guardando i tempi che faceva allora, una 427 faceva 0-100 in meno di 5 secondi......capisco che un'hemi abbia parecchi cavalli, ma il 427 con i weber ne aveva circa 500 e la macchina pesava meno di 900Kg, calcolando che aveva differenziale autobloccante e una gommatura che le altre allora si sognavano.........mi pare anche parecchio strano che le prendesse anche dalla corvette.....[/quote]

forse aveva un ratio al ponte per le alte velocita

[Guest]

impressionante soprattutto il primo posto! beh complimenti alle mopar e all'Hemi!

[towman]

Mah! Copio testualmente:



505 hp@6,500 rpm (with 4 weber twin barrel)

410hp@6,000 rpm

0-60=4.20 secs

0-100= 9.40 secs

1/4 Mile= 10.01@121 mph

top speed= over 165 mph

curb weight= 985 kgs



non per mettere zizzania ma mi sembra abbastanza irreale la classifica riportata sopra, pur con tutto il rispetto che nutro nei confronti delle muscle mopar, ho trovato questi dati:



Barracuda Engines:

426 Hemi V8 425 bhp @ 5000 rpm, 490 lb-ft @ 4000 rpm.

440 V8 375 bhp @ 4600 rpm, 480 lb-ft @ 3200 rpm.

440+6 V8 390 bhp @ 4600 rpm, 480 lb-ft @ 2300 rpm.



Performance:

Hemi - 426/425: 0-60 in 5.6 seconds, 1/4 mile in 13.41 sec. @ 104.6 mph.

Sono del 1970 e non del 68 ma non credo che le prestazioni fossero cos? diverse..........

[Guest]

Per?,il motore della Cobra sembra giri molto in alto rispetto ai V8 tradizionali...

Impressionanti comunque le sue prestazioni!

[mopar]

SONO molto diverse. Le Barracuda e le Dart del 68 con motore Hemi erano delle iene fatte per correre, con frontale in fibra di vetro, carrozzeria alleggerita senza alzacristalli e altre cose civili, sedili d un van.....il motore era un Hemi 426 con due carburatori Holley, headers di serie, e parecchie cosette del genere. Produzione solo 50 esemplari.

[funnycar]

A parte che tutta 'sta cavalleria avrebbe bisogno anche della coppia...

bisogna distinguere pure a seconda dei rapporti al cambio ed al ponte, la configurazione della telaistica, etc, etc, etc. (non sono starnuti!)

Una Chevy 57 con opportune ladder bars potrebbe bersele tutte.

[mopar]

Funny, credo....con solo un 283 c'? poco da fare contro un 426/427....

[Guest]

[quote name='funnycar' post='174514' date='15/12/2008, 20:47']A parte che tutta 'sta cavalleria avrebbe bisogno anche della coppia...

bisogna distinguere pure a seconda dei rapporti al cambio ed al ponte, la configurazione della telaistica, etc, etc, etc. (non sono starnuti!)

Una Chevy 57 con opportune ladder bars potrebbe bersele tutte.[/quote]



Cosa sono le ladder bars e come influiscono sulle prestazioni? (regolazioni/tipologia)?

[funnycar]

[quote name='mopar' post='174516' date='15/12/2008, 20:50']Funny, credo....con solo un 283 c'? poco da fare contro un 426/427....[/quote]

Non sono un partigiano della Chevy, ma

Volevo dire: perch? i tempi siano comparabili, effettivamente, non bastano i cubic inches: ? vero che "No substitutes to Cubic Inches" ma coppia alle ruote e sospensioni (oltre al tipo di cambio) possono regalare sorprese. E' un argomento ancora sottovalutato.

[mopar]

Un 283 hgh revving pu? arrivare forse a 350 hp, ma con un body pesante come la 57 Chevy, anche con un rapporto corto tipo 5.13 , non credo abbia molte speranze contro un big block.

[Guest]

Allora io prendo la mia camaro gli ficco sotto il 454 super preparato di Antonello e vi faccio il c**o a tutti!

[bronzo]

L'ha gi? venduto........

[Guest]

[quote name='bronzo' post='174550' date='15/12/2008, 22:55']L'ha gi? venduto........[/quote]



ok ok per sta volta vi ? andata bene...

[flatpaolo]

E' una classifica riferita a mezzi stock?

[Gianda03]

[quote name='bronzo' post='174479' date='15/12/2008, 18:56']Pensavi mica di trovarci la Falcon??????? [/quote]

Figurati non ? quello, ma cos? a sensazione, e visto i precedenti post mi sa che non ci? visto male

[flatpaolo]

[quote name='mopar' post='174512' date='15/12/2008, 20:43']SONO molto diverse. Le Barracuda e le Dart del 68 con motore Hemi erano delle iene fatte per correre, con frontale in fibra di vetro, carrozzeria alleggerita senza alzacristalli e altre cose civili, sedili d un van.....il motore era un Hemi 426 con due carburatori Holley, headers di serie, e parecchie cosette del genere. Produzione solo 50 esemplari.[/quote]



Le due macchine di cui sopra erano stock nella stessa misura in cui erano stock le Mustang A/FX 427 SOHC (una decina di esemplari) e cio? delle factory race car.

Non avendo trovato dati di una prova di un mezzo non "blueprinted" non posso citare tempi ma sono sicuro che includendo nella classifica questa Ford le risate si smorzerebbero.

[mopar]

Assolutamente d'accordo, Flat. Cos? come una Cobra non ? una musclecar. Se si tiene buona la Cobra, allora anche le factory race car vanno tenute buone. Sono tutte forzature, secondo me. Credo si possa considerare la classifica attendibile escludendo le prime 5 o 6 posizioni.

[Guest]

[quote name='mopar' post='174657' date='16/12/2008, 16:50']Assolutamente d'accordo, Flat. Cos? come una Cobra non ? una musclecar. Se si tiene buona la Cobra, allora anche le factory race car vanno tenute buone. Sono tutte forzature, secondo me. Credo si possa considerare la classifica attendibile escludendo le prime 5 o 6 posizioni.[/quote]



concordo pienamente con te, non solo l'hemi era super preparato, anche il ZL1 chevrolet aveva qualcosa come 550 (e forse anche di pi?) cavalli, dalla sesta posizione in poi invece ci sono tutti motori che venivano montati in serie.



e 3 chevy occupano i 3 posti del podio!