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Il sistema di accensione

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Il sistema di accensione
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#101
28-12-09, 12:22 AM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-12-09, 08:13 PM da maxstang.)
Oggi grazie a Jimmyshine abbiamo sistemato l'accensione della mia stang, riporto qui i dati corretti, magari possono essere utili anche ad altri e pu? arricchire di informazioni questa sezione:



Questa ? la procedura corretta per il firing order dell'accensione del V8 289 tutti i codici



togliere la candela dal cilindro numero 1 (vedi immagine), inserire un cacciavite, girare il motore (con la chiave da 24 dall'albero motore) affinch? la riga bianca non si allinea (segno per l'anticipo) al punto massimo di compressione del pistone (cacciavite espulso al punto massimo).

Posizionare il rotore dello spinterogeno verso il pistone numero 1 ed eseguire la sequenza 15426378



Rimontare la candela.



Rimettere in moto e regolare l'anticipo con la pistola stroboscopica:



Per la serie C (pi? comune)

500 rpm "0 advance"

1000 rpm "9 degrees"

2000 rpm "15 degrees"

3000 rpm "19 degrees"

>4000 rpm "23 degrees"



[center][Immagine: 12496120426372_firiingorder.png][/center]



Un GRAZIE a Jimmyshine <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha: per il tempo perso con me in garage oggi pomeriggio!



///axStanG
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