Cruisin', delusione cocente...

[Guest]

[quote name='Vanze-302' post='177978' date='6/1/2009, 15:39'][quote name='emanuele' post='177977' date='6/1/2009, 15:31']O forse capita anche che il proprietario, dopo il servizio, si fa furbetto e pensa di vendere meglio l'auto (che prima si sarebbe tenuto x la vita) sfruttando anche quella pubblicit?...[/quote]



Beh, se io avessi l'onore di vedere pubblicata la mia auto, sarei ancora pi? legato a lei. Comprerei 30 copie di quel numero, ne terrei due o tre in macchina. MAI mi verrebbe in mente di venderla.



Il caso ci pi? essere, ma RARO!

[/quote]



Di Automobilismo D'Epoca dove furono pubblicate 12 pagine sulla mia Mustang ne ordinai 200 copie!!! Tutte regalate agli amici.... me en ? rimasta una sola sigh!

[Blue Oval]

[quote name='MaxStanG' post='178105' date='6/1/2009, 23:40']Di Automobilismo D'Epoca dove furono pubblicate 12 pagine sulla mia Mustang ne ordinai 200 copie!!! Tutte regalate agli amici.... me en ? rimasta una sola sigh!



[/quote]



ciao Max, non so se ? lo stesso articolo della tua, ma nel 2004 per il 40? della Mustang ho dato la mia convertibile insieme alla fastback di Tenshin per un servizio ad Automobilismo d' epoca.

In cambio mi avevano gentilmente offerto due o tre copie omaggio un abbonamento annuale gratuito ed alcune copie delle foto.

Allora ho lavato l' auto, fatto benza e trovato una persona che passasse una giornata alla pista Pirelli per fare le foto visto che io quel giorno ero occupato per lavoro.



Morale della favola ............... alla fine l' unico modo per leggere l' articolo ? stato quello di andare in edicola a comprarmi la rivista.

[Guest]

Bah!

Il servizio sulla mia Cutlass ? uscito quasi un anno fa e la mia Cutlass NON ? in vendita.

C'? anche qualcuno che ancora un po' di passione ce l'ha?

Staremo a vedere, comunque credo anche che far uscire 11 numeri all'anno (per 2 riviste sono 22 numeri) mettendo solo le auto non in vendita in Italia, sia impossibile.

L'auto USA sta sempre pi? diventando un fenomeno da baraccone e modaiolo per cui ci sono sempre pi? persone che ha nno sognato la loro auto tutta la vita e poi la rivendono dopo 2 mesi.

Per finire, se si facesse cos?, ci sarebbero solo Corvette e Mustang, 2 o 3 per numero e in capo a 2 anni, non si saprebbe pi? cosa pubblicare.

My 2 cents

[Gianda03]

[quote name='Vanze-302' post='177978' date='6/1/2009, 15:39'][quote name='emanuele' post='177977' date='6/1/2009, 15:31']O forse capita anche che il proprietario, dopo il servizio, si fa furbetto e pensa di vendere meglio l'auto (che prima si sarebbe tenuto x la vita) sfruttando anche quella pubblicit?...[/quote]



Beh, se io avessi l'onore di vedere pubblicata la mia auto, sarei ancora pi? legato a lei. Comprerei 30 copie di quel numero, ne terrei due o tre in macchina. MAI mi verrebbe in mente di venderla.



[/quote]



Straquoto, comunque non le vendo anche se non vengono pubblicate

[nigel68]

[quote name='Lordcarl' post='178126' date='7/1/2009, 09:39']..L'auto USA sta sempre pi? diventando un fenomeno da baraccone e modaiolo ...[/quote]



ecco, infatti. Riviste? dilemma risolto con abbonamento annuale a rivista seria di automobilismo storico.

[Guest]

Anche la mia fu pubblicata d'Automobilismo d'epoca, non era una americana, era una TriumphTR3 A. Ma poi venduta per fare un p? di spazio, avevo una Isetta 300, la Tr e anche una Mustang coup? '66. Ho venduto tutte e tr? e mi sono tenuto solo la Corvette. Se vendo la Geiger, sar? solo per prendere una C2 da restaurare, ? un mio sogno nel cassetto.

Motivi? Non venivano mai usate e per mancanza di spazio.



Tornando OT, secondo il mio personalissimo parere, riviste del settore come Cruisin essendo un mensile di nicchia, fanno un p? fatica con una tiratura mensile a pubblicare molte cose interesanti per noi appasionati, mentre riviste come Automobilismo d'epoca o Ruoteclassiche, hanno uno spetro molto pi? vasto su cui andare a pescare informazioni o articoli.

Poi se qualcuno vende l'auto, beh, ritengo che ognuno ? libero di fare quello che gli pare con la propria roba, ribadisco secondo il mio modesto parere e senza cercare di offendere a nessuno

Ciao a tutti e buona giornata nevosa he,he

[bronzo]

[quote name='Geiger' post='178179' date='7/1/2009, 12:29']Tornando OT, secondo il mio personalissimo parere, riviste del settore come Cruisin essendo un mensile di nicchia, fanno un p? fatica con una tiratura mensile a pubblicare molte cose interesanti per noi appasionati, mentre riviste come Automobilismo d'epoca o Ruoteclassiche, hanno uno spetro molto pi? vasto su cui andare a pescare informazioni o articoli.[/quote]



Non sono d'accordo...il mondo delle americane ? pi? vasto di quanto si possa immaginare...ricco di culture vere e proprio differenti l'una dall'altra.

Il problema ? che probabilmente le riviste si adeguano a ci? che chiede la massa.

[cubanazo]

[quote name='nigel68' post='178136' date='7/1/2009, 10:08'][quote name='Lordcarl' post='178126' date='7/1/2009, 09:39']..L'auto USA sta sempre pi? diventando un fenomeno da baraccone e modaiolo ...[/quote]



ecco, infatti. Riviste? dilemma risolto con abbonamento annuale a rivista seria di automobilismo storico.

[/quote]

ciao ragazzi, non intervengo mai in queste discusioni e questa volta vorrei dire la mia.

penso che dodiamo dare il nostro suporto ai nostri giornali(cruising e AWM)

criticarli e controproducente per nostro giro.

PACE

[Guest]

[quote name='cubanazo' post='178207' date='7/1/2009, 13:36']ciao ragazzi, non intervengo mai in queste discusioni e questa volta vorrei dire la mia.

penso che dodiamo dare il nostro suporto ai nostri giornali(cruising e AWM)

criticarli e controproducente per nostro giro.

PACE [/quote]



Il supporto ai giornali che non sono "nostri" (per la maggior parte di noi del Forum)lo da chi decide di acquistarli e l'acquisto ? incentivato dalla qualit?, dalla seriet? e dalla correttezza della testata.

Se vengono pubblicate castronerie, se si vede che le prove non sono altro che vetrine speciali per vendere una macchina, qualsiasi lettore ? autorizzato a diventare "ex".



[quote name='paolino' post='177911' date='6/1/2009, 12:09']Guarda che io non la compro piu da un pezzo................mi danno fastidio le insinuazioni supportate dal niente.........per la serie: apro la rivista leggo un po e penso:bleah questo ? un cretino che ? stato pagato per scrivere ste cose.......... anche Mopar e Funnycar scrivono (o scrivevano) per delle riviste, chiediamo a loro se hanno fatto o ricevuto pressioni da qualcuno.[/quote]



[quote name='funnycar' post='177960' date='6/1/2009, 14:24']Si. Ricevute.[/quote]



C.V.D.

[bronzo]

credo che le pressioni avvengano all'interno di ogni testata....

[Guest]

[quote name='cubanazo' post='178207' date='7/1/2009, 13:36'][quote name='nigel68' post='178136' date='7/1/2009, 10:08'][quote name='Lordcarl' post='178126' date='7/1/2009, 09:39']..L'auto USA sta sempre pi? diventando un fenomeno da baraccone e modaiolo ...[/quote]



ecco, infatti. Riviste? dilemma risolto con abbonamento annuale a rivista seria di automobilismo storico.

[/quote]

ciao ragazzi, non intervengo mai in queste discusioni e questa volta vorrei dire la mia.

penso che dodiamo dare il nostro suporto ai nostri giornali(cruising e AWM)

criticarli e controproducente per nostro giro.

PACE

[/quote]



Secondo me sono proprio le critiche che devono essere accettate come supporto per migliorare un prodotto, chi non sa cogliere il buono di una critica non crescer? mai!



Nel mio piccolo credo che se in edicola vendessero hot rod magazine anche in inglese senza tradurlo in italiano, venderebbe di + delle riviste italiane.



Ovvero il messaggio ? questo, ci sono riviste con 50 anni di storia, perch? non se le leggono e traggono qualche spunto?



Ciao



///assi

[Guest]

Air commentami quello scritto anche da Antonello, non solo quello che ti fa comodo.



Pur conoscendoli solo virtualmente sono strasicuro dello spessore morale di Antonello e di Funnycar, Antonello ha gi? confermato di aver scritto senza pressioni....Funnycar, le ha ricevute, ma scommetto quello che volete che non ha abbassato la testa a codeste pressioni, quindi gli articoli che ha scritto (e che scriver?) non sono faziosi o alterati, ma sono "solo" dettati dalle inestimabili conoscenze delle auto americane, naturalmente questo vale anche per Antonello, alias Mopar.

[Guest]

Io le compro tutte e due ma mi sembrano una la copia dell'altra.

Non so se ci avete fatto caso ma molto spesso ci sono gli stessi articoli in tutte e due le riviste.

Sembra quasi che ci siano degli infiltrati!

[Guest]

[quote name='cubanazo' post='178207' date='7/1/2009, 13:36']ciao ragazzi, non intervengo mai in queste discusioni e questa volta vorrei dire la mia.

penso che dodiamo dare il nostro suporto ai nostri giornali(cruising e AWM)

criticarli e controproducente per nostro giro.

PACE [/quote]



Io ho aperto questo topic solo perch? mi ? dispiaciuto di aver visto degli errori in un articolo che altres? mi avrebbe portato all' acquisto del giornale, visto che vetture cos? (leggi che mi piacciono moltissimo) e di questa qualit? (erano una pi? bella dell' altra) non le si vedono mai...chi la vuole vedere come critica costruttiva a mio parere fa bene, le altre critiche che vengono fuori mi intressano fino a un certo punto, posso anche essere d' accordo in linea di principio che non ? bello fare un articolo su auto in vendita ma non mi interessa molto, l' importante ? che vengano fuori degli articoli interessanti e competenti...le riviste in questione (AWM e Cruisin') non le sento affatto come mie (o nostre), il supporto lo do solo al forum che, nonostante tutti i problemi piccoli o grandi che possono venire fuori, lo ritengo ancora uno spazio libero e bellissimo dove si riesce veramente sul nostro campo a fare cultura, infatti l' ho sempre consigliato a tutte le persone di mia conoscenza che abbiano mostrato interesse o che si volessere interessare in materia di auto americane...AWM e Cruisin' li ho comprati pochissime volte perch? non mi hanno mai convinto (mi piacerebbe leggere delle prove pi? approfondite, dove le macchine vengono testate e/o comparate nelle loro caratteristiche salienti; tenuta di strada, motore, comfort, eccccc...), ho visto a volte articoli interessanti ma troppo pochi e in generale davvero poco che mi giustificasse una spesa abbastanza grossa per una rivista, se voglio masturbarmi con le immagini internet ? gratis...poi le beghe e gli scazzi che sono usciti qui sul forum tempo fa mi hanno davvero ribaltato lo stomaco, insomma, non mi sento davvero in dovere di nulla verso queste riviste, spiacente...

[Guest]

[quote name='Leo 73' post='178235' date='7/1/2009, 14:37']Io le compro tutte e due ma mi sembrano una la copia dell'altra.

Non so se ci avete fatto caso ma molto spesso ci sono gli stessi articoli in tutte e due le riviste.

Sembra quasi che ci siano degli infiltrati![/quote]



Beh, sono praticamente una contro l' altra, alla faccia di chi dice che sono gli appassionati che muovono critiche con cognizione di causa a guastare il ""giro"" ...

[funnycar]

Henry "Smokey" Yunick scrive nel suo libro "The Best Damn Garage in Town" (Ia Edizione 2001) che le Case Automobilistiche di Detroit (Chevrolet e Ford in testa) riservavano le automobili (fino a cento l'anno!) ai giornalisti accreditati...

I Teams erano costretti a pagare anche le gomme a GoodYear e Firestone e durante i primi anni anche le auto erano acquistate "dai demolitori".

Ci? accadeva fino agli anni settanta ed a partire dal 1948 perch? Stock Car Racing era cosiderato un affare limitato ad alcuni Stati del Sud.

Quattroruote, in anni pi? recenti, ? uscita volontariamente dalla Giuria per l'assegnazione del premio all'Auto dell'Anno denunciando le pressioni delle Case automobilistiche italiane.

E' anche noto che uno dei bestioni a diciotto ruote di un notissimo Team modenese ? un vero e proprio ristorante mobile, strapieno di prosciutto di Parma, tortellini e Lambrusco, equipaggiato di cucina, chef, camerieri e stoviglie: ufficialmente Pubbliche Relazioni, di fatto aperto a tutta la Stampa del "circus".

Non desidero usare questi esempi come giustificazione, sia chiaro, ma ritengo che chi "? appassionato di automobilismo" in generale, non debba semplicemente ritenere che la cultura in materia si limita alla conoscenza dei modelli di auto: ci sono cose, come quelle citate sopra, che non devono essere ignorate.

Non crediate che le riviste americane siano immuni da questi difetti: scorrete la storia (qualcuno lo ha citato) dei 60 anni di pubblicazioni di HOT ROD Magazine e leggete gi Editoriali del Direttore (Editor): non mancano le critiche al predecessore per questioni molto simili e chi ha una raccolta di almeno due o trecento numeri se ne accorger?.

The Rodders' Journal ha dispponibili un certo numero di arretrati, numero limitato dall'Editore: poi, improvvisamente, viene fuori che ? disponibile solo la versione rilegata, che comprende soltanto quattro numeri, chiamata Collctor's Edition, che costa il doppio.

Per finire Brock Yates, il pi? autorevole (a mio parere) Giornalista ed Autore americano, ha qualche altro episodio da raccontare durante la sua lunghissima carriera presso "Car & Driver".

Concludo: leggere una rivista americana, pu? (non deve) far credere che oltreoceano le cose siano pi? chiare; leggerla per dieci, venti o (come nel mio caso personale) quarantacinque anni porta a conclusioni diametralmente opposte.

Ringrazio tutti sia per le critiche (mi hanno insegnato qualcosa, anche oggi) che per l'apprezzamento e vi chiedo di approfondire di pi?, in questi casi. Grazie a tutti, ancora.

[Guest]

Creare, dirigere e vendere una rivista si fa solo per soldi.

come e' giusto che sia.

ecco perche' il forum e' gratuito.

come e' giusto che sia.

[Sunnybob]

[quote name='Carpa' post='178241' date='7/1/2009, 14:57'][quote name='Leo 73' post='178235' date='7/1/2009, 14:37']Io le compro tutte e due ma mi sembrano una la copia dell'altra.

Non so se ci avete fatto caso ma molto spesso ci sono gli stessi articoli in tutte e due le riviste.

Sembra quasi che ci siano degli infiltrati![/quote]



Beh, sono praticamente una contro l' altra, alla faccia di chi dice che sono gli appassionati che muovono critiche con cognizione di causa a guastare il ""giro"" ...

[/quote]



Mah.. io penso che il problema siano gli "errori". Fare un servizio su un'auto e non rendersi conto che ? di un altro anno, ? sicuramente poco edificante.



Che poi ci siano "pressioni" da parte di commercianti ci pu? anche stare ed ? comprensibile. Le riviste ricavano buona parte dei loro introiti dalla pubblicit?, ovvio che risulta difficile dire di no a qualcuno che paga tutti i mesi dello spazio... Tra l'auto di un appassionato e quella di chi paga, passer? sempre e cmq la seconda. E' normale.

[funnycar]

Scusatemi: dimenticavo.

Per l'affare in questione: ho fotocopia dei certificati di iscrizione all'ASI: non posso postarle semplicemente perch?, come ben sapete, contengono dati personali; non avendo l'autorizzazione dei proprietari (non mi risulta di conoscerli) alla pubblicazione di un loro documento, preferisco di gran lunga essere esposto al pubblico ludibrio. Tirate pure tutte le mele ed arance marce che volete.

[skylineeeeee]

in questo forum, pi? che marce, sono arance meccaniche...