POWER BRAKE BOOSTER PER MUSTANG '65

[Guest]

[quote name='nigel68' post='192325' date='8/3/2009, 17:36']Interessante, mi chiedo come fanno a fare la Montecarlo-Sestriere con le storiche























era una provocazione [/quote]





ma va?

[Guest]

[quote name='makkino' post='192260' date='8/3/2009, 08:32'][quote name='fazrock' post='191988' date='6/3/2009, 15:28']non ci vado in pista tutte le domeniche...e quindi non creo un surriscaldamento eccessivo ai tamburi...

quindi...spero solo che l'auto si fermi in queste condizioni! non si scherza... [/quote]



io ho messo i dischi dopo che sono sceso dalla Val d'Intelvi e stavo per andare nel ..lo a quello davanti.

Sono sceso un po il L ma poi diventa snervante e vai a surriscaldare l'impianto frenante.

Ora coi dischi (non servo) ? comunque un'altra cosa, anche meno vibrazioni in frenata.

[/quote]





hai installato un kit Wilwood o SSBC? pinze a 2 o 4 pistoncini? ritieni necessari i dischi anche dietro?

scusami per tutte queste domande ma avrei piacere di sentire l'ennesimo parere al fine di avere una makkina mericana che FRENA

[nigel68]

[quote name='paolo' post='192453' date='9/3/2009, 10:24']avere una makkina mericana che FRENA[/quote]



Non sarebbe americana

[Guest]

[quote name='nigel68' post='192454' date='9/3/2009, 10:26'][quote name='paolo' post='192453' date='9/3/2009, 10:24']avere una makkina mericana che FRENA[/quote]



Non sarebbe americana

[/quote]









si ? vero ma non sarebbe neanche pi? una macchina se poi faccio un tamponamento in autostrada perch? non riesco a fermarmi in tempo



poi c'? da dire che la mia collezione di dischi e tamburi ovalizzati ? gi? sufficiente cos?

[nigel68]

Basta guidare come guiderebbe un Americano ...

[towman]

Solo per rompere un'p? le scatole........

Punto primo: montare un servofreno NON aumenta il potere frenante di una vettura nata senza ( tra l'altro le auto da corsa NON lo montano) diminuisce lo sforzo sul pedale e (non sempre) migliora la modulabilit?.

Punto secondo : modificare i freni montando un'impianto misto dischi/tamburi o addirittura dischi/dischi porta a miglioramenti significativi in quanto i dischi hanno una dissipazione del calore molto pi? rapida dei tamburi e da qui un'efficienza globale migliore.

Punto terzo: la Montecarlo/Sestriere si faceva di inverno in mezzo a ghiaccio e neve e quindi i freni soffrivano molto meno.........

Punto quarto: anche le macchine europee degli anni 60/70 non ? che frenino sto gran ch?......la fulvia aveva quattro dischi ma la frenata era tutt'altro che efficiente,le alfa romeo e le fiat sportive se la cavavano meglio, ma dimenticatevi le frenate odierne.

[Guest]

[quote name='paolo' post='192453' date='9/3/2009, 10:24'][quote name='makkino' post='192260' date='8/3/2009, 08:32'][quote name='fazrock' post='191988' date='6/3/2009, 15:28']non ci vado in pista tutte le domeniche...e quindi non creo un surriscaldamento eccessivo ai tamburi...

quindi...spero solo che l'auto si fermi in queste condizioni! non si scherza... [/quote]



io ho messo i dischi dopo che sono sceso dalla Val d'Intelvi e stavo per andare nel ..lo a quello davanti.

Sono sceso un po il L ma poi diventa snervante e vai a surriscaldare l'impianto frenante.

Ora coi dischi (non servo) ? comunque un'altra cosa, anche meno vibrazioni in frenata.

[/quote]





hai installato un kit Wilwood o SSBC? pinze a 2 o 4 pistoncini? ritieni necessari i dischi anche dietro?

scusami per tutte queste domande ma avrei piacere di sentire l'ennesimo parere al fine di avere una makkina mericana che FRENA





[/quote]



SSBC 4 pistoncini.

Il kit comprende tutto il necessario, non devi pensare a nulla, solo a montarlo.

Mantieni i tuoi spindles, unica cortezza ? che richiedono cerchi con almeno 4.25" di backspace.

I dischi dietro non li ritengo necessari, voglio una frenata sicura, dritta, ed efficiente, ma non devo fare gare o tirare in autostrada.

La sensazione sul pedale ? uguale come se avessi i tamburi, ma se affondo la sento rispondere meglio e logicamente inchioda prima, ma quello che ? pi? importante non si scompone e non devo correggere la direzionalit? come mi capitava prima.