08-05-09, 09:07 PM
Allora il fisico dei drag racer sta iniziando a sprigionare il nitro nelle vene finalmente !!! .
Faccio alcune precisazioni :
categoria stock : auto originali chiaramente , senn? che stock ? ?! .
x gli altri ci sono le categorie che si formeranno in base ai tempi che riscontrerete dopo le prove ufficiali ( questo x chi far? la gara che personalmente consiglio ) .
C'? anche la possibilit? di fare i famosi lanci liberi , questa la consiglio a chi non ha mai visto una strip od un tree .
Vi ricordo di farvi rilasciare dal medico il certificato di buona salute / sana e robusta costituzione senn? poi vi tocca pagarlo a caro prezzo al medico aci csai mentre il vostro pu? farvelo gratis o comunque a 10 - 20 euro ( qu? personalmente vi dico che non esiste una regola sta al vostro medico farlo pagare o no ) .
Ricordatevi assolutamente IL CASCO altrimenti dovrete farvelo prestare dagli altri concorrenti che non sempre sono propensi a darlo e senza casco non si mettono le ruote sulla strip ! .
X chi fa baldoria il sabato sera ricordo che se si arriva tardi e le iscrizioni sono chiuse o peggio verifiche finite e pc del tree settato non si pu? pi? entrare sulla strip senn? si crea il caos con una perdita immane di tempo che di fatto vieta a chi ha fatto tutto nei tempi giusti di fare quello x cui giustamente ha pagato .
io consiglio ( X ESPERIENZA ) di non arrivare dopo le 9:00 x ch? vi tocca fare tutto di fretta e furia considerando che il tempo vola a salutare questo e quell'altro amico appena si arriva , ( meglio sbrigare le faccende burocratiche x tempo e godersi l'inizio della giornata con la dovuta calma secondo il mio parere ) .
Ultima cosa che ritengo importantissima ? quella di non avere timori verso la gara x ch? di fatto l'auto subisce ne pi? ne meno dei lanci liberi e comunque alla fine ? la formula pi? giusta x ch? si corre racchiusi in categorie da un secodo esempio : (10.00-11.00) ( 12.00-13.00) ( 14.00-15.00) (16.00-17.00) , nei lanci liberi vi pu? capitare a fianco di tutto salvo accordi che si prendono ma poi va a finire che passa la giornata a fare lanci sempre contro la stessa persona , oppure con auto perennemente pi? potenti o inferiori della nostra .
I lanci liberi vanno interpretati come primo approccio x capire il semaforo pensando alla nostra auto ed a noi stessi , x la sfida giusta e regolamentata giustamente bisogna fare la gara ed alla fine gustarsi le classifiche e le premiazioni di tutti i piloti .
@Dragone : e caricala sul carrello o sulle spalle e vieni ad aiutare le armate GM contro gli invasori persiani
.
Faccio alcune precisazioni :
categoria stock : auto originali chiaramente , senn? che stock ? ?! .
x gli altri ci sono le categorie che si formeranno in base ai tempi che riscontrerete dopo le prove ufficiali ( questo x chi far? la gara che personalmente consiglio ) .
C'? anche la possibilit? di fare i famosi lanci liberi , questa la consiglio a chi non ha mai visto una strip od un tree .
Vi ricordo di farvi rilasciare dal medico il certificato di buona salute / sana e robusta costituzione senn? poi vi tocca pagarlo a caro prezzo al medico aci csai mentre il vostro pu? farvelo gratis o comunque a 10 - 20 euro ( qu? personalmente vi dico che non esiste una regola sta al vostro medico farlo pagare o no ) .
Ricordatevi assolutamente IL CASCO altrimenti dovrete farvelo prestare dagli altri concorrenti che non sempre sono propensi a darlo e senza casco non si mettono le ruote sulla strip ! .
X chi fa baldoria il sabato sera ricordo che se si arriva tardi e le iscrizioni sono chiuse o peggio verifiche finite e pc del tree settato non si pu? pi? entrare sulla strip senn? si crea il caos con una perdita immane di tempo che di fatto vieta a chi ha fatto tutto nei tempi giusti di fare quello x cui giustamente ha pagato .
io consiglio ( X ESPERIENZA ) di non arrivare dopo le 9:00 x ch? vi tocca fare tutto di fretta e furia considerando che il tempo vola a salutare questo e quell'altro amico appena si arriva , ( meglio sbrigare le faccende burocratiche x tempo e godersi l'inizio della giornata con la dovuta calma secondo il mio parere ) .
Ultima cosa che ritengo importantissima ? quella di non avere timori verso la gara x ch? di fatto l'auto subisce ne pi? ne meno dei lanci liberi e comunque alla fine ? la formula pi? giusta x ch? si corre racchiusi in categorie da un secodo esempio : (10.00-11.00) ( 12.00-13.00) ( 14.00-15.00) (16.00-17.00) , nei lanci liberi vi pu? capitare a fianco di tutto salvo accordi che si prendono ma poi va a finire che passa la giornata a fare lanci sempre contro la stessa persona , oppure con auto perennemente pi? potenti o inferiori della nostra .
I lanci liberi vanno interpretati come primo approccio x capire il semaforo pensando alla nostra auto ed a noi stessi , x la sfida giusta e regolamentata giustamente bisogna fare la gara ed alla fine gustarsi le classifiche e le premiazioni di tutti i piloti .
@Dragone : e caricala sul carrello o sulle spalle e vieni ad aiutare le armate GM contro gli invasori persiani
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