4TH V8 DRAG DAY, AEROPORTO DI CARPI (MO) 7 GIUGNO 2009

[cowvette]

dimenticavo la cosa piu importante ringraziamenti ad alberto per l'ospitalit? e l'organizzazione dell'evento .



lasciala andare sta malibu ..... perch? a freni cosi ?

[ESA]

[quote name='cowvette' post='218556' date='8/6/2009, 16:10']ps la charger ? un 70 ma come si fanno a dire certe eresie......[/quote]

fighet!!

[xxx.camaro]

[quote name='ESA' post='218614' date='8/6/2009, 18:32'][quote name='cowvette' post='218556' date='8/6/2009, 16:10']ps la charger ? un 70 ma come si fanno a dire certe eresie......[/quote]

fighet!!



[/quote]



Dai Esa che mi sono avvicinato pi? io ('69), la prossima volta analizzeremo tutti i dettagli

Sembravano le estraziono del lotto 68, 69, 70 ma non s? su che ruota giocarli

[xxx.camaro]

Li avr? sul serio 1200 hp?

Dite la vostra

[xxx.camaro]

E la Malib? di Alberto V8 quanta cavalleria scarica a terra...impressionante

[Guest]

Beh,se non 1200cv,pi? della met? sicuro....Agli utlimi lanci a circa 300 metri andava ancora di traverso

[bronzo]

Mah...ci rendiamo conto di quanti sono 1200 hp!!??!! E di cosa ci vuole per scaricarli a terra soprattutto?? Potenza ne ha e tanta...ma milleduecentocavalli no, non credo.



La Malib? ? impressionante...ha avuto problemi con la pompa della benzina...ma fa impressione.



Piccola considerazione...se non ci facessimo prendere dalla caga e tutti quelli che hanno sotto il cofano stroker e motoroni da centinaia di cavalli si presentassero sulla strip arriveremmo ad ottenere un drag day solo di americane.

Abbiamo la possibilit? di fare legalmente con tanto di tempi quello che vorremmo fare ogni volta che mettiamo il culo sulle nostre macchine...

chi non si ? mai fatto una sparata ad un semaforo con la propria americana (a parte nigel )???

E allora muoviamo le chiappe...se una macchina si deve rompere si rompe anche per strada...

se tarizza non fosse tornato indietro per Mattia avrebbe rotto probabilmente sulla strip e a gente si sarebbe cagata ulteriormente addosso pensando che con le accelerazioni non si fa altro che spaccar macchine.



L'unica mia preoccupazione era la presenza di moglie e figlia in mezzo ad una strada se fosse successo qualcosa alla macchina...altrimenti ad un certo punto chissenefrega...se qualcosa non va si rompe, come si romperebbe durante un viaggio ad oensingen per andare a vedere un ormai scaduto raduno...

tanto vale rischiare di spaccare ma godendo...le nostre auto sono state concepite per questo tipo di cose...

rischiano di pi? stando in colonna in mezzo al traffico cittadino o in colonna un'ora e mezza per uscire da un raduno.....

[bronzo]

[quote name='xxx.camaro' post='218631' date='8/6/2009, 18:50'][/quote]



Ma voi dite che Alberto riusciva a vedere fuori dalla macchina??? Mi sa che il contagiri gli copriva la visuale!!!

[flatpaolo]

Bellissima giornata!

Lo so di non interpretare nel modo giusto lo spirito del Drag racing ma sono contento di avere perso la sfida contro Bronzo per...essere andato troppo forte

Come mi ha scritto prima Bronzo non ho avuto fiducia nella mia Mustang e lei mi ha punito limando altri 3 decimi dal miglior tempo delle prove.

In ogni caso la mia coppa riporta "2? classificato" e la sua "1? classificato"

All'inizio ero tesissimo, i 400 metri mi hanno messo addosso un' agitazione che non mi aspettavo, non riuscivo a stare fermo ne a concentrarmi e infatti mi sono perso in gloria e non fatto in tempo a schierarmi come concordato al fianco di Lupo per il primo lancio.

Cos? mi sono trovato a fianco (come a Treviglio) una odiata tedesca che mi ha sverniciato immediatamente.

Risultati della giornata:

-ho scoperto che 400 metri sono belli lunghi e molto divertenti

-ho appurato che la mia Mustang va forte

-ho un' invidiabile abbronzatura "a maglietta" e la testa a righe

Ringrazio tutti quelli che si sono sbattuti per fornirci questo evento e ringrazio tutti voi che eravate li con me a condividere questa giornata.

Mi spiace per tutti quelli che non hanno potuto partecipare a causa di vari problemi e mi spiace di non avere riconosciuto alcuni forumisti (ho dimenticato a casa il cartellino di riconoscimento e come me molti altri).







P.S. Ringrazio la Ford Motor Company di avere fatto la mia Mustang



P.P.S. Ringrazio soprattutto mio padre per avere rifatto la Mustang

[Nuvolari]

@bronzo

le nostre auto sono state concepite per questo tipo di cose...

rischiano di pi? stando in colonna in mezzo al traffico cittadino o in colonna un'ora e mezza per uscire da un raduno.....



concordo il pieno!!!

[xxx.camaro]

[quote name='bronzo' post='218645' date='8/6/2009, 19:43'][quote name='xxx.camaro' post='218631' date='8/6/2009, 18:50'][/quote]



Ma voi dite che Alberto riusciva a vedere fuori dalla macchina??? Mi sa che il contagiri gli copriva la visuale!!!



[/quote]



Quanti hp ci sono sotto la Malib? e quante prove sono state fatte prima di portarla a quei livelli?

La Bel Air, se voi dite che non ha 1200hp, si avvicina almeno a 1000...ha avuto problemi di alimentazione anche lei, ed era la prima volta che scendeva in pista.

Secondo me, dopo altri test e messe a punto come si deve, si che stacca il tempo.

Era li per un test e comunque , rimane una bella signora piena di grinta.

Avessi soldi da bruciare me ne farei una anche io con un 540 merlin, compressore e quant'altro.

Ricontrollato l'assetto e fatte ulteriori modifiche riesce a non fare serpentone al fondo del 1/4 mile

Per me la Malib? e la Bel Air rimangono le migliori anche se il tempo migliore non ? il loro.

V8 inside e cubatura a non finire, non 2l turbo

Ho avuto una scarica di adrenalina tutto il giorno

[funnycar]

[url="http://www.v8.co.nz/articles/mad-science-insane-1200hp-2000-camaro?page=0"]http://www.v8.co.nz/articles/mad-science-i...0-camaro?page=0[/url]

[xxx.camaro]

[quote name='funnycar' post='218659' date='8/6/2009, 20:48'][url="http://www.v8.co.nz/articles/mad-science-insane-1200hp-2000-camaro?page=0"]http://www.v8.co.nz/articles/mad-science-i...0-camaro?page=0[/url][/quote]



Gran bel mostro, questi si che sono 1200hp.

Effettivamente sono tanti e poi i tempi sono pi? bassi (almeno sul ...tubo)

Grazie funnycar

[Tarizza]

[quote name='cowvette' post='218556' date='8/6/2009, 16:10']bellissima giornata mi spaice per matteo e di non aver potuto passsare un po di tempo con i ragazzi del forum , ma il temo ? stato veramete poco ....



io sono soddisfatto della giornata , il primo viaggio con la RR andata ritorno tutto il giorno di gare con 9 lanci di tutto rispetto .....



la macchina va bene ma ho ancora da lavorare per far sfruttare al meglio la cavalleria disponibile.....dimenticavo matteo no ? stata l'unica vette fusa della giornata , un mio amico che ra con me ha fuso unavette del 79 ma non so come ? riuscito a tornare a casa.........poi apriremo e vedremo cosa ? ?rimasto di solido ......









aspetto filmati ....



ps la charger ? un 70 ma come si fanno a dire certe eresie......[/quote]



era quella bianca??

[mopar]

Qual'? il tempo sul quarto di questa Bel Air? E la velocit? di uscita?

Con 1200 hp, il tempo di uscita dovrebbe essere sui 9 secondi come massimo.

[xxx.camaro]

[quote name='mopar' post='218673' date='8/6/2009, 21:20']Qual'? il tempo sul quarto di questa Bel Air? E la velocit? di uscita?

Con 1200 hp, il tempo di uscita dovrebbe essere sui 9 secondi come massimo.[/quote]



Difatti, ma credo sia riuscito a stare sugli 11,visto che quasi al fondo sbandava ancora/mollava gas.

Una volta era uscito a 202 kmh?

[Guest]

Si esatto, ? uscito a 202Km/h!

[mopar]

Impostando 12 sul quarto, 120 mph di uscita e 4000 libbre di peso della macchina, vengono fuori 615 cavalli e 492 alle ruote.



[url="http://www.fastcoolcars.com/hp_calculator.htm"]http://www.fastcoolcars.com/hp_calculator.htm[/url]



1200 cavalli mi sembrano tantini





Anche secondo questo:



[url="http://www.dragtimes.com/horsepower-et-trap-speed-calculator.php"]http://www.dragtimes.com/horsepower-et-tra...-calculator.php[/url]

[Piero]

Quando guarderete le foto penserete :cosa c'entrano con il Drag Day?

Come sapete eravamo diretti a Carpi con la Generale Lee di Mose' e la Buick di Kappa1961,poi per le vicissitudini di Mose'; si e' fatto tardi ed allora con Paolo Kappa e family abbiamo ripiegato per un pic-nic in...... Kansas (se qualcuno indovina che cittadina del Kansas era...)

Le splendide foto sono opera di PaoloKappa,un artista con la macchina fotografica ed i video in genere...

inoltre approfitto di questo topic per invitarvi a leggere il mio topic Corvette 1978 25th anniversary....per sapere cosa mi e' capitato oggi con la Corvette....fra qualche minuto

[paolo m]

ma il nostro amico ronny che fine a fatto non ho visto nessun intervento? domai lo chiamo