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aiuto da esperti Mustang
#1
Ho bisogno di consigli, vista la parentela tra la mia Comet e le prime Mustang. Il mio fornitore abituale di ricambi ha chiuso, e mi devo procurare il collettore di scarico pi? tutto quello che ci gira attorno (guarnizioni, bulloni, ecc). Ho contattato un venditore di ricambi Falcon ma non mi risponde, pensavo perci? di rifornirmi da un ricambista Mustang. Chi mi consigliate? Mustang Unlimited?

Ho visto in rete che il costo per un collettore di scarico di repro varia tantissimo a seconda proprio di chi lo vende. ci sar? effettiva differenza di qualit?? Un altra domanda: qualcuno sa se il 200 six della mustang aveva lo starter automatico o manuale?

Grazie
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




1963 Mercury Comet convertible - 1979 Jeep Wagoneer Limited - 1982 Ford LTD Country Squire




Progresso vuol dire che per tutto occorre sempre meno tempo e sempre pi? denaro - Frank Sinatra


"Global Warming is the greatest hoax ever perpetrated on the American people." (Sen. James Inhofe (R-Okla.), chairman of the Senate Environment Committee)
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#2
Guarda..io fin'ora mi sono rifornito da mustangsunlimited...e mi sono trovato bene,consegne velocissime,3 giorni dal momento che spediscono..

Chiedi comunque sempre,mandando una mail,se l'articolo che ti interessa ? al momento in stock...

per evitare backorder.



Hanno tutto,credo,per le mustang.

Io te lo consiglio...ma anche perch? non ho avuto altre esperienze...magari altri conoscono di meglio.
1957 Chevrolet Bel Air
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#3
Il collettore differisce se starter auto in presenza di stove pipe vero?? Secondo me nel 64 la 'Stang l'aveva automatico.. ma la tua adesso come ce l'ha?

Molti ricambi di MU sono cheap, made in PRC...
"Indicare se cieco, sordo, scemo di mente o mentecatto" - Censimento del Regno d'Italia, 1861.




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#4
s?, le Comet avevano lo starter automatico, le Falcon no. Le Mustang non so, perci? chiedevo.
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#5
[quote name='nigel68' post='194648' date='19/3/2009, 16:43']Molti ricambi di MU sono cheap, made in PRC...[/quote]



in effetti mi chiedevo il motivo delle differenze di prezzo, In teoria lo stesso collettore l'ho trovato da 89 a 240 dollari... MU ? proprio quello da 89...

purtroppo Rockauto non ce l'ha...
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#6
Sar? fuso in Cina, magari da stampi ricavati da disegni originali FoMoCo, ma prodotti in Asia come i tamburi.
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#7
So che molti usano questo.....

[url="http://www.restoreclassics.com/"]http://www.restoreclassics.com/[/url]



Mi hanno detto che se mandi una mail con i pezzi che ti interessano ti fanno buoni sconti.....

Prova al limite non sei obbligato a prendere...



<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/rolleyes.png" alt="Rolleyes" title="Rolleyes" class="smilie smilie_6" />
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#8
[quote name='nigel68' post='194658' date='19/3/2009, 17:13']Sar? fuso in Cina, magari da stampi ricavati da disegni originali FoMoCo, ma prodotti in Asia come i tamburi.[/quote]



in effetti i tamburi facevano schifo, ma non li avevo comprati dove costavano meno proprio per questo motivo (per? non era servito)
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#9
Il rischio ? che magari paghi 170$ lo stesso da 89$...nel senso che arrivano dallo stesso produttore.

Quello su MU e su restoremustangs alla fine sembrano la stessa cosa con dentro 32 $ di differenza...



Ma dovrebbe avere la dicitura Fomoco a rilievo?? Ovviamente quelli non l'avranno..
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#10
[quote name='nigel68' post='194664' date='19/3/2009, 17:36']Il rischio ? che magari paghi 170$ lo stesso da 89$...nel senso che arrivano dallo stesso produttore.

Quello su MU e su restoremustangs alla fine sembrano la stessa cosa con dentro 32 $ di differenza...



Ma dovrebbe avere la dicitura Fomoco a rilievo?? Ovviamente quelli non l'avranno..[/quote]



quello che mi ? successo con i tamburi: ho scartato MACs e Dearbornclassic che avevano a catalogo i tamburi made in china, li ho acquistati dal fornitore che poi ha chiuso, e mi sono arrivati gli stessi pur avendoli pagati un po' di pi?. Ho dovuto farli riequilibrare completamente.



Il collettore ha solo il part number in rilievo. Sinceramente mi frega poco dell'aspetto, ? la qualit? del materiale che conta, visti i problemi che mi ha dato quello che avevo su.
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#11
Potresti prendere un Clifford. Migliori anche l'uscita dei gas.
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#12
[quote name='mopar' post='194674' date='19/3/2009, 18:49']Potresti prendere un Clifford. Migliori anche l'uscita dei gas.[/quote]



header? ci avevo anche pensato. Ma non eri tu quello che sconsigliava gli headers perch? rumorosi e perch? si allentano?
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#13
Sono contrario agli headers da 100 $ che si imbarcano dopo 10 minuti che sono montati. Sono favorevole a quelli di elevata qualit?, come i TTI che effettivamente migliorano le prestazioni, ma costano 600 + $....



I sei in linea hanno sempre avuto la brutta abitudine di creparsi, e le riparazioni durano ben poco. Per quello che consigliavo gli headers della Clifford, sono di buona qualit? e credo tu possa risolvere il problema delle crepe.



Sarebbe anche carino montare un intake con tre Weber doppio corpo....gi? che ci sei....
[Immagine: firma.gif]
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#14
Io mi fornisco da MU, Mustangplus, NPD e da Summit Racing.



Tutti buoni, senza alcun dubbio.



Ho avuto qualche problema ultimamente con MU per via dei Back Order.

Nell'ultimo ordine che l'ho fatto il 30 agosto 2008 ci ho messo su i collettori JBA che ho aspettato per qualche mese, per poi rinunciare e chiederli a Mustangplus. Mentre altri pezzi della strumentazione sono arrivati solo la settimana scorsa.

Correttissimi in tutto, mi hanno anche chiesto se ero ancora interessato prima di prelevare e spedire, ma ogni volta che chiedevo info la risposta era sempre: "10 giorni lavorativi" ... sono passati 7 mesi nel frattempo <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/rolleyes.png" alt="Rolleyes" title="Rolleyes" class="smilie smilie_6" />
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#15
[quote name='mopar' post='194680' date='19/3/2009, 19:27']Sarebbe anche carino montare un intake con tre Weber doppio corpo....gi? che ci sei....[/quote]



per fare quello credo di dover cambiare tutta la testa. a forza di "gi? che ci sei" rischierei di finire come per la Jeep. Devo rimetterla in attivit? per poterla usare la bella stagione.
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




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#16
Lo so, era una battuta.....per? al Clifford un pensiero lo farei....
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#17
[quote name='mopar' post='194705' date='19/3/2009, 20:44']Lo so, era una battuta.....per? al Clifford un pensiero lo farei....[/quote]



sul loro catalogo ho visto solo quello con due uscite. Poi devo rifare tutta la linea di scarico doppia. Sarebbe una figata, se sapessi dove far passare il secondo tubo... quello singolo ci sar??
[Immagine: er_wagoneX3.JPG][Immagine: northern%20italy.jpg]




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#18
Questo mi sembra ancora + economico di MU..



[url="http://shop.ebay.it/merchant/laurelmountainmustang?_rdc=1"]http://shop.ebay.it/merchant/laurelmountainmustang?_rdc=1[/url]



io non ho ancora mai comprato niente.. per? pensavo di tenerlo in considerazione
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