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problemi di avvio.....Help
#21
Certo. Come farebbe altrimenti ad avviarsi se non arriva benzina? Pompa.
[Immagine: BronzoRedSign.JPG] [Immagine: BR.jpg]

'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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#22
[quote name='ESA' post='209928' date='8/5/2009, 18:37']per la batteria non ti so rispondere :tri: magari era gi? gi? di suo

la benzina la dovresti vedere schizzare dal momento che metti in moto.



ma ha la sua pompa meccanica originale o ? stata installata una elettrica?[/quote]

la batteria e' giu' per via di tanti tentativi.....e poi non e' nuova andrebbe cambiata anche quelle.



La pompa non so se elettrica, non penso, so solo che e' stata cambiata circa 5/6 mesi fa.



La benzina dal tumbicino dovrebbe uscire con la macchina in moto o anche se provo a riavviare?

Perche' quello e' il mio problema, la macchina non si riavvia!
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#23
allright, gia' mi ha risposto " bronzo"......se non ce' altro che interferisce significa solo una cosa,

vado a comprare la pompa, poi vi faro' sapere.

.........................................Grazie........................................

scusate unaltra domandina......la pompa della benzina, e' facile quanto sembra ad installare, o mi devo rivolgere dal meccanico????
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#24
si devi vedere uscire la benzina sin da subito, sin da quando inizia a girare il motorino di avviamento per fare l'accensione.
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#25
unaltra domandina......la pompa della benzina, e' facile quanto sembra ad installare,

o mi devo rivolgere dal meccanico????
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#26
si non ? difficile ma se non lo hai mai fatto fallo fare dal tuo meccanico e spialo mentre la cambia cosi la prox volta lo fai tu :tri:
1968 PLYMOUTH VALIANT - 1975 MERCURY MONTEGO - 1976 FORD GRAN TORINO SW

"...durante i giorni di gloria non avevamo tecnologia a rulli e rods fabbricati al computer.. i nostri blue jeans non avrebbero passato la prova emissioni idrocarburi..."
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#27
[quote name='ESA' post='209941' date='8/5/2009, 19:02']si non ? difficile ma se non lo hai mai fatto fallo fare dal tuo meccanico e spialo mentre la cambia cosi la prox volta lo fai tu <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/wink.png" alt="Wink" title="Wink" class="smilie smilie_2" />[/quote]

Non credo che andro' dal meccanico, mi tratta la macchina come un oggetto qualsiasi per circa 100$ all'ora,

vorrei curarla io....non credo che sia molto difficile....mi informo prima come si fa' sicuramente, ma la tocco io.

Se avete qualche suggerimento.....non posso che ringraziarvi.

Gran bel Forum, Grazie! :tri:
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#28
prima di comprare una pompa nuova cerca di capire se ne monti una meccanica od elettrica perch? se ? stata sostituita con una elettrica potrebbe semplicemente non funzionare perch? non le arriva corrente.
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#29
prova a fare una foto della pompa, cos? possiamo aiutarti a capire che tipo di pompa hai.
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#30
certo che ti ammiro......non sai dove si trova il galleggiante e vuoi riparere l'auto di persona!!!

Prima di sistemare la meccanica bisogna sapere come funziona...

ti suggerisco....smonta la pompa della benzina. con la pompa in mano metti il tubo IN in un barattolino di benzina ....pompi manualmente se dopo 2 pompate dal tubo OUT esce ? ok..

Poi controlla un'altra cosa...la pompa non si deve svuotare perch? c'? una valvola ti non ritorno....se si svuota il bicchiere filtro al prossimo avviamento non pesca pi?.



altrimenti la maniera pi? velove ? smontare una candela ...se ? bgnata e nera vuol dire che ? ingolfata.....se fosse asciutta e secca non arriva benzina.......

Comunque ? difficile ingolfare motori del genere e pi? facile che non ci sia abbastanza benzina!!! ma le candele fanno scintilla????
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#31
Io ho avuto un problema simile. Mi son fatto Ivrea/Gorizia Gorizia /Ivrea 50 Km alla volta.



Non era la pompa ma il carburatore pieno di cracia. Prova a staccare il tubo PRIMA della pompa, dovrebbe uscire la benzina per caduta.







:hum:
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#32
ieri ho fatto la prova del tubicino prima del filtro.....non usciva benzina, era secco.



oggi la prima prova che faccio, tolgo il cavo di una candela, metto una candela non installata, per vedere se passa corrente.



Provo una volta, non esce corrente, provo un altra volta....niente, la terza volta il motore si riavvia!!!



Metto tutto apposto, la faccio riscaldare un po, vado a mettergli altra benzina, tutto sembra filare liscio.



Mo voglio dire:

-Mercoledi siamo arrivati a casa grazie al meccanico.

-Giovedi arriviamo a casa con la macchina sopra un camion



Faccio prove con la pompa, sembra non funzionare..........all improvviso si riavvia?????



Ci devessere un problema :hum:

Comunque e' ancora sotto test.



Grazie a tutti voi!
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#33
Sono sempre pi? convinto che sia il serbatoio.

Anche a me ha fatto impazzire. Si accende e non si accende, senza una spiegazione logica.
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#34
[quote name='Vanze-302' post='210576' date='11/5/2009, 06:24']Sono sempre pi? convinto che sia il serbatoio.

Anche a me ha fatto impazzire. Si accende e non si accende, senza una spiegazione logica.[/quote]

Il serbatoio e' stato cambiato......stiamo a vedere nei prossimi giorni!
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#35
:furiosi:





mmmmmm...........



tra il serbatoio della benza e il tubo di acciaio che corre lungo il telaio e che porta la benza alla pompa ci potrebbe essere un manicotto di gomma. Dietro, proprio vicino al serbatoio......

Che non dura in eterno.

E quando si crepa, fa quello scherzo l?....



prova un po'..............eccheculochehai a poter vivere in iuesei....



ciao...................



:furiosi:
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#36
Se tra il serbatoio e la pompa c'? una piccola perdita, o una crepa sul tratto in gomma la pompa non riesce ad aspirare bene la benzina perch? passa l'aria.



Se per? non ? quello puoi provare a rimettere la pompa vecchia che hai tenuto.

Puoi procedere tranquillamente da solo secondo me, facendo le cose con la dovuta calma, fotografie mentre fai il lavoro per ricordare i passaggi. Non ? difficile.

Male che vada se non ce la fai cerca un amico con esperienza e finisci il lavoro con lui.
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#37
[quote name='sgomma che ti passa' post='210661' date='11/5/2009, 12:55']<img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/confused.png" alt="Confused" title="Confused" class="smilie smilie_13" />archaha:





mmmmmm...........



tra il serbatoio della benza e il tubo di acciaio che corre lungo il telaio e che porta la benza alla pompa ci potrebbe essere un manicotto di gomma. Dietro, proprio vicino al serbatoio......

Che non dura in eterno.

E quando si crepa, fa quello scherzo l?....



prova un po'..............eccheculochehai a poter vivere in iuesei....



ciao...................



:hahahah:[/quote]

Potresti farmi vedere una foto di dove e' situato sto manicotto?

Non ho la minima idea.



Non e' culo o fortuna vivere qui in usa....forse una volta lo era,

non immagini come mi manca la mentalita' europea!!!!

Grazie dell aiuto
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#38
Se ti sdrai sotto la macchina, troverai il tubicino di gomma che esce dal serbatoio e si collega dopo una decina di centimetri alla fuel line in metallo.

Si trova nella parte anteriore del sebatoio, verso l'abitacolo.
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#39
[quote name='Vanze-302' post='210892' date='11/5/2009, 19:52']Se ti sdrai sotto la macchina, troverai il tubicino di gomma che esce dal serbatoio e si collega dopo una decina di centimetri alla fuel line in metallo.

Si trova nella parte anteriore del sebatoio, verso l'abitacolo.[/quote]

Grazie vi faro' sapere......
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#40
IVY, allora hai risolto?
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