Un augurio di sostegno..

[camaro80]

Ragazzi, vi chiedo un augurio di sostegno in quanto venerd? 5 ho il secondo tentativo di immatricolazione per la mia Camaro z28 1980 a Bologna: il primo ? fallito per:

1- gomme non omologate (avevo dei 230 R60, ho montato 4 225 R70)

2- Non sono "piaciuti" 4 piccoli neon blu nel vano motore (li ho tolti, erano cos? carini..)

3- La luce del faro destro ha smesso di funzionare proprio l? (ho controllato i contatti ora pare tutto ok)

4- le cinture di sicurezza non avevano il tagliandino con la E (ne ho recuperate e dattate un paio prese da un demolitore)

5- il motore "non ? identificabile" ..no comment!! (mi sono fatto fare una dichiarazione da una officina che riporta il numero di fusione e con quello da internet mi sono scaricati i numeri di fusione della GM tra i quali c'? il mio con le caratteristiche....spero che basti !!)

6- la luce della freccia ? troppo rossa (avevo montato 2 lampade nel fanale piccolo in quanto c'era una unica lampada arancione a 2 filamenti che fungeva da freccia e luce di posizione, non trovando quella della freccia del wattaggio giusto ne avevo verniciata una bianca di arancione....ora ne ho montata una originale disattivando la seconda resistenza e lascianto quella bianca per la luce di posizione, spero che ora il colore sia di loro gradimento !!)

7- La frenata dell'asse posteriore non era secondo loro sufficiente (ho rifatto tutti e quattro i freni dall'officina che mi ha anche certificato il motore, non ? migliorata di molto ma almeno posso dimostrare che ora sono nuovi...mahh)

8- I vetri laterali non hanno la E europea....(che bella scoperta!! ho portato il decreto che dice che la sigla DOT ? equiparabile alla normativa europea e questo pare che possa essere accettato...speriamo!!)

E' UN ANNO e MEZZO che sto lottando per il collaudo.... fatemi un augurio, vi prego !!! GRAZIE e un ciao a tutti

[lastout]

In bocca al lupo, vedrai che andra' tutto per il meglio.

[nigel68]

Certo che andare in collaudo con le gomme diverse...per il resto, cambia Motorizzazione, mi sembra di capire che a Bologna le storiche non le vogliano vedere.

[Guest]

In bocca al lupo, vedrai che questa volta andr? bene!!!!!!

[Guest]

E soprattutto, se ASI, il certificato dovrebbe riportare l'esenzione da installazione e uso delle cinture di sicurezza.

Per gomme e freni ovviamente potrebbero anche aver avuto ragione.

[mbar]

Certo che andare in collaudo con le gomme diverse...per il resto, cambia Motorizzazione, mi sembra di capire che a Bologna le storiche non le vogliano vedere.

Quoto Nigel.

[Mirko Gibbons]

Quoto tutti. Ma Imbocca al lupo.

[Guest]

Per i punti 1, 2 e 3 hanno ragione.

Il punto 4 con la circolare n. B53/2000/MOT, emanata dal Ministero dei trasporti e della navigazione conferma che ?l'obbligo dell'installazione delle cinture di sicurezza ricorre, sia per i posti anteriori che per quelli posteriori, per tutti i veicoli della categoria M1 che, immatricolati a far data dal 15 giugno 1976, siano predisposti sin dall'origine con specifici punti di attacco.?

I veicoli immatricolati prima del 15 giugno 1976, saranno tenuti a montare le cinture solo se predisposti in origine dei punti di attacco.

Se ci sono le cinture ci deve essere anche la marchiatura "e", purtroppo.....



Il punto 5, il motore ? gi? stato identificato da ASI e da un delegato tecnico del club di appartenenza e visto che si immatricola in deroga ASI questo basta....

A tal proposito ricordo:

Che ASI rilascia il Certificato sostitutivo delle caratteristiche tecniche per gli autoveicoli iscritti o iscrivibili nei propri Registri Storici, sia provenienti dall'estero, sia mai immatricolati al PRA e sia da esso radiati, al fine di consentire l'immatricolazione o la reimmatricolazione in Italia, oppure, se immatricolati, consentire la revisione periodica, ai sensi degli artt. 60 del Codice della Strada e 215 del suo Regolamento, l'ASI rilascia la Certificazione delle Caratteristiche Tecniche. Il documento, emesso in relazione alla circolare del Ministero dei Trasporti DG n. 170 del 15.09.1986, attesta la data di costruzione dello specifico autoveicolo, nonch? le caratteristiche tecniche che il modello di autoveicolo dovrebbe possedere. Viene rilasciato a tutti gli autoveicoli costruiti da oltre venti anni.



Punto 6; spero che luce di posizione e freccia non siano all'interno dello stesso faro altrimenti potrebbero farti problemi...



Punto 7; la prova di frenatura viene effettuata sui rulli e se sei fuori dalle tolleranze la vettura non passa anche se i freni li ha fatti nuovi Dio in persona......



Punto 8; la dicitura dot per equiparate la normativa USA a quella europea si riferisce al parabrezza anteriore e basta, lo avevo scritto in un altro post ora non ricordo dove......



Cambia motorizzazione amico mio....

La mia motorizzazione ? differente



Un augurio enorme

[skylineeeeee]

come non quotare Dragone in toto!

io ho le cinture anteriori e posteriori, non sono state minimamente guardate. non hanno guardato i vetri. controllo di ruote, freni e luci.

come il buonsenso vorrebbe si facesse su un'auto di 40 anni fa, costruita in un altro continente

[ivanokawa]

miiiiiiiiiiiiiiiiiiii auguri

[Vanze-302]

[quote name='nigel68' post='217143' date='3/6/2009, 11:34']Certo che andare in collaudo con le gomme diverse...per il resto, cambia Motorizzazione, mi sembra di capire che a Bologna le storiche non le vogliano vedere.[/quote]



Ma non c'? una possibilit? di denunciare, ed ESSERE ASCOLTATI, un tale comportamento.



Questi non vogliono prendersi responsabilit?. Invece di cercare di informarsi, fanno che bocciare cos? stan tranquilli.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='217143' date='3/6/2009, 11:34']Certo che andare in collaudo con le gomme diverse...per il resto, cambia Motorizzazione, mi sembra di capire che a Bologna le storiche non le vogliano vedere.[/quote]



Quoto al 100%



Auguri!!

[ronald66]

good luck!!! buddy

[nigel68]

[quote name='Vanze-302' post='217176' date='3/6/2009, 12:54'][quote name='nigel68' post='217143' date='3/6/2009, 11:34']Certo che andare in collaudo con le gomme diverse...per il resto, cambia Motorizzazione, mi sembra di capire che a Bologna le storiche non le vogliano vedere.[/quote]



Ma non c'? una possibilit? di denunciare, ed ESSERE ASCOLTATI, un tale comportamento.



Questi non vogliono prendersi responsabilit?. Invece di cercare di informarsi, fanno che bocciare cos? stan tranquilli.

[/quote]



Chiaro, per? perch? nessuno non denuncia anche che i contratti collettivi stipulati dalla triade sindacale sono NULLI per manifesta violazione dell' art. 39: "I sindacati registrati hanno personalit? giuridica. Possono, rappresentati unitariamente in proporzione dei loro iscritti, stipulare contratti collettivi di lavoro con efficacia obbligatoria per tutti gli appartenenti alle categorie alle quali il contratto si riferisce." Nessuno di loro infatti, pubblica n? ha mai pubblicato i bilanci.



L'italia ? piena di cagate e incredibili violazioni di diritti e leggi da parte proprio di chi dovrebbe applicarli, oppure le stesse norme sono partorite da menti cos? ignoranti che diventano in pratica inapplicabili, come gran parte delle norme fiscali. Quindi (per citare un adagio che spesso mi rammentano): o cambi Paese, o cerchi la miglior (per te) soluzione.



Al di l? della cappella delle gomme che il nostro camaro80 poteva risparmiarsi, come anche i neon, putroppo l'unico consiglio prima di imbarcarsi in un collaudo ? quello di cercare l'agenzia giusta che in pratica ti d? tutti i suggerimenti e ti assicura l'esito positivo, oppure fare come Tarizza che ha fatto da solo ma si ? presentato in una Motorizzazione tollerante.



Auguri!



Per? fosse per me, ti avrei bocciato solo per i neon

[camaro80]

Ragazzi, grazie a tutti per il sostegno !

Volevo solo precisare che, le gomme ok, non erano quelle indicate per il mio anno, ma visto che venivano mantate sui modelli pi? vecchi di Camaro pensavo fossero tollerate...comunque ammetto la mia leggerezza.

Le due luci, sono nello stesso fanale, quello piccolo di serie, ma il vetro ? bianco, non arancione, una lampada ? bianca e una ? arancione, spero non sia un problema!



La frenata posteriore (provando col freno a pedale) ? scarsa ugualmente....ma che posso fare pi? di aver messo tubi, ganasce, cavi nuovi ???



...mah, vi sapr? dire !! Mal che vada indicatemi una motorizzazione "Tollerante" , GRAZIE !!

[Guest]

[quote name='camaro80' post='217199' date='3/6/2009, 14:44']Le due luci, sono nello stesso fanale, quello piccolo di serie, ma il vetro ? bianco, non arancione, una lampada ? bianca e una ? arancione, spero non sia un problema!



La frenata posteriore (provando col freno a pedale) ? scarsa ugualmente....ma che posso fare pi? di aver messo tubi, ganasce, cavi nuovi ???



...mah, vi sapr? dire !! Mal che vada indicatemi una motorizzazione "Tollerante" , GRAZIE !![/quote]

Le due luci nello stesso faro sono un problema in quanto ci vogliono due parabole distinte per posizione e freccie......



Per i freni ti ho spiegato prima, la macchina con i rulli non fa differenza, s non ricadi nelle tolleranze sei scartato........



Io ho fatto come Tarizza tutto solo, ma la mia auto ? perfettamente conforme al codice della strada a parte la e sui vetri, ma fortunatamente a Gorizia hanno capito che si tratta di un veicolo d'epoca proveniente da un altro stato, inoltre sono estimatori di vetture d'epoca......

[skylineeeeee]

[quote name='dragone' post='217202' date='3/6/2009, 14:55']...ma fortunatamente a Gorizia hanno capito che si tratta di un veicolo d'epoca proveniente da un altro stato, inoltre sono estimatori di vetture d'epoca......[/quote]



....particolarmente rumorose..

[xxx.camaro]

Tanti tanti auguri per la tua immatricolazione, e se vedi che avrai problemi, prova ad impietosirli oppure cambia direttamente... motorizzazione.

Spero che questa volta chiudano almeno un occhio, visto che arriva da oltre oceano.

In bocca al lupo

[Giò]

Se non passa neanche st? volta: "Grazie, tanti saluti e !!!"

[Guest]

In bocca al lupo!.

Posso solo dire che quando gli ingranaggi vengono "Unti", si immatricola anche i monopatini!

Bella Italia