Cruscotto Trans Am!

[Guest]

Ciao ragazzi! Ho acquistato proprio oggi la mia "americana" tanto agognata! E' una Pontiac Trans Am del 74! E' in ottime condizioni ed ha affrontato un viaggio di 600km senza battere ciglio! Volevo solo chiedervi chiarimenti s? alcuni particolari che al venditore ho dimenticato di chiedere, e che io, da neofita, non ho "capito"!

1. Dietro la leva delle frecce c'? un'altra leva pi? corta. A cosa serve? Lo chiedo perch? muovendola non ho notato variazioni...o non funziona o non ho capito cos'?!

2. Come funziona l'impianto di Aria Condizionata/areazione? A seconda della leva che sposto o tutto si ferma o ottengo areazioni non "lineari" a mio parere per le scritte riportate.

Grazie per le delucidazioni.

[mopar]

1 levetta tilt wheel, o regolazione in altezza del volante

2 boh, non capisco quale possa essere il problema. Una leva credo faccia la temperatura, una il tipo di ventilazione ( heat, riscaldamento, bi level condizionatore , ac e max ac sono appunto aria condizionata e condizinata con ricircolo. Tieni conto che facilmente l'impianto ? scarico, per cui non riesci a capire dove stia il freddo

[Guest]

[quote name='mopar' post='222968' date='27/6/2009, 21:55']1 levetta tilt wheel, o regolazione in altezza del volante

2 boh, non capisco quale possa essere il problema. Una leva credo faccia la temperatura, una il tipo di ventilazione ( heat, riscaldamento, bi level condizionatore , ac e max ac sono appunto aria condizionata e condizinata con ricircolo. Tieni conto che facilmente l'impianto ? scarico, per cui non riesci a capire dove stia il freddo[/quote]

Grazie! Mi illustreresti come spostare tilt wheel? La leva della mia Pontiac si sposta solo in avanti come una molla e non succede niente! Dovrei forzare in qualche modo?

[Guest]

Dovresti regolare il volante, ovviamente muovendolo a mano con la leva tirata!!!

[Guest]

Quando tiri la leva il volante dovrebbe inclinarsi da solo verso l'alto..a meno che si trovi gi? alla massima inclinazione in alto.

(sempre che funzioni ancora ovviamente..)prova tirando la leva ad abbassare il volante e vedi che succede: lasciando la leva si dovrebbe bloccare in quella posizione..

Ovviamente sarebbe meglio fare queste prove a veicolo fermo.

[Serpiko]

Complimenti per l'acquisto! E' quella con il 455 che era in vendita su autoscout giusto? Gran bel mostro.



Mode "coro da stadio" ON

SCHEDA SCHEDA SCHEDA

Mode "coro da stadio" OFF

[Guest]

[quote name='Serpiko' post='223000' date='28/6/2009, 09:45']Complimenti per l'acquisto! E' quella con il 455 che era in vendita su autoscout giusto? Gran bel mostro.



Mode "coro da stadio" ON

SCHEDA SCHEDA SCHEDA

Mode "coro da stadio" OFF[/quote]

[url="http://www.subito.it/pontiac-trans-am-alessandria-5676508.htm"]http://www.subito.it/pontiac-trans-am-ales...ria-5676508.htm[/url]

[Guest]

Ok grazie ci sono riuscito! La leva tilt wheel funziona perfettamente! Per caricare l'aria condizionata va bene portarla da qualsiasi meccanico?..ed inoltre per qualsiasi altro problema, per fargli dare un'occhiata ai freni, all'equilibratura ruote ecc. va bene qualsiasi meccanico che si occupa di auto europee, o ci vuole qualche speializzato di auto USA? Ve lo chiedo perch? mi sono accorto che ? comparso oggi un rumorino alla ruota posteriore destra mentre gira!

[nigel68]

[quote name='theDocOfRock' post='223029' date='28/6/2009, 15:24']Ok grazie ci sono riuscito! La leva tilt wheel funziona perfettamente! Per caricare l'aria condizionata va bene portarla da qualsiasi meccanico?..ed inoltre per qualsiasi altro problema, per fargli dare un'occhiata ai freni, all'equilibratura ruote ecc. va bene qualsiasi meccanico che si occupa di auto europee, o ci vuole qualche speializzato di auto USA? Ve lo chiedo perch? mi sono accorto che ? comparso oggi un rumorino alla ruota posteriore destra mentre gira![/quote]



No, niente di particolare, per le auto storiche serve solo un meccanico che RIPARA invece di un meccanico che SOSTITUISCE.

[Guest]

[quote name='nigel68' post='225830' date='14/7/2009, 10:00'][quote name='theDocOfRock' post='223029' date='28/6/2009, 15:24']Ok grazie ci sono riuscito! La leva tilt wheel funziona perfettamente! Per caricare l'aria condizionata va bene portarla da qualsiasi meccanico?..ed inoltre per qualsiasi altro problema, per fargli dare un'occhiata ai freni, all'equilibratura ruote ecc. va bene qualsiasi meccanico che si occupa di auto europee, o ci vuole qualche speializzato di auto USA? Ve lo chiedo perch? mi sono accorto che ? comparso oggi un rumorino alla ruota posteriore destra mentre gira![/quote]



No, niente di particolare, per le auto storiche serve solo un meccanico che RIPARA invece di un meccanico che SOSTITUISCE.

[/quote]

[Guest]

hai gi? il gas nuovo dell aria condizionata?Il vecchio R12 ? difficile(almeno qua in zona),ma girando si trova,il problema non ? il gas ,ma la pompa per inserirlo.....qualche idiota le ha buttate

[Guest]

[size="1"][/size][color="#000000"][/color][quote name='theDocOfRock' date='28/6/2009, 11:52' post='223011']

[quote name='Serpiko' post='223000' date='28/6/2009, 09:45']Complimenti per l'acquisto! E' quella con il 455 che era in vendita su autoscout giusto? Gran bel mostro.



Scelta da gran manico il 455 ha una coppia devastante anch io ne ho uno e fa paura anche se ora e'tutto smontato in garage e ne avra' per molto