PAN AM, Southwest i pionieri del volo

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Non ho trovato altre foto particolari...tu sai quali altre macchine ha usato l'usaf come chase car? soprattutto dagli anni '60?

[Guest]

L'U2 ha una velocit? di atteraggio di circa 275/290 km/h, abbastanza elevata per un aereo avente certe caratteristiche aerodinamiche

I problemi all'atteraggio sorgono a causa delle lunghe e sottili ali, che risentono molto di eventuali perturbazioni, e flettono con alcuni metri di freccia. Il carello principale con limitata careggiata e i ruotini ausiliari alle estremit? alari complicano il tutto, e la scarsa visibilit? che si ha dal posto di guida non aiuta.



Per le chase car prova a cercare su qualche sito che tratti della Beale AFB o della Kadena AFB



ciaoo

[Wildcat]

Lo far?! Thanks!!!

Ps: che bello vedere che qua dentro ci sono anche esperti di aeronautica...mi sento proprio a casa!!

[Guest]

da ingegnere meccanico, mi appassiona tutto ci? che si muove, navi a parte che si muovono troppo lentamente

[Guest]

queste le conosci?







sei libero di non crederci, ma era parte integrante del manuale di volo dell'F-104!!!



Un manuale di volo corredato di vignette



sto cercando altre vignette in rete

[Wildcat]

[quote name='Mustanghino' post='224196' date='5/7/2009, 15:11']da ingegnere meccanico, mi appassiona tutto ci? che si muove, navi a parte che si muovono troppo lentamente

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Hahaha!!! Si in effetti rispetto agli altri mezzi di trasporto sono un p? ferme, per? secondo me hanno lo stesso anche loro il loro fascino...per esempio le portaerei!!! Mamma mia...quando era a new york sono andato a vedere la intrepid, che tra l'altro ? anche una portaerei piccola, poich? progettata durante la seconda guerra mondiale...faceva paura da quanto era possente!!! E sembra incredibile che portaerei ancora pi? grosse e moderne, tipo quelle della classe nimitz, bestie da uoltre 90.000 tonnellate, riescano a viaggiare a pi? di 35 nodi!!

Oppure anche i sottomarini, anche quelli sono dei mezzi belli interessanti...



PS: le vignette non riesco a vederle, non mi si apre il link...

[Guest]

ho trovato questo link



[url="http://www.916-starfighter.de/cartoons%20.htm"]F-104 cartoons[/url]





vignette a corredo del manuale di volo







il periodo dell'aviazione a cavallo tra la guerra di corea e la commercializzazione del 747 mi affascina assai

[Wildcat]

Ma sono bellissime!!! Fan troppo ridere!! hahah!!! Poi la cosa che fa pi? scompiscare sono le battute che fanno dire ai piloti dei mig!!! hahahahah

A che anni risalgono secondo te? Gi? alla suo sviluppo nei primi ani'50 o sono successive? Comunque incredibile che sul manuale di volo ci fossero delle cose cos?! Sono proprio pazi questi ameicani!

[Wildcat]

Comunque a me affascina un p? tutta la storia aeronautica, a parte forse quella degli ultimi 15-10 anni, dove l'elettronica e le forme e superfici stealth hanno iniziato a occupare il ruolo pi? significativo nella progettazione degli aerei...per? i caccia progettati tra gli anni '50 e fine dei '60 sono obiettivamente i pi? belli di tutti...dopo f15, f16 e f18...il nulla!

[Guest]

Non so se qualcuno ha visto ieri lo speciale su Sky dell" oca di legno",aereo enorme progettato e costruito dopo la seconda guerra mondiale,con ben 8 motori da 3000 cv ciascuno

impressionante vedere i filmati dell'epoca...Peccato che a parte il volo di pochi metri all'inaugurazione non lo fecer? mai volaremsenza sapere un motivo

[Wildcat]

[quote name='TEO 199' post='224215' date='5/7/2009, 17:58']Non so se qualcuno ha visto ieri lo speciale su Sky dell" oca di legno",aereo enorme progettato e costruito dopo la seconda guerra mondiale,con ben 8 motori da 3000 cv ciascuno

impressionante vedere i filmati dell'epoca...Peccato che a parte il volo di pochi metri all'inaugurazione non lo fecer? mai volaremsenza sapere un motivo[/quote]



l'Hercules H4 Spruce Goose, il pi? grande idrovolante nonch? aereo della storia, progettato e costruito dall'eccentrico howard hughes, sulla cui vita hanno fatto anche un purtroppo pallosissimo film, "the aviator", e che lo stesso hughes dopo il primo volo volle parcheggiare per sempre in un museo per paura che la sua creatura precipitasse e venisse distrutta...



Qua c'? il link per la sua pagina di wikipedia...con storia, dati caratteristiche e tutto il resto!



[url="http://it.wikipedia.org/wiki/Hughes_H-4_Hercules"]Hercules H4[/url]



Questa invece ? la pagina ufficiale:



[url="http://www.sprucegoose.org/"]Sito ufficiale delllo spruce goose[/url]



Buona lettura!

[Guest]

[quote name='Wildcat' post='224206' date='5/7/2009, 16:42']Ma sono bellissime!!! Fan troppo ridere!! hahah!!! Poi la cosa che fa pi? scompiscare sono le battute che fanno dire ai piloti dei mig!!! hahahahah

A che anni risalgono secondo te? Gi? alla suo sviluppo nei primi ani'50 o sono successive? Comunque incredibile che sul manuale di volo ci fossero delle cose cos?! Sono proprio pazi questi ameicani! [/quote]



da quel che so, le vignette sono opera di due collaudatori dello starfighter: il loro scopo era di avvertire, in modo ironico, che quel caccia era del tutto diverso da ci? che c'era in giro all'epoca. I piloti si dovevano abituare a un nuovo modo di condurre un caccia. Prsubilmente credo sia stato inserito nel manuale nel 58/59.



decisamente quello ? il periodo d'oro dell'aviazione. non si facevano troppi tormenti nel progettare un aereo: dalla stesura del progetto al primo volo passavano in media non pi? di 20 mesi: al giorno d'oggi 20 mesi servono solo per capire le specifiche della committenza.



Ogni nazione, ogni fabbrichetta ha detto la sua in materia e son venuti fuori dei bellissimi proggetti.

Marcell Dassault era solito dire "Se ? bello, voler? sicuramente benissimo" e ancor oggi un Mirage III ha una linea pulita e tremendamente moderna.



Gli aerei progettati e messi in produzione tra il 55 e il 70 che pi? mi hanno colpito sono:



L'F-104 e l'F-106....... due missili pilotati! i progettisti presero il motore pi? potente che c'era e ci costruirono gli aerei intorno!

Il lighting Britannico (idem come sopra ma con 2 motori sovrapposti)

I bombardieri serie V britannici

Il Mirage III , esempio di stile applicato all'aerodinamica (O il contrario)

Il B-58 e il mitico B-52

L'XB-70........ strafantascentifico!

Il britannico TRS-2, in pratica un tornado in anticipo di 15 anni

I bombardieri sovietici tra cui il Tu-95 , un aereo unico nel suo genere



e tra i progetti civili come non rimanere ammaliati di fronte a:

Il concorde...... al giorno d'oggi se prendi un'equipe di qualche industria del settore, difficilmente tireranno fuori qualcosa di meglio

Il britannico VC-10



e potrei continuare......

[Wildcat]

Continua, continua, che questa conversazione mi sta caricando parecchio!!!