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engine simulator
#1
attraverso un amico ho recuperato un software per la simulazione di un motore...c'e' la possibilita' di alterare innumerevoli parametri, dal tipo di teste, alle differenti cammes, carburatori e intake e vedere come le curve calcolate di coppia e potenza variano.. ' possibile definire una camme custom inserendo i valori di alzata, durata e cosi' via... ho provato ad inserire i dati di come dovrebbe venire fuori la mustang partendo da un 289 SB con bore di 4.030" e stroke di 3.000", per un displacement totale di 306.1 ci. il rapporto di compressione con i flat top dovrebbe essere di 10:1. con le teste stock, l'intake dual plane hiflow, il carburatore da 600CFM, HiPo headers e exhaust completo freeflow..inserendo i dati dalla camme dal sito della comp cams il risultato e' quanto segue:



[Immagine: mustang.jpg]

[Immagine: mustang2.jpg]
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#2
la seconda parte consente di usare il motore modificato in una simulazione di drag race, aggiungendo i dettagli della pista, trasmissione, rapporto finale, converter stall, gear ratio, condizioni meteo, temperatura e pressione...et voila', ecco la mia time slip...



[Immagine: mustang3.jpg]

[Immagine: mustang4.jpg]
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#3
Che bravo che sei Ale!

I miei complimenti... Io non ci capisco un c@zzo di queste cose!



Wolverine.. :ccowbiy:
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#4
Wow!!!questa si che ? una cosina molto interessante!!!ma esistono altri software del genere?e sono a pagamento?dai dacci qualche dettaglioooo :ccowbiy: :furiosi: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />
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#5
la simulazione e' automatica una volta inseriti i parametri...il software (che e' 2003 tra le altre cose) ha un database di motori che copre tutte le case (domestic e import)... c'e' il calcolo del rapporto di compressione con l'inserimento delle caratteristiche del pistone, flattop or domed, volume della camera di scoppio, spessore della guarnizione, etc...addirittura c'e' una funzione che consente di calcolare la quali bore/stroke dovremmo adottare a parita' di cilindrata per avere la miglior potenza o coppia...
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#6
certo che ne ? passato di tempo dalla toolbox nel bagagliaio eh :ccowbiy: ....molto interessante comunque...a capirci qualcosa
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#7
Intervento da intenditore quale sei Ale......

Magari quando ci vediamo mi dai il programmino....



Ciao ciao...



:ccowbiy: :furiosi: <img src="https://www.usacarsforum.it/forum/images/smilies/cry.png" alt="Cry" title="Cry" class="smilie smilie_21" />
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#8
dovresti darmi i dettagli della tua e provo a vedere che mi dice il software... sai se teste e cam sono stock?



ah, le figure della mustang dovrebbero essere abbastanza realistiche, mi aspetto che abbia intorno ai 270/280CV all'albero...minima la differenza la tra le due cammes che stavo considerando, le XE250H e le XE256H, secondo il sito comp cams:



XE250H: [url="http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetails.aspx?csid=797&sb=1"]http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetai...id=797&sb=1[/url]

XE256H: [url="http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetails.aspx?csid=798&sb=1"]http://www.compcams.com/Cam_Specs/CamDetai...id=798&sb=1[/url]



il risultato del 289 con i parametri stock (valve size, carburatore 500CFM 2V, intake e exhaust stock, cam e valve size stock) da un realistico 212CV@4500 giri (parliamo sempre di flywheel)



ho poi provato a modificare bore and stroke, aggiungere il dual plane instake, una carburatore 600CFM, headers e free flow exhaust...a parita' di altri parametri (quanto piu' realistici possibili) le differenze tra il motore stock, la mild cam e quella piu' spinta sono evidenti...



[Immagine: confronto.jpg]



ancora piu' evidente e' il confronto tra le curve di coppia...



[Immagine: confrontocoppia.jpg]
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#9
Si chiama "engine simulator"?
[Immagine: flaviospeed_firma.gif]

66 Stang - Export, K-code, Silver frost. Coming soon...
95 Stang - Vert, GT, ebony, bitch. Daily driver.
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#10
[quote name='Flaviospeed' post='231984' date='23/8/2009, 22:00']Si chiama "engine simulator"?[/quote]



Dal titolo della finestra, direi: Dyno 2003



Grande Baraz! Ottima segnalazione!
Il bicchiere ? mezzo pieno, SEMPRE!
Ma non lasciamo che si vuoti.

Vanze.
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#11
bello!



non c'? un demo scaricabile online? sono poco pratico...se qualcuno lo trova posti il link , please...



Baraz, c'? anche la simulazione dei cavalli alla ruota? se c'? ,? forse la cosa pi? interessante. ne vedrete delle belle...in senso negativo
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#12
no, e' un "engine simulator", quindi le potenze sono al flywheel...c'e' un' altro programma che ti sente di simulare una drag race utilizzando il motore che avevi salvato...
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#13
[url="http://www.virtualengine2000.com/"]Qui[/url] e [url="http://www.filecart.com/download/29767/379/070-293_Test_Engine_Simulator.php"]qui[/url] un demo.
[url="http://WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM"]WWW.WISEGUYSCARCLUB.BLOGSPOT.COM[/url]
 
[Immagine: 21ljvxw.gif] [Immagine: 2cz270k.jpg]
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#14
molto interessante grazie mille ci giocher? appena finisco la stagione, sarebbe interessante se ce ne fossero per le moto anche...opsss

altri giochini del genere?

ciao Dy
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#15
[quote name='BANDIDO' post='232092' date='24/8/2009, 16:19'][url="http://www.virtualengine2000.com/"]Qui[/url] e [url="http://www.filecart.com/download/29767/379/070-293_Test_Engine_Simulator.php"]qui[/url] un demo.[/quote]





giuliano, e' questo: [url="http://www.proracingsim.com/index.html"]http://www.proracingsim.com/index.html[/url]
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