[quote name='Blue Oval' post='264953' date='5/1/2010, 08:56'][quote name='olds67' post='264841' date='4/1/2010, 20:02'][quote name='paolo m' post='264603' date='3/1/2010, 20:40']Rieccomi con un nuovo quesito,come si usa lo stagno e che percentuale va usata per usarlo sulla carrozzeria della macchina?
qualche volta l'ho usato per saldare del piombo,va usato allo stesso modo?
grazie Paolo m[/quote]
per saldare a stagno..
Paolo la prima cosa ? che ci deve essere lamiera viva sopra e sotto,intendo pulitissima,(no vernice,olio,niente di niente). --secondo passo ? avere un fono da carrozzeri o cannello quello con le bombole da campeggio
-terzo senza acido non saldi niente,quindi vai dove vendono attrezzature per saldare o dove si forniscono gli idraulici.
-quarto compra le bacchette di stagno gi? pronte,hanno gi? la giusta percentuale.
-quinto pennelli l'acido sulla parte da saldare e aspetti che asciughi.
-sesto scaldi la lamiera, ATTENZIONEEEEE non troppo non esagerare,calda non bollente ne rovente,usa la mano come termometro,circa 70/80.
-quando la lamiera ? calda coli sopra lo stagno piano piano,per le prime volte a goccie e spalmi con una spatola di metallo o legno.
una volta asciutto devi usare la raspa N? il flessibile o mola, o la raspa o una lima bastarda e raspi fino a portare tutto uniforme.
-poi per la finitura usi la carta di vetro fino a che ti piace.
NON E' FACILE MA NEANCHE DIFFICILE,DIPENDE DALLA TUA PAZIENZA PER IMPARARE.
spero non manchi nulla
[/quote]
Paolo se vai da un carrozziere a prendere le bacchette ti puoi far dare anche il loro catalizzatore da mettere con un pennello (se non lo ha gi? nel tappo).
Come dice Marcello scalda la lamiera prima e dopo aver dato il catalizzatore sino a fargli cambiare colore e diventare a specchio, quando ? cos? allora ? pronto per ricevere lo stagno.
[/quote]
Ciao Blue Oval ma per catalizzatore intendi quello che si usa per catallizzare la vernice?
05-01-10, 04:48 PM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-01-10, 04:51 PM da olds67.)
[quote name='paolo m' post='265044' date='5/1/2010, 15:26']@ Odls oggi ho provato ho preso delle bacchette di stagno al 33% ma dell'acido neanche l'ombra,hanno solo lo stic di cera che usano per saldare il piombo,un tizio mi ha consigliato di prendere dell'acido muriatico e metterci a bagno dei pezzetti di ferro zincato e una volta avvenuta la reazione era pronto il tutto.
Risultato ? stato quello che mi hai detto in PM se non hai l'acido ti fai le p...e e cosi ? stato.
Nel fare le prove scaldando la lamiera mi sono accorto che si gonfiata e cosi ho deciso che lo stucco potrebbe andare bene.
Se mi puoi dare il nome dell'acido riprovo.
grazie Paolo[/quote]
Paolo si chiama DISOSSIDANTE per brasatura dolce.
quello che uso io si chiama DISOSALD x Sn.
te lo avevo detto che non era semplice,devi bestemiare un p? ma poi diventa semplice.
la percentuale di stagno va bene,? meglio che ci sia pi? piombo.
poi ripeto non sono un professore e mi viene difficile spiegarlo scrivendo.
riprova ancora e una cosa che mi sono dimenticato di dirti ? che le lamiere non devono avere aria tra loro quindi o saldi sulla parte molata e le lamiere devono essere sormontate,ma questa ? una procedura di solo riempimento per evitare dosi massicce di stuco,non ? una saldatura di tenuta.
[quote name='Nuvolari' post='265047' date='5/1/2010, 15:33']B? ora mancano solo i trucchi per saldare il ferro in piedi ed a testa il gi?!!
anch'io ho imparato da piccolo nell'officina dell'azienda, l'unico posto d'inverno dove giocare a caldo.
Ora ho 30anni e questo il risultato![/quote]
non ho capito il senso del messaggio, ho aperto questo topic per aiutare chi aveva bisogno non per fare la gara della miglior saldatura e se ho parlato di trucco non ? certo per fare i cordoni ma ben altro..
[quote name='olds67' post='265052' date='5/1/2010, 15:50'][quote name='Nuvolari' post='265047' date='5/1/2010, 15:33']B? ora mancano solo i trucchi per saldare il ferro in piedi ed a testa il gi?!!
anch'io ho imparato da piccolo nell'officina dell'azienda, l'unico posto d'inverno dove giocare a caldo.
Ora ho 30anni e questo il risultato![/quote]
non ho capito il senso del messaggio, ho aperto questo topic per aiutare chi aveva bisogno non per fare la gara della miglior saldatura e se ho parlato di trucco non ? certo per fare i cordoni ma ben altro..
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No forse hai frainteso ho mi mi sono spigato male io!
la foto vuol dimostrate che tutti possono imparere a saldare, basta un po di pratica!
per quando riguarda hai trucchi:
volevo intendere che tu spiegassi come si salda in verticale ed a testa in gi?!
Paolo io ho capito che ti serve stagno per riempire le saidature e quello che chiamo catalizzatore ? una pasta per saldare che catalizza con il calore e solidificando ti fa poi aggrappare lo stagno alla lamiera. Quello che uso io ? tedesco e si chiama T40/60 ma non ricordo la marca
Io in verticale non saldo cos? ma dall'alto verso il basso con la torcia a testa in s?, in questa maniera aiuto a non far cadere la colata.Non so se ? la maniera giusta per farlo ma ho sempre fatto cos? e le saldature an sempre tenuto e vengono belle!Appena ho l'occasione faccio un video per far vedere la differenza.
Eccomi, alla fine a leggere di come ? facile saldare ci sono caduto anche io in tentazione!
Togliendo la tappezzeria dell'auto ho scoperto...ma gi? sospettavo...questo:
Premetto che l'intenzione, in fase successiva ? di montare un rinforzo nel sottoscocca, attualmente pensavo di noleggiare una saldatrice e saldare la lamiera.
Ora i quesiti sono: (e magari qualcuno rider?)
1) Devo svuotare il serbatoio prima di saldare?
2) E' meglio se gli saldo dei rinforzi in lamiera sopra o ? meglio se provo direttamente a saldare le crepe?
04-08-10, 10:35 PM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-08-10, 09:41 PM da olds67.)
[quote name='bruce' post='303393' date='4/8/2010, 19:07']Eccomi, alla fine a leggere di come ? facile saldare ci sono caduto anche io in tentazione!
Togliendo la tappezzeria dell'auto ho scoperto...ma gi? sospettavo...questo:
Premetto che l'intenzione, in fase successiva ? di montare un rinforzo nel sottoscocca, attualmente pensavo di noleggiare una saldatrice e saldare la lamiera.
Ora i quesiti sono: (e magari qualcuno rider?)
1) Devo svuotare il serbatoio prima di saldare?
2) E' meglio se gli saldo dei rinforzi in lamiera sopra o ? meglio se provo direttamente a saldare le crepe?
3) meglio cartare la parte verinciata?
Grazie![/quote]
ma ? il fondo del baule o il fondo della scocca?
se ? il fondo del baule e hai il serbatoio proprio sotto ? meglio se lo togli,anche se lo svuoti rimangono i vapori che sono micidiali per le scintille,se ? il fondo della scocca non serve ma assicurati che non hai i tubi in gomma che passano sotto.
se sono solo crepe e non c? ruggine puoi chiuderle tranquillamente senza pezzare (io farei prima la pezza con le stesse forme e poi taglierei la parte e salderei la nuova) se sai saldare o te le cavi.
la vernice ? meglio rimuoverla primo saldi meglio e poi non ti intossichi.
non si capisce dove ? la zona. In ogni caso anche se non ? in prossimit? del serbatoio, ti consiglio vivamente di svuotalo per sicurezza. Durante la saldatura la lamiera si scalda parecchio ed il calore si propaga anche a diverse decine di centimetri dalla zona interessata.
prima di saldare pulisci bene tutta la vernice sulla parte ed intorno ad essa. Le crepe sono dovute probabilmente alla lamiera che si ? arruginita ed ha perso spessore. In questo caso se usi una saldatrice MIG non riuscirai a saldare le crepe inquanto troppo sottili. Al contrario farai solo dei buchi. Ti consiglio di tagliare tutta la parte ed applicare una pezza di ferro zincato di adeguate dimensioni.
non incartare assolutamente la vernice. Le scintille ed il calore la farebbero prendere fuoco. Ci sono in commercio dei teli ignifughi per saldatura oppure degli spray "anti-attaccanti" per proteggere dalla scorie.
[quote name='olds67' post='303423' date='4/8/2010, 22:35']ma ? il fondo del baule o il fondo della scocca?
se ? il fondo del baule e hai il serbatoio proprio sotto ? meglio se lo togli,anche se lo svuoti rimangono i vapori che sono micidiali per le scintille,se ? il fondo della scocca non serve ma assicurati che non hai i tubi in gomma che passano sotto.
se sono solo crepe e non c? ruggine puoi chiuderle tranquillamente senza pezzare (io farei prima la pezza con le stesse forme e poi taglierei la parte e salderei la nuova) se sai saldare o te le cavi.
la vernice ? melgio rimuoverla primo saldi meglio e poi non ti intossichi.
spero di esserti stato da aiuto[/quote]
No ? il fondo della scocca, praticamente ? sotto il sedile dle passeggero, quindi non dovrebbe dare problemi.
Allora ? meglio che carti la parte, bene buono a sapersi!
[quote name='bruce' post='303561' date='5/8/2010, 19:05'][quote name='olds67' post='303423' date='4/8/2010, 22:35']ma ? il fondo del baule o il fondo della scocca?
se ? il fondo del baule e hai il serbatoio proprio sotto ? meglio se lo togli,anche se lo svuoti rimangono i vapori che sono micidiali per le scintille,se ? il fondo della scocca non serve ma assicurati che non hai i tubi in gomma che passano sotto.
se sono solo crepe e non c? ruggine puoi chiuderle tranquillamente senza pezzare (io farei prima la pezza con le stesse forme e poi taglierei la parte e salderei la nuova) se sai saldare o te le cavi.
la vernice ? meglio rimuoverla primo saldi meglio e poi non ti intossichi.
spero di esserti stato da aiuto[/quote]
No ? il fondo della scocca, praticamente ? sotto il sedile dle passeggero, quindi non dovrebbe dare problemi.
Allora ? meglio che carti la parte, bene buono a sapersi!
Grazie mille nel week ci provo, poi ti so dire!
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mi raccomando scollega la batteria che non si s? mai..
Allora devo saldare fondi e pezzi di carrozzeria...ora la mia domanda ?...ma ? meglio saldare lembo contro lembo o a sovrapposizione?
Poi un altra cosa...a saldare pezzi grossi non ho problemi ma con le lamiere andando a punti un po tribulo ma riesco...capita per? ogni tanto che il punto passi da parte a parte (solo se lo facci lembo contro lembo)..come mai succede?
Spesso succede che esagerando con la corrente si buchi....nel caso di saldatura a filo .........ed ? la stessa cosa ad elettrodo perch? aumentando il diametro dell'elettrodo.....devi aumentare anche la corrente per poterlo tirare e a quel punto se la lamiera ? sottile.......buchi...
![[Immagine: DSC02351.JPG]](http://www.pdani.it/public/generalbuell/DSC02351.JPG)
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ma con le lamiere andando a punti un po tribulo ma riesco...capita per? ogni tanto che il punto passi da parte a parte 
(solo se lo facci lembo contro lembo)..come mai succede?
