Ciao a tutti,
ieri ho smontato la pompa dell'acqua della mia Corvette perch? una delle guarnizioni ha ceduto e visto l'esiguo costo di una nuova ho deciso di sostituirla del tutto.
Questione #1: dal manicotto pi? grosso, quello che va dal radiatore alla pompa, sono uscite 2 molle che credo proprio che fossero una sola. A che serve?
Questione #2: l'impianto di raffreddamento ? autospurgante o devo spurgare l'aria manualmente una volta ricaricato? Se si, come si fa?
Grazie,
Luigi
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la molla serve ad evitare e il tubo si restringe a motore freddo e termostato chiuso,se ? rotta sostituiscila.
L'impianto si spurga normalmente
L'impianto si spurga normalmente significa che c'? una valvola di spurgo da qualche parte? Per caso sul coperchio del termostato?
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18-10-09, 11:42 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 18-10-09, 11:45 PM da pablopi.)
se ti riferisci alle molle del termostato, alcuni ne hanno due che vanno montate una sotto l'altra: [url="http://www.youtube.com/watch?v=mw2SLsG90-E&feature=related"]http://www.youtube.com/watch?v=mw2SLsG90-E...feature=related[/url]
quando hai installato la nuova pompa e riempito il circuito con il refrigerante, fai scaldare il motore con il tappo del radiatore aperto per spurgare l'aria
grazie delle informazioni 
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...se riesci a far entrare un tubo con una siringa nei fori del blocco, dove si attacca la pompa, aspira pi? possibile quello che c'? dentro, poi...per esperienza fatta, fai dare una bella lavata e controllata al radiatore, perch? ora che ? ferma, la pompa e la ventola, sono smontate, togli il convogliatore, molli i due supporti superiori e ti sfili il radiatore, se per caso dovesse succedere tra qualche tempo, che tu risconta qualche perdita, dovrai fare il lavoro doppio.
Non mettere pompa in alluminio, ma una in ghisa, non serve alta prestazione, quando hai motori stock e se vuoi venire a prendertela, ne ho una!
Ciao
Cowmiles Clay
rieccomi qua, dopo un bel po'... il tempo ? poco purtroppo in questo periodo...
Intanto Cowmiles Clay ti ringrazio per i tuoi consigli e per l'offerta della pompa!
Ma veniamo al dunque, ho scoperto che il motore montato sulla mia corvette non ? L48 originale ma ? un crate Target Master/Goodwrench 1006636... perci? la pompa dell'acqua ? la stessa del L48?
Quella che hai tu Cowmiles Clay ? compatibile col mio motore?
Ciao!
controlla la lunghezza, se short o long.
se tocca quasi sul coperchio timing....e' short.
una pompa qualsiasi ( magari di buona marca)...vabene..
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[quote name='grog_' post='253763' date='14/11/2009, 12:43']rieccomi qua, dopo un bel po'... il tempo ? poco purtroppo in questo periodo...
Intanto Cowmiles Clay ti ringrazio per i tuoi consigli e per l'offerta della pompa!
Ma veniamo al dunque, ho scoperto che il motore montato sulla mia corvette non ? L48 originale ma ? un crate Target Master/Goodwrench 1006636... perci? la pompa dell'acqua ? la stessa del L48?
Quella che hai tu Cowmiles Clay ? compatibile col mio motore?
Ciao![/quote]
...normalmente le Corvette hanno la loro pompa acqua specifica, e questo deve essere soprattutto dovuto alle distanze, perch? i blocchi sono uguali, le pompe no, ci sono le piatte, quelle con nervature pi? o meno accentuate, le long e le short!
Se hai una foto della tua, vediamo com'? se ? compatibile con quella che ? specifica Corvette!
Cowmiles Clay
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Una pompa lunga non monta sulle corvette, non si allinea con le pulegge di servosterzo ed alternatore. Ed in pi?, la ventola andrebbe a toccare nel convogliatore. Il blocco ? lo stesso su tutte le Chevrolet, cambiano gli accessori.
Aggiungo anche che le pompe acqua delle Corvette hanno il perno di centraggio, quello con intorno i 4 buchi filettati dove si monta la puleggia per intenderci, di diametro superiore, 3/4" rispetto al pi? comune 5/8"
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...non ? mai stata verniciata, dopo montata e si vede che ha lavorato.
Cowmiles Clay
mi sembra sia una semplice short.
@Cowmiles Clay
ma quindi ? come la tua? va bene sul mio crate goodwrench? hai anche le guarnizioni?
Se fosse cos? verrei volentieri a prendere la tua piuttosto che ordinarla dagli states...
Scusatemi ma purtroppo non ci capisco molto e venendo dal mondo informatico, li tra part number e codici vari non si sbaglia mai...
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[quote name='grog_' post='253999' date='15/11/2009, 19:17']@Cowmiles Clay
ma quindi ? come la tua? va bene sul mio crate goodwrench? hai anche le guarnizioni?
Se fosse cos? verrei volentieri a prendere la tua piuttosto che ordinarla dagli states...
Scusatemi ma purtroppo non ci capisco molto e venendo dal mondo informatico, li tra part number e codici vari non si sbaglia mai...[/quote]
...si ? ok per la macchina e per il motore!
Cowmiles Clay
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