http://www.forexinfo.it/Bollo-auto-storiche-2015-i
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mettiamoci l'animo in pace....Il governo ha deciso.... PAGHIAMO TUTTI, nessuna regione esclusa!! Preparate i soldi...... :frown2:
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03-03-15, 12:53 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-03-15, 12:55 PM da nigel68.)
Non penso proprio, dato che ad esempio i ciclomotori sono stati esentati in blocco dalla Lombardia due anni fa e nessuno ha alzato un dito. Gli rode semplicemente il gnau perchà loro stessi hanno attribuito autonomia tributaria alle Regioni...Â
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E comunque, le Regioni che adesso stanno esentando... esentano solo le storiche iscritte ai registri. Quindi di base, si paga già dappertutto, ma con esenzioni caso per caso.
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Mi aspetto comunque un gustoso scontro fra Bobo Maroni e Pinocchio Renzi hahahaha!!Â
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io sinceramente sono parecchio incazzato..... ma non perchè mi fanno pagare.... quello ormai lo so e mi sono messo l'animo in pace... mi incazzo perchè c'è sta situazione paradossale dove qualcuno paga, qualcuno no (DELLA SERIE LA LEGGE E' UGUALE PER TUTTI) e io non so che fare... un sito dice una cosa, un altro ne dice un'altra... ma come dice nigel a quanto pare le cose stanno diversamente.... su uno ho addirittura letto che la soluzione migliore è di NON pagare, almeno per qualche altro mese, dato che le cose possono sempre cambiare radicalmente e in caso di rimborsi una volta pagato lo stato penso risponda: COL CA.....!!! concludo...
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MAH! :blink:
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03-03-15, 01:25 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-03-15, 01:28 PM da Sunnybob.)
Spero che Bobo le suoni a Pinocchio :ciappa:
Anzi adesso si farà il referendum cosi vediamo se anche a Roma capiscono che è finita l'epoca di mungere la mucca.
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Detto questo mi sfugge il senso del dire: " La Legge è uguale per tutti, cittadini di serie A e di serie B, perchè qui no e li si".
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Gente si vota! Quando andate a votare pensate a chi state eleggendo. Inutile poi versare lacrime di coccodrillo.
Maroni in Lombardia è stato eletto, quindi la maggioranza dei Lombardi si è guadagnata l'esenzione. Se in Lazio, in Liguria continuate ad eleggere gente che fa delle tasse il loro unico programma perchè poi vi lagnate?
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Ricordate che voi potete disinteressarvi della Politica ma la Politica si interessa di voi (e del vostro portafogli).
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Citazione:http://www.forexinfo.it/Bollo-auto-storiche-2015-i
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mettiamoci l'animo in pace....Il governo ha deciso.... PAGHIAMO TUTTI, nessuna regione esclusa!! Preparate i soldi...... :frown2:
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questo l'avevo già letto: ma vorrei leggere questi fantomatici "chiarimenti ufficiali da parte del Ministero dellâEconomia", non mi accontento dei deliri di una blogger qualsiasi.
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Scusa Sunny ma la Lombardia di Bobo ha lo stesso governatorato "green" del Veneto ....e qui l'esenzione (ancora) non c'è....quindi la storia delle urne non sta in piedi :approv:
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Ma l'assessore alle Finanze della Lombardia ha un Maggiolone ed è un mio ex-compagno di scuola :ciappa:
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Ah, ecco perchè :zsarcastic4xx:
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Disegno di legge della Regione Sicilia:
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www.ars.sicilia.it/home/cerca/221.jsp
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Inserire: anno 2015, numero 934
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Citazione:Scusa Sunny ma la Lombardia di Bobo ha lo stesso governatorato "green" del Veneto ....e qui l'esenzione (ancora) non c'è....quindi la storia delle urne non sta in piedi :approv:
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Scusa Roby, hai ragione. Mi sono espresso male. Il mio non voleva essere una difesa del partito verde piuttosto che di quello rosso. Dico di leggere i programmi dei candidati e se non mantegono un minimo di coerenza durante il loro mandato, beh di mandarli a casa. Se risiedo in Emilia Romagna e la Regione a guida rossa lascia l'esenzione è già un buon motivo per riconfermare chi la sta dirigendo, anche se magari sarei più portato a votare qualcun altro. Lo stesso vale per i verdi, i neri e i bianchi :zsarcastic4xx: Ovvio che non ci si basa su un elemento solo, ma la propensione a tassare è sicuramente uno dei punti cruciali.
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Citazione:Disegno di legge della Regione Sicilia:
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www.ars.sicilia.it/home/cerca/221.jsp
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Inserire: anno 2015, numero 934
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RELAZIONE DEL DEPUTATO PROPONENTE
        Onorevoli colleghi,
il Parlamento italiano, in sede di discussione ed approvazione della legge di stabilità  2015, sia nelle competenti Commissioni che nelle rispettive Camere, ha deciso di innalzare da venti a trent'anni l'anzianità necessaria a dichiarare d'interesse storico un veicolo.
....
Tutto questo, in Sicilia, si può ancora evitare.
L'articolo  17 dello Statuto Siciliano  infatti  ci permette, di salvare il patrimonio storico motoristico, come già  avvenuto in questi giorni in altre Regioni
d'Italia, autorizzate a legiferare in materia di tasse automobilistiche.
...
                              ----O----
             DISEGNO DI LEGGE DI INIZIATIVA PARLAMENTARE
                               Art. 1.
         Tasse automobilistiche per particolari categorie di veicoli
        1.  Sono  esentati  dal pagamento  delle  tasse automobilistiche i veicoli ed i motoveicoli, esclusi quelli  adibiti ad uso professionale,  a  decorrere
    dall'anno in cui si compie il trentesimo anno dalla loro costruzione. Salvo prova contraria, i veicoli di cui al primo periodo si considerano costruiti nell'anno di
    prima immatricolazione in Italia o in altro stato. A tal fine viene predisposto per gli autoveicoli dall'Automotoclub Storico Italiano (ASI) per i motoveicoli  anche   Â
    dalla Federazione  Motociclistica Italiana (FMD), un apposito elenco indicante i periodi di produzione dei veicoli.
        2. L'esenzione di cui al comma 1 è altresì estesa agli autoveicoli e motoveicoli di particolare interesse storico e collezionistico per i quali il termine è
    ridotto  a  venti anni. Si considerano veicoli  di particolare interesse storico e collezionistico:
    ...
                               Art. 2.
                  Veicoli ammessi alle agevolazioni
        1. I veicoli indicati al comma 2 sono individuati, con propria determinazione, dall'ASI , dalla FMI e dai Registri di marca previsti dall'articolo 4 del D.M. 7 27
    febbraio 2009, pubblicato sul Supplemento Ordinario n.55 della G.U. del 19 Marzo 2010.
                               Art. 3.
                        Tassa di circolazione
        1. I veicoli di cui ai commi 1 e 2 dell'articolo 1 sono  assoggettati, in caso di utilizzazione  sulla pubblica  strada,  ad  una  tassa  dl  circolazione
    forfettaria annua di euro 25,82 per gli autoveicoli e di euro 10,33 per i motoveicoli.
        ...
                               Art. 4.
                              Sanzioni
        1. E' stabilita in euro 100 la sanzione per i veicoli di cui ai commi 1 e 2 che vengono sorpresi su pubblica via mancanti del previsto pagamento della  Â
             tassa di circolazione.
        2. I proventi derivanti da dette sanzioni vanno, per l'ammontare completo, alla Regione e devono  essere impiegati in progetti relativi alla valorizzazioneÂ
             del motorismo storico in Sicilia. Per i predetti veicoli l'imposta provinciale di trascrizione è fissata in euro 20,00 per gli autoveicoli ed inÂ
             euro 10,00 per i motoveicoli.
                               Art. 5.
                            Norma finale
        1. La presente legge sarà pubblicata nella Gazzetta ufficiale della Regione siciliana.
        2. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla osservare come legge della Regione.
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Enjoy! :ok:
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PS: sperando che passi!
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Eh, speriamo proprio!! Quando và in discussione?
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Quoto il messaggio di Er Wagone.
Dove sono questi fantomatici chiarimenti?
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Anche perchÃ, come giustamente diceva Nigel, era già così.. non è una novità .
Parlo della Lombardia. I veicoli ultraventennali hanno la riduzione del pagamento del bollo
SOLO SE iscritti ad un registro che ne individui la sua storicità .
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04-03-15, 11:05 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-03-15, 11:38 AM da nigel68.)
i veicoli ultraventennali in lombardia sono esenti dal bollo se iscritti ai registri storici , inoltre sono esenti dal bollo se non li si utilizza anche se non iscritti e pagano bollo ridotto se li si utilizza e non sono iscritti ai registri
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04-03-15, 11:41 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 04-03-15, 11:44 AM da nigel68.)
Citazione:inoltre sono esenti dal bollo se non li si utilizza anche se non iscritti e pagano bollo ridotto se li si utilizza e non sono iscritti ai registri
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Ti sbagli Simone, era così PRIMA della pubblicazione della nuova tariffa 2015.
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http://www.tributi.regione.lombardia.it/...202015.pdf
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Oggi (e lo ripeto per l'ennesima volta, ma non fa mai male :ok: )
- veicoli over 20: se iscritti sono esenti (nessuna tassa, nemmeno di circolazione), se non iscritti tariffa PIENA di proprietà .
- veicoli over 30: se iscritti sono esenti (nessuna tassa, nemmeno di circolazione), se non iscritti, tassa forfettaria di circolazione.
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Iscritti cosa significa?
Io ho la macchina immatricolata con ASI e ben specificato sul libretto.
Significa forse che se pago la tangente annualmente ad ASI posso evitare il bollo? Mi conviene pagare il bollo.
'69 Plymouth RoadRunner 383 V8-'81 Jeep CJ7 Laredo 304 V8-'97 Dodge Ram SS/T 360 V8 Magnum-'99 Jeep TJ 4.0 Sahara
La necessit? ? un concetto soggettivo.
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Paolo, vuol dire iscritto ex.art 60 CdS. Le auto come la tua (e la mia) che hanno l'indicazione a libretto IN TEORIA non sono iscritte nei registri "come le intendono loro". Era il vecchio "registro della caratteristiche tecniche".
Andrebbe richiesto il CRS, ma nessun obbligo di pagamento annuale se non in caso di Registro Lancia (sicuro) e (mi pare) RIAR.
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Questa è la mozione approvata dal consiglio regionale del friuli, ora attendiamo gli sviluppi:
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"Su cortese richiesta della consigliera regionale Renata Bagatin, si trasmette per opportuna conoscenza la mozione n. 102 "Competenza in materia di tasse automobilistiche e tributi locali" accolta ieri pomeriggio dal Consiglio regionale.
L'impegno chiesto alla Giunta regionale è di attivarsi presso il Governo, ma anche in Commissione paritetica, affinchà sia riconosciuta anche alla nostra Regione la possibilità di legiferare in materia di tasse automobilistiche, come già fanno le Province autonome di Trento e Bolzano, trasformando la tassa automobilistica erariale in tassa automobilistica regionale. Inoltre, di attivarsi sempre presso il Governo e la Commissione paritetica per ottenere la competenza sui tributi locali.
L'Assessore regionale Peroni ha dichiarato che la mozione illustra molto bene la situazione in cui la Regione si trova e la via da intraprendere, soprattutto per eliminare un trattamento oggi a macchia di leopardo sul territorio nazionale.Â
Si allega inoltre la relazione illustrata in Aula dalla consigliera Bagatin.
Cordiali saluti.
La Segreteria
Â
Relazione di Renata Bagatin
Mozione n. 102 "Competenza in materia di tasse automobilistiche e tributi locali"
Con la Legge di Stabilità 2015 è stata abolita lâesenzione della tassa di possesso per le auto e le moto
comprese fra i 20 e 30 anni di età .
Queste categorie di amatori dal 2000 pagavano solo la tassa di circolazione pari a 25,82 euro per le
auto e 10,33 euro per le moto.
Stiamo parlando di amatori, di veri collezionisti e nella nostra Regione sono molti i cittadini che
possiedono moto e auto storiche che utilizzano nei vari raduni.
Le norme che regolano la circolazione dei mezzi di interesse storico e collezionistico fanno capo
allâarticolo 60 del Nuovo Codice della Strada, che stabilisce che un veicolo è riconosciuto di interesse
storico e collezionistico al compimento del ventesimo anno di età se viene iscritto ad un Registro
Storico.
Ad esempio in Regione le moto iscritte al registro storico comprese fra i venti e trentâanni sono 719.
Non stiamo parlando di tutte le auto e moto in generale ma di quelle iscritte al Registro Storico.
Nel dicembre 1992 venne attribuita alle Regioni a Statuto Ordinario lâintera tassa automobilistica.
Nel 1999 la riscossione, lâaccertamento, il recupero, i rimborsi, lâapplicazione delle sanzioni, viene
attribuita alle Regioni a Statuto ordinario e alle Province di Trento e Bolzano.
Queste Regioni da allora, possono legiferare in materia di tasse automobilistiche e infatti Regioni come
Emilia Romagna, Lombardia, Veneto, Bolzano, la Toscana hanno legiferato mantenendo lâesenzione
della tassa di possesso.
Per la nostra Regione come per le altre a Statuto Speciale, escluso appunto Trento e Bolzano, le tasse
automobilistiche rimangono tasse erariali, quindi di competenza dello Stato e gestite dallâAgenzia delle
Entrate, senza quindi per noi, alcuna possibilità di legiferare in tal senso.
Infatti oltre a questo tema che riguarda le auto e le moto storiche abbiamo già posto la questione della
esenzione dal pagamento della tassa automobilistica sulle vetture in dotazione alle Onlus.
Pensiamo a tutte quelle auto che ogni giorno con i volontari trasportano anziani al Centro di
Riferimento Oncologico a farsi delle terapie, accompagnano le persone soprattutto anziani e disabili ai
vari servizi.
Signor Presidente, Signori colleghi penso sia venuto il momento di attivarsi con unâazione comune, io
dico bipartisan, presso il Consiglio dei Ministri e il Ministro competente per ottenere una modifica
normativa e quindi la possibilità di legiferare in materia.
Per questo sarebbe ideale che si intervenisse anche con la Conferenza delle Regioni.
Inoltre, nellâambito della discussione del Disegno di Legge âMilleprorogheâ alla Camera è stato accolto
dal Governo come âraccomandazioneâ un ordine del giorno che impegna il Governo a valutare
lâopportunità di prorogare al 30 giugno 2015 le esenzioni per i veicoli storici. Tutto questo per dar la
possibilità a Governo e Regioni di ridefinire la materia in senso univoco.
Quindi 2 aspetti:
1) Dovremo essere anche noi a quel tavolo e seguire con delle proposte.
2) Continuare sul versante della potestà dei tributi locali.
Il 12 Marzo è programmata una importante nuova seduta della Commissione Paritetica Regionale che
dovrebbe approvare la bozza di norme di attuazione proprio sulla potestà regionale in materia di
tributi locali.
Unire quindi tutte le forze per ottenere quello che le Province di Trento e Bolzano hanno già dal 1997.
Eâ chiaro che se riusciamo nei nostri intenti dovremo, in accordo con le categorie, introdurre elementi di
controllo che consentano di appurare lâeffettivo interesse storico del veicolo in questione, ad esempio
che lâauto sia una seconda vettura e non unâauto di uso quotidiano.
Tutto questo per evitare che si possa speculare per risparmiare sul bollo.
Propongo quindi che in attesa delle decisioni nazionali si insedi un gruppo di lavoro bipartisan insieme
con i Presidenti di auto e moto storiche per definire delle norme e un regolamento per lâapplicazione
nella nostra Regione.
Grazie.
"
Ci sono 160 miglia da qui a Chicago. Abbiamo il serbatoio pieno, mezzo pacchetto di sigarette, è buio e portiamo tutti e due gli occhiali scuri. Vai!
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