Normativa Bollo Auto Storiche

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Il monopolio dato ad un ente privato di per se e' gia' un incauto affidamento, figurarsi quando questo e' libero di gratificare le vetture che vuole non essendoci una lista approvata a cui attingere. 

 

Se fosse stato vero monopolio sarebbe stato molto meglio. In realtà, è questa è effettivamente una mancanza dell'ASI, il principale compito di verifica è stato demandato ai club federati perchè presenti capillarmente sul territorio. Ed ecco che da monopolio diventa "spietata" concorrenza: "ciò che non ti ha certificato (inoltrato all'ASI) quell'altro club te lo certifico io, non ti preoccupare amico mio..."

 

E poi, continuo a non capire tutta questa indignazione per il fatto che un ente privato (supposto competente) sia incaricato di certificare l'idoneità ad ottenere una agevolazione.

Non ci si scandalizza invece quando, per esempio, per poter abitare a casa mia, o venderla o affittarla (e quindi non per un'agevolazione, ma per routine) devo pagare un professionista privato per certificare la classe energetica, un altro privato per certificare l'impianto elettrico, un altro privato per la certificazione della caldaia....

Il mio "personalissimo vantaggio economico"lo avevo ottenuto con l'auto certificazione, la mia "pensata"di scrivermi A$i era solo per dare un valore aggiunto alla macchina,visto che nell'ambiente se non si e'A$i vali la meta'(qui purtroppo e'cosi')e lo dimostra il fat to che una Volta messa in vendita molte persone ancora prima di vederla chiedevan se fosse A$i,e di non aver piu' interesse una volta scoperto di no.

Sul fatto che "ignoro"su quanto fatto dall'A$i in 50 anni,li'posso darti ragione,ma ci sono modi e modi per farlo notare,e detto questo ritorno alla mia sana lettura de " I promessi sposi" mentre mi sbatto una bella bottiglia di plastica sui "Maroni".