deluso da un motore mopar 383 ....aiuto....

[bronzo]

Domande un p? stupide....che olio hai messo? Ma soprattutto, come hai controllato il livello?

Il fischio ? continuo o solo quando sale oltre tot giri?

[the buccaneer]

secondo me , non ha caricato l'olio.......

e quindi non c'? pressione....

[LEE01]

[quote name='the buccaneer' post='272124' date='29/1/2010, 20:58']secondo me , non ha caricato l'olio.......

e quindi non c'? pressione....[/quote]

? quindi cosa devo fare ?

[LEE01]

[quote name='bronzo' post='272112' date='29/1/2010, 20:41']Domande un p? stupide....che olio hai messo? Ma soprattutto, come hai controllato il livello?

Il fischio ? continuo o solo quando sale oltre tot giri?[/quote]

l'olio del cambio automatico , controllato livello a motore acceso e caldo , il fischio l'ha fatto solo nel momento in cui ha smesso di trasferire trazione alle ruote posteriori

[LEE01]

il cambio ? giu' , ci sono 2 ipotesi :

o il convertitore ha le calettature interne diverse e prendevano appena appena e una volta che abbiamo mosso la macchina non hanno fatto + presa bene



oppure si ? rotto o il convertitore all'interno o il perno del cambio , ma mi sembra molto strano visto che il converter era nuovo e il cambio non aveva mai avuto probplemi prima , cmq adesso confrontiamo le calettature del nuovo converter con il vecchio .................

[ESA]

spirito maligno! ti ordino di lasciare questo corpo di metalloooooo.....

[truckw200]

Io proporrei di cambiargli il name magari ....REGAN01...cosa dici ESA ?????

[ESA]

[quote name='truckw200' post='272259' date='30/1/2010, 14:54'] Io proporrei di cambiargli il name magari ....REGAN01...cosa dici ESA ????? [/quote]





dico che ? meglio Padre Damien Karras 01... magari gli porta bene

[ronald66]

666

[Guest]

Hai provato a riverniciarla del suo colore originale????

[LEE01]

siete troppo forti giuro che sto morendo dal ridere ,e mia moglie concorda con voi

[truckw200]

Speriamo che come Padre Karras non si lanci anche lui dalla finestra

[truckw200]

AAAAHHHHH!!!!! Dimenticavo la prossima volta che rendi partecipe REGAN01 ad un video ...fallo in quello della via Crucis...magari

[cowvette]

il convertitore vamesso dentro fino in fondo , quando pensi di averlo messo tutto ? la volta buona che non ? dentro ...



se non aggancia del tutto fa il fischio che hai detto tu ed hai fottuto il cambio e convertitore insieme .



fai molte prove e si certo che ? dentro tutto ........? il classico errore del neofita del cambio o dei meccanici che non hanno mai fatto un cambio con quel tipo di aggancio .





ora controlla le chiavette che vedi dentro la pompa dell'olio cio? alla base del cento righe che sce dal cambio, se sono rovinate il problema ? stato quello .

[mopar]

se il convertitore non ? dentro tutto, se cio? non ha fatto due scatti, non si riesce a chiudere l'accoppiamento motore cambio se non tirando allo spasimo i bulloni. Se i bulloni hanno fatto molta fatica a chiudere, vuol dire che il convertitore non era inserito tutto.

[cowvette]

mi sa che si ? acccoppiata bene , la campana , ma il convertitore no .....

[LEE01]

il convertittore era dentro tutto , infatti il cambio si chiudeva benissimo e i meccanici hanno adottato un metodo per tenere bloccato il converter fino al momento del montaggio del cambio , poi l'hanno sbloccato in modo che non si muovesse nella fase di montaggio , non hanno mai fatto auto americane d'epoca ma hanno sostituito parecchie volte convertitori di cambi ultima generazione tipo mercedes e chrysler , ? la stessa cosa ???

[cowvette]

non ? la stessa cosa , il cambio lo monti lo stessso se il convertitore non ? dentro tutto , controlla le chiavette!





o prendi la mira quando lo infili , o devi sentire i due clack quando va dentro ......



poi muovendo sia da un lato che dall'altro con buon orecchio riesci a sentire il convertirore che si appoggia allle chiavette

[LEE01]

se puo servirvi a capire cosa ? accaduto abbiamo vuotato l'olio rimasto nel converter e sono uscite limature e 2 pezzi di ferro che assomigliano a quello che resta di una gabbia a rulli di un cuscinetto .......adesso i meccanici stanno rimontando il converter vecchio per vedere se con quello ? tutto ok ......

[cowvette]

controlla le chiavette!



prima se no pregiudichi il cambio di piu .



il meccanico ora fara cose per fare in modo di non prenderela colpa di un errore di montaggio.