14-01-10, 08:43 PM
Ciao a Tutti me lo sono sempre chiesto:... sul motore 5.0 V8 di una Pontiac Firebird dell'84 ? possibile montare un'impianto Gpl ?Qualcuno puo' aiutarmi in merito?Grazie!
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Si puo' montare il gpl?
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14-01-10, 08:47 PM
[quote name='aquilale77' post='267851' date='14/1/2010, 19:43']Ciao a Tutti me lo sono sempre chiesto:... sul motore 5.0 V8 di una Pontiac Firebird dell'84 ? possibile montare un'impianto Gpl ?Qualcuno puo' aiutarmi in merito?Grazie![/quote]
si anche su di un ANTONOV ? possibile farlo..... ma non garantiscono i riusultati in fase di atterraggio.........................   scherzo naturalmente. ma credo si possa montare dappertutto il gpl............anche sui tank!!!!!!
14-01-10, 08:55 PM
Per fare si fa..ma su una macchina che gi? consuma poco che senso ha? E poi non hai molto spazio per il bombolone.
14-01-10, 09:02 PM
Ah dici di si...io ho sempre avuto il dubbio in merito a questi motori visto che non sono piu' "giovanissimi".
14-01-10, 09:06 PM
[quote name='Lupo' post='267861' date='14/1/2010, 19:55']Per fare si fa..ma su una macchina che gi? consuma poco che senso ha? E poi non hai molto spazio per il bombolone.[/quote]Si in effetti per il bombolone sarebbe un problema...Ma la Pontiac 5.0 V8 su che percorrenza litro/km si aggira in media?
14-01-10, 09:10 PM
Dipende dal piede ma credo che 8 km/l li dovresti fare tranquillamente.
14-01-10, 09:14 PM
beh credevo peggio...
14-01-10, 09:19 PM
...c'? anche un'amico qu? vicino, che l'ha sulla Corvette del 77....
  Puoi montarlo, certo, attento alle sedi valvola, meglio mettere l'oliatore con il valve-saver e darti una pacca sulla spalla, perch? su un'auto praticamente storica, per me non ha senso farlo, se ne hai una moderna, che ci fai migliaia di km, come pu? essere nel mio caso con il pick, l'auto vecchia ? un peccato, perch? devi forare, modificare, comunque  fallo. se ti v?!Un impianto diminuisce del 20% circa, la percorrenza di un litro, a differenza della benzina, quindi se fai 8/10 con la verde, con GPL, farai 6/8!
Cowmiles Clay
14-01-10, 09:49 PM
no ti prego il GPL no!
@Cowmiles  pezza le gambine al tipo che ha il GPL sulla Vette !!
![[Immagine: 20191229-125346.jpg]](https://i.ibb.co/cgzgTYQ/20191229-125346.jpg)
14-01-10, 10:49 PM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-01-10, 10:50 PM da COWMILES CLAY.)
[quote name='chevy350' post='267899' date='14/1/2010, 20:49']no ti prego il GPL no!
@Cowmiles pezza le gambine al tipo che ha il GPL sulla Vette !! [/quote]...l'ha comprata cos?, il precedente proprietario l'aveva messo e ora, vorrebbe metterlo in quella che ha ora... una 68 convertibile!
Cowmiles Clay
15-01-10, 12:03 AM
[quote name='COWMILES CLAY' post='267928' date='14/1/2010, 21:49']...l'ha comprata cos?, il precedente proprietario l'aveva messo e ora, vorrebbe metterlo in quella che ha ora... una 68 convertibile!?
[/quote]O MIO SIGNORE! Fai una cosa, faglielo te l'impianto del GPL e porta un tubo nell'abitacolo cos? lo fai asfissiare e non ne parliamo pi?.....
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!
Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
15-01-10, 12:09 AM
[quote name='ciampone' post='267958' date='14/1/2010, 23:03'][quote name='COWMILES CLAY' post='267928' date='14/1/2010, 21:49']...l'ha comprata cos?, il precedente proprietario l'aveva messo e ora, vorrebbe metterlo in quella che ha ora... una 68 convertibile!?
[/quote]O MIO SIGNORE! Fai una cosa, faglielo te l'impianto del GPL e porta un tubo nell'abitacolo cos? lo fai asfissiare e non ne parliamo pi?..... [/quote] ...ci sono persone, che vogliono a tutti i costi una vecchia Americana, per? non accettano i consumi e optano per il gas, per risparmiare
Cowmiles Clay
15-01-10, 12:21 AM
[quote name='COWMILES CLAY' post='267961' date='14/1/2010, 23:09']...ci sono persone, che vogliono a tutti i costi una vecchia Americana, per? non accettano i consumi e optano per il gas, per risparmiare?
[/quote]La mia era ovviamente una battuta.... Ma mi piacerebbe vedere quanti km fa all'anno con una C3 convertibile del '68....
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!
Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
15-01-10, 12:27 AM
[quote name='COWMILES CLAY' post='267928' date='14/1/2010, 21:49'][quote name='chevy350' post='267899' date='14/1/2010, 20:49']no ti prego il GPL no!
@Cowmiles pezza le gambine al tipo che ha il GPL sulla Vette !! [/quote]...l'ha comprata cos?, il precedente proprietario l'aveva messo e ora, vorrebbe metterlo in quella che ha ora... una 68 convertibile! [/quote] ELIMINALO !!!! ? recidivo 
15-01-10, 12:39 AM
Tornando all'argomento iniziale....
Io ho visto il gpl montato su molte americane, soprattutto in Olanda. Quindi non credo che ci siano grossi problemi....? A livello puramente meccanico, poich? le prestazioni generalmente diminuiscono, anche le sollecitazioni degli organi interni del motore dovrebbero diminuire. A livello termico invece penso che ci siano delle grosse sorprese, perlomeno per quanto riguarda le valvole di aspirazione, in quanto non sono pi? raffreddate dalla benzina ancora liquida che entra nella camera di scoppio (a quanto ne so il gpl ? gi? gassoso quando entra nel condotto della testata).
La mia auto d'epoca era già ibrida : ha sempre bruciato benzina e gomma!
Italian Hazzard Pages - www.boeluke.it
15-01-10, 12:39 AM
[quote name='ciampone' post='267965' date='14/1/2010, 23:21'][quote name='COWMILES CLAY' post='267961' date='14/1/2010, 23:09']...ci sono persone, che vogliono a tutti i costi una vecchia Americana, per? non accettano i consumi e optano per il gas, per risparmiare?
[/quote]La mia era ovviamente una battuta.... Ma mi piacerebbe vedere quanti km fa all'anno con una C3 convertibile del '68.... [/quote] ...almeno 60 km al giorno, perch? la usa per andare al lavoro! 
Cowmiles Clay
15-01-10, 02:02 AM
[quote name='Lupo' post='267876' date='14/1/2010, 20:10']Dipende dal piede ma credo che 8 km/l li dovresti fare tranquillamente.[/quote]
Non penso ci si riesca, io ho il 3.1 e mi fa 6-7 km/l sul misto, dubito fortemente che il 5.0 riesca a farne 8... Comunque, il gpl sulla Firebird/Trans am si pu? montare. Mi ero informato per "pararmi il c*lo" siccome la mia non ? storica e teoricamente potrebbe essere soggetta in futuro a blocchi della circolazione e si pu? montare. Devono farti l'impianto su misura (nessuna casa ce l'ha gi? pronto) ma ti costa comunque uguale ad uno gi? fatto. La bombola viene montata nel baule, dove c'? la "buca" dietro i fari. L'unico problema ? che il gas usura pi? velocemente le sedi delle valvole. [quote name='ciampone' post='267970' date='14/1/2010, 23:39']A livello puramente meccanico, poich? le prestazioni generalmente diminuiscono, anche le sollecitazioni degli organi interni del motore dovrebbero diminuire.[/quote] Per quello con gli impianti moderni la diminuzione delle prestazioni ? praticamente impercettibile. Io non l'ho montato anche se la Firebird ? la mia prima auto (quella da uso quotidiano) perch? per il momento per quanto non sia "economica" non grava pi? di tanto sulle mie finanze. Anche a me l'idea di montare il gpl suona un po' come una bestemmia ma se queste auto le si vuole usare tanto (come dd come faccio io) anzich? una volta o due la settimana potrebbe essere un'ottima scelta. Purtroppo non siamo in America... Per quanto riguarda la mia se fossi in America girerei una settimana con 30⬠(la benzina ? intorno ai 50 cent al litro) mentre qui spendo 60⬠circa ogni 4/5 giorni! 
15-01-10, 02:29 AM
[quote name='Teod83' post='267984' date='15/1/2010, 01:02'][quote name='Lupo' post='267876' date='14/1/2010, 20:10']Dipende dal piede ma credo che 8 km/l li dovresti fare tranquillamente.[/quote]
No, assolutamente. Io ho il 3.1 e mi fa 6-7 km/l sul misto, dubito fortemente che il 5.0 riesca a farne 8... Comunque, il gpl sulla Firebird/Trans am si pu? montare. Mi ero informato per "pararmi il c*lo" siccome la mia non ? storica e teoricamente potrebbe essere soggetta in futuro a blocchi della circolazione e si pu? montare. Devono farti l'impianto su misura (nessuna casa ce l'ha gi? pronto) ma ti costa comunque uguale ad uno gi? fatto. La bombola viene montata nel baule, dove c'? la "buca" dietro i fari. L'unico problema ? che il gas usura pi? velocemente le sedi delle valvole. [quote name='ciampone' post='267970' date='14/1/2010, 23:39']A livello puramente meccanico, poich? le prestazioni generalmente diminuiscono, anche le sollecitazioni degli organi interni del motore dovrebbero diminuire.[/quote] Per quello con gli impianti moderni la diminuzione delle prestazioni ? praticamente impercettibile. Per la cronaca comunque non l'ho montato anche se la Firebird ? la mia prima auto (quella da uso quotidiano) perch? per il momento per quanto non sia "economica" non grava pi? di tanto sulle mie finanze. Anche a me l'idea di montare il gpl fa un po' storcere il naso ma bisogna anche essere realisti... Se queste auto le si vuole usare tanto (come dd come faccio io) e non solo per i raduni una volta ogni tanto potrebbe essere un'ottima scelta. Purtroppo non siamo in America... Per quanto riguarda la mia se fossi in America girerei una settimana con 30? (la benzina ? intorno ai 50 cent al litro) mentre qui spendo 60? circa ogni 4/5 giorni! [/quote] 1 gallone = 3,78 litri 1 gallone = 2,98 $ 2,98/3,78= 0,78 $ al litro 0,78/1,41(cambio di oggi)= 0,55 eurinibus al litro Detta cos? suona bene, per? alla fine con una vettura awattsammericanboys (nel mio caso un 5000 V8 che si tira dietro un SUV 8 posti) faccio circa 6 con un litro che in sostanza ? circa 4 volte in meno di quello che consumava la mia auto in Italia, ovvero alla fine spendo uguale!!! Tornando in topic: un impianto a gas sequenziale (lo mejjo) prevede un buco in ogni collettore di aspirazione, due o pi? buchi del diametro di qualche centimetro nella scocca + vitozzi autofilettanti per le fasce metalliche che tengono in posizione il serbatoio + una serie di ammennicoli tutt?altro che esteticamente piacevoli in pole position nel vano motore (+ sono vicini agli iniettori, meglio lavora il sistema) e un costo che per un 8 cilindri dovrebbe stare dalle parti dei 2300-2500 euro. Non so quanta strada tu intenda farci, ma prima di ammortare 2500 euro di benza, ne fai di chilometrini... In + ? veramente da looser l'impianto a gas su una classica, DAI!!!
"chissà quanto beve!"
"meno di me"
15-01-10, 02:39 AM
[quote name='leoallafila' post='267992' date='15/1/2010, 01:29']1 gallone = 3,78 litri
1 gallone = 2,98 $ 2,98/3,78= 0,78 $ al litro 0,78/1,41(cambio di oggi)= 0,55 eurinibus al litro Detta cos? suona bene, per? alla fine con una vettura awattsammericanboys (nel mio caso un 5000 V8 che si tira dietro un SUV 8 posti) faccio circa 6 con un litro che in sostanza ? circa 4 volte in meno di quello che consumava la mia auto in Italia, ovvero alla fine spendo uguale!!! ...e un costo che per un 8 cilindri dovrebbe stare dalle parti dei 2300-2500 euro.[/quote] dai, ho cannato il calcolo al litro solo di 5 cent! come prezzo penso anch'io sia quella la cifra, per la mia volevano 1500? (2000? - ecoincentivo, per? ? il V6). [quote name='leoallafila' post='267992' date='15/1/2010, 01:29']Non so quanta strada tu intenda farci, ma prima di ammortare 2500 euro di benza, ne fai di chilometrini... In + ? veramente da looser l'impianto a gas su una classica, DAI!!![/quote] Se non ho capito male non ce l'ha la macchina ma la sta cercando...  Dai, ? vero che ? un po' da looser per? se l'alternativa ? continuare a sognarsela e basta lasciaglielo mettere! 
15-01-10, 08:20 AM
[quote name='Teod83' post='267984' date='15/1/2010, 01:02'][quote name='Lupo' post='267876' date='14/1/2010, 20:10']Dipende dal piede ma credo che 8 km/l li dovresti fare tranquillamente.[/quote]
Non penso ci si riesca, io ho il 3.1 e mi fa 6-7 km/l sul misto, dubito fortemente che il 5.0 riesca a farne 8...[/quote] V8 5.0 Ford, urbano 7 con un litro. Autostrada 9 abbondanti. E i motori Ford consumano di pi? dei GM (in generale). |
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