pezzi di catalizzatore dallo scarico!!

[fairlane58]

[quote name='skalo666' post='270931' date='24/1/2010, 14:37']Senza Cat,che io sappia,mica puoi circolare! se ti beccano son dolori...senza contare che fumi quasi come un battello a vapore...e fai pi? rumore di uno shuttle a cape canaveral! [/quote]



revisione a parte, di cui non sono sicuro percio' non parlo, nessuno sa se hai il catalixxatore o meno.



per il rumore, quando l'ho tolto ho fatto mettere un silenziatore al suo posto per unire i due pezzi di tubo, il risultato e' perfetto e la macchina fa lo stesso rumore di prima.

spesa, 150 euro.

[leoallafila]

ocio che se la macchina ha una somnda lambda a valle del kat e tu lo seghi tutto il sistema piggy-back va a meretrici e addio carburazione.

[fairlane58]

[quote name='leoallafila' post='271108' date='25/1/2010, 09:30']ocio che se la macchina ha una somnda lambda a valle del kat e tu lo seghi tutto il sistema piggy-back va a meretrici e addio carburazione.[/quote]





sono almeno 3 anni che ci vado in giro.. va benissimo.

[skylineeeeee]

le centraline delle toyota (se non ricordo male) vanno in recovery se leggono dati strani allo scarico, e ti trovi a non poter andare a pi? di 50 all'ora.

[Sunnybob]

[quote name='fairlane58' post='271139' date='25/1/2010, 11:36'][quote name='leoallafila' post='271108' date='25/1/2010, 09:30']ocio che se la macchina ha una somnda lambda a valle del kat e tu lo seghi tutto il sistema piggy-back va a meretrici e addio carburazione.[/quote]





sono almeno 3 anni che ci vado in giro.. va benissimo.

[/quote]







Hai un Vito modello "Calabrone"

[Guest]

Il segnale delle sonde lambda a valle del cat sugli OBDII si inganna facilmente con gli O2 simulators, ce ne sono di elettronici che vanno connessi al posto della sonda lambda e inviano alla ecu il segnale corretto uguale a quello rilevato con cat in perfetta efficienza, si possono trovare specifici per la macchina con presa plug in senza dover modificare l'harness originale o si trovano universali che richiedono tagli e risaldature dei fili.

Altrimenti basta un manicotto in ferro filettato interno ed esterno da interporre tra la sonda a valle del cat e il suo alloggiamento sullo scarico in modo da allontanare di qualche cm la sonda dal flusso dei gas combusti, io avevo provato questi ultimi su GM Vortec 350 con risultato positivo e ho visto altri fare lo stesso sui Vtec Honda.

E' anche possibile ricorrere ad un custom tuning della ecu per eliminare dalla gestione motore le funzioni di queste sonde, rimane comunque il problema dell'illegalit? sia da noi che negli USA e principalmente per quest'ultimo motivo gli O2 simulators non sono molto facilmente reperibili se non accompagnati dalle diciture "off road use only" "Race use only" "Not legal on controlled emission vehicle" ecc.

Non so se questo corrisponda al vero ma il titolare di un centro revisioni della mia zona mi diceva che ad esempio per freni inefficenti lui poteva autorizzarmi a guidare il mio mezzo fino alla mia officina di fiducia per la riparazione mettendo la dicitura "ripetere" come esito revisione mentre in caso di inefficienza dei dispositivi antinquinamento lui sarebbe tenuto per legge a bloccare il veicolo che dovrebbe lasciare la sua sede solo su carroatrezzi,

lui osservava che i freni guasti possono causare incidenti gravi e che difficilmente un po di benzina incombusta puo causare conseguenze peggiori ma la legge ? legge.

Sempre la stessa persona mi ha detto che non c'? modo di far passare la visita ad un veicolo con catalizzatore inefficente o rimosso se non ricorrendo alle eventuali solite "furbate".

[ivanokawa]

[quote name='fairlane58' post='270923' date='24/1/2010, 13:40']Non so ... dove revisiono io non fanno storie, e comunque io vado a metano..[/quote]





@moderatori siccome e un forum pubblico aperto a tutti io in futuro oscurerei questo messaggio o eliminerei questa frase e sarebbe buona cosa non scriverla piu in futuro poi potete eliminare anche il mio post

[leoallafila]

[quote name='manley' post='271146' date='25/1/2010, 11:46']Il segnale delle sonde lambda a valle del cat sugli OBDII si inganna facilmente con gli O2 simulators, ce ne sono di elettronici che vanno connessi al posto della sonda lambda e inviano alla ecu il segnale corretto uguale a quello rilevato con cat in perfetta efficienza, si possono trovare specifici per la macchina con presa plug in senza dover modificare l'harness originale o si trovano universali che richiedono tagli e risaldature dei fili.

Altrimenti basta un manicotto in ferro filettato interno ed esterno da interporre tra la sonda a valle del cat e il suo alloggiamento sullo scarico in modo da allontanare di qualche cm la sonda dal flusso dei gas combusti, io avevo provato questi ultimi su GM Vortec 350 con risultato positivo e ho visto altri fare lo stesso sui Vtec Honda.

E' anche possibile ricorrere ad un custom tuning della ecu per eliminare dalla gestione motore le funzioni di queste sonde, rimane comunque il problema dell'illegalit? sia da noi che negli USA e principalmente per quest'ultimo motivo gli O2 simulators non sono molto facilmente reperibili se non accompagnati dalle diciture "off road use only" "Race use only" "Not legal on controlled emission vehicle" ecc.

Non so se questo corrisponda al vero ma il titolare di un centro revisioni della mia zona mi diceva che ad esempio per freni inefficenti lui poteva autorizzarmi a guidare il mio mezzo fino alla mia officina di fiducia per la riparazione mettendo la dicitura "ripetere" come esito revisione mentre in caso di inefficienza dei dispositivi antinquinamento lui sarebbe tenuto per legge a bloccare il veicolo che dovrebbe lasciare la sua sede solo su carroatrezzi,

lui osservava che i freni guasti possono causare incidenti gravi e che difficilmente un po di benzina incombusta puo causare conseguenze peggiori ma la legge ? legge.

Sempre la stessa persona mi ha detto che non c'? modo di far passare la visita ad un veicolo con catalizzatore inefficente o rimosso se non ricorrendo alle eventuali solite "furbate".[/quote]





Oppure senza lottare contro il modo in cui ? stato concepito il sistema in partenza basta mettere un catalizzatore metallico "giusto" che faccia lavorare la sonda Lambada (giuro che l'ho sentita chiamare cos?) come previsto e al contempo non faccia perdere potenza al motore. Senza considerare poi che se un sistema di scarico ? stato pensato per avere un certo tipo di velocit? dei gas, con una modifica apparentemente votata ad un migliore rendimento del motore si pu? ottenere un effetto contrario andando a peggiorare la resa.



A parte che quando si parla di accordare un motore che ha un impianto di scarico largo come il mio braccio tutto sto discorso si perde un'attimino

[Flaviospeed]

[quote name='ivanokawa' post='271451' date='26/1/2010, 13:53'][quote name='fairlane58' post='270923' date='24/1/2010, 13:40']Non so ... dove revisiono io non fanno storie, e comunque io vado a metano..[/quote]





@moderatori siccome e un forum pubblico aperto a tutti io in futuro oscurerei questo messaggio o eliminerei questa frase e sarebbe buona cosa non scriverla piu in futuro poi potete eliminare anche il mio post

[/quote]

OT: Il forum e coloro che lo gestiscono non sono in nessun modo responsabili di quello che viene scritto e di quello che fanno gli utenti. Grazie comunque della segnalazione. Fine OT.

[Guest]

Situazione ad oggi....macchina ritirata dal meccanico..il carrozziere paga i catalizzatori(sportivi,perch? gli originali erano fuori prezzo!!) che arrivano in settimana...poi mancano le 2 griglie,lo spoiler esistemare 2 o 3 cose di carrozzeria...poi direi che siamo di nuovo operativi...

[leoallafila]

Fatti definire "sportivi" se puoi: metallico? 100 celle? Giusto per essere sicuri che non ti "ficchino" roba poco appropriata.

[Guest]

sono dei Magnaflow performance con X-pipe..

[PivaJr]

[quote name='skalo666' post='272199' date='30/1/2010, 03:06']sono dei Magnaflow performance con X-pipe..[/quote]



Forse non tutto il male viene per nuocere... potresti aver fatto l'affare

[Guest]

Vorrei far presente che ? tassativamente sconsigliato tentare di far partire a spinta un veicolo dotato di catalizzatore, perch? qualche goccia di benzina incombusta potrebbe finire nel catalizzatore medesimo e, causa temperature elevatissime, prendere poi fuoco.