D.M. 17-12-2009

[er wagone]

[quote name='Sunnybob' post='360388' date='15/6/2011, 12:09']Sergio



1) Se fosse come dici tu, perch? una caddy (giusto per fare un esempio) del 1959 non pu? sostenere l'esame (fatto salva la tua supposizione di compiacenza da parte dell'autofficina) mentre una del 1960 si? Delle due l'una o anche la 59 pu?, oppure la 60 truffeggia.



2) Perch? se l'intenzione del legislatore era di dare un aiuto non ha previsto che il proprietario dell'auto decidesse se riceverlo o no quest' aiuto? E perch? persistono nell'errore e non fanno una modifica in tal senso? Perch? l'A$I invece che spellarsi le mani per questa legge palesemente iniqua non si muove affinch? sia data al proprietario facolt? di scelta?



3) Perch? improvvisamente le motorizzazioni civili non sono pi? in grado di immatricolare una pre 1960 e bisogna andare ai CPA?



4)Come pensano che abbiamo fatto fino al 19 marzo 2010? Abbiamo tutti trovato gente disonesta? Quindi lo Stato pensa che i suoi cittadini abbiano per almeno una decina d'anni frodato lo stato grazie ad officine ladre? E se cosi fosse perch? ci hanno messo anni per porvi rimedio?



5) Perch? l'A$I al momento della richiesta della scheda tecnica iscrive d'ufficio il veicolo in un non ben precisato elenco che non serve a nulla salvo impedirne la revisione in officina?[/quote]



Che dire? i tuoi ragionamenti non fanno una grinza, e ci sono molti club che hanno gi? avanzato all'ASI la richiesta scritta di adoperarsi per migliorare la questione. Dimenticando per? che il decreto prevede anche che i club possano organizzare sedute di revisione presso sedi a loro comode alla presenza di un funzionario della motorizzazione. Il nostro club non si ? ancora mosso in tal senso perch? qui, al momento, pare non ce ne sia bisogno: le revisioni alla motorizzazione e le immatricolazioni al CPA sono effettivamente agevolate. Lungi da me sostenere che tutto ci? sia perfetto, la mia considerazione riguardava le intenzioni, non il risultato finale...