06-05-10, 01:29 PM
Ciao ragazzi... ho una camaro 3.8 del 98 automatica.... ma secondo voi metterci un cambio manuale ? possibbile ? 
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cambio manuale
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06-05-10, 01:48 PM
nulla ? impossibile, certo ? che non ? un gioco da ragazzi.
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
"Mother warned me that there would be men like you driving cars like that." ![[Immagine: Copy%20of%20Scarpe1.jpg]](http://www.pdani.it/public/skylineeeeee/Copy%20of%20Scarpe1.jpg) "Io penso al baseball quando mi svegli alla mattina. Ci penso tutto il giorno. E lo sogno di notte. L'unico momento in cui non ci penso ? quando lo sto giocando." Carl Yastrzemski
06-05-10, 01:59 PM
[quote name='skylineeeeee' post='288510' date='6/5/2010, 13:48']nulla ? impossibile, certo ? che non ? un gioco da ragazzi.[/quote]
si lo credo anche io... pensavo ma se io avessi tra le mani un cambio manuale completo... si potrebbe sostituire? o non lo cerco neppure 
06-05-10, 02:04 PM
Oltre che una bestemmia..... secondo me non ne vale nemmeno la pena.
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
![[Immagine: RCSupporter.jpg]](http://www.pdani.it/public/askamatrallera/RCSupporter.jpg)
06-05-10, 02:07 PM
il lavoro ? complesso gi? a livello meccanico, inteso come fissaggio al telaio, taglio del fondo per il passaggio della leva, collocazione terzo pedale...
quello su cui non ho idea ? il lavoro dal punto di vista elettronico. ? un lavoro che io non affronterei
La POTENZA del MUSCOLO di SCHIVARE CARICATORE!
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06-05-10, 02:09 PM
[quote name='BigMace' post='288513' date='6/5/2010, 14:04']Oltre che una bestemmia..... secondo me non ne vale nemmeno la pena.[/quote]
be io adoro l'automatico... solo che non ci si diverte in curva perch? l'auto ? come se entri in folle... poi il rumore della scalata sarebbe stupendo.. be poi se non ne vale pena mi va bene anche cosi 
06-05-10, 02:33 PM
tutto ? possibile....ma vedo il motivo!
poi in termini tecnici se devi andare a fare il lavoro in una officina spendi mi meno a cambiare auto.
06-05-10, 02:46 PM
mi avete convinto...mi sa che il piede sinistro continuer? a riposarsi eh eh..... be si poi in effetti faccio prima a prenderne una manuale..... daltronde si trovano senza spendere piu di tanto... grazie a tutti
06-05-10, 03:03 PM
b? ma per scalare basta mettere in 2... o in S... non s? com'? la leva della tua Camaro.
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
06-05-10, 03:16 PM
[quote name='BigMace' post='288529' date='6/5/2010, 15:03']b? ma per scalare basta mettere in 2... o in S... non s? com'? la leva della tua Camaro.[/quote]
E' sempre 1 e 2  .Pensa che la caddy aveva L1 e L2. ![[Immagine: logo_forum.jpg]](https://image.ibb.co/ksxfcx/logo_forum.jpg){kind=logo}
06-05-10, 03:20 PM
[quote name='Gi?' post='288533' date='6/5/2010, 15:16'][quote name='BigMace' post='288529' date='6/5/2010, 15:03']b? ma per scalare basta mettere in 2... o in S... non s? com'? la leva della tua Camaro.[/quote]
E' sempre 1 e 2 .Pensa che la caddy aveva L1 e L2. [/quote] Mica ? vero.. la mia Camaro ha L e S. mi riferivo solo alle lettere eh.. non alla marcia in se stessa!
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
06-05-10, 04:12 PM
[quote name='BigMace' post='288535' date='6/5/2010, 15:20']Mica ? vero.. la mia Camaro ha L e S.
mi riferivo solo alle lettere eh.. non alla marcia in se stessa! [/quote]Mi riferivo alla Camaro rossa nello specifico in cui la marcia ? 1 e 2. 
06-05-10, 04:39 PM
[quote name='Gi?' post='288543' date='6/5/2010, 16:12'][quote name='BigMace' post='288535' date='6/5/2010, 15:20']Mica ? vero.. la mia Camaro ha L e S.
mi riferivo solo alle lettere eh.. non alla marcia in se stessa! [/quote]Mi riferivo alla Camaro rossa nello specifico in cui la marcia ? 1 e 2. [/quote] Ah ok! @Camaro98: Non dirmi che non te n'eri mai accorto che spostando la leva la macchina scalava..... 
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
06-05-10, 05:49 PM
comunque visto il modello dell'auto, sicuramente il costo del trapianto equivale al valore di mercato della stessa vettura....
07-05-10, 10:24 AM
[quote name='camaro98' post='288517' date='6/5/2010, 14:09'][quote name='BigMace' post='288513' date='6/5/2010, 14:04']Oltre che una bestemmia..... secondo me non ne vale nemmeno la pena.[/quote]
be io adoro l'automatico... solo che non ci si diverte in curva perch? l'auto ? come se entri in folle... poi il rumore della scalata sarebbe stupendo.. be poi se non ne vale pena mi va bene anche cosi [/quote] Perch? non sai usare come si deve il cambio automatico. ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale, ma bisogna aver voglia e tanto, tanto manico. Per esempio, io non mi ci metto, ma ho fatto un giro con uno che ? capace e non ci credevo. 
07-05-10, 10:45 AM
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 07-05-10, 10:45 AM da Flaviospeed.)
[quote name='Lordcarl' post='288801' date='7/5/2010, 10:24']ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale, ma bisogna aver voglia e tanto, tanto manico.[/quote]
Indipendentemente dal tipo di shift kit?
07-05-10, 10:52 AM
[quote name='Flaviospeed' post='288805' date='7/5/2010, 10:45'][quote name='Lordcarl' post='288801' date='7/5/2010, 10:24']ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale, ma bisogna aver voglia e tanto, tanto manico.[/quote]
Indipendentemente dal tipo di shift kit? [/quote] Si indipendentemente, Lord ha ragione.... Quasi tutti gli utilizzatori di automatici usano solo la "D", ma il cambio possiede anche altre sigle e se usate come vanno usate danno parecchie soddisfazioni..... Io per esempio ho uno shift kit velocissimo, ma molte volte uso anche la 1 e la 2 e c'? da divertirsi...
07-05-10, 10:57 AM
[quote name='Lordcarl' post='288801' date='7/5/2010, 10:24']ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale, ma bisogna aver voglia e tanto, tanto manico.[/quote]
Allora io ho il manicooooo!! 
Solo 2 cose sono infinite: L'universo e la stupidita' umana... e non sono tanto sicuro della prima. ( A. Einstein )
07-05-10, 11:05 AM
[quote name='dragone' post='288809' date='7/5/2010, 10:52']...ma il cambio possiede anche altre sigle...[/quote]
A si? E cosa vogliono dire? Ti chiedo perch? io mi ritrovo una R e una N... e non so proprio cosa vogliano dire!!!!  Il buon Lordcarl ha scritto: ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale. Bene. In tutte le configurazioni? Non credo. Uno shift kit adatto, rapporti sportivi e magari anche un convertitore adeguato, possono dare divertimento alla pari di una manule. Ci sta ed ? vero. Ma non credo proprio che uno shift kit stock, trovato su una entry level, rapporti da nonno con l'adesivo dietro "God bless America" e un convertitore di coppia con velocit? di stallo di 1200 giri, ci si possa divertire come un manuale. Io nelle mia, base, rapporti del nonno e convertore da 1800 giri, lo si pu? fare? Penso che Camaro98 sia nella mia situazione. La prima arriva a 95. La seconda a 160. La terza a fondoscala. Se scali a 70, da seconda a prima, ti trovi da 2000 a 4500 giri... con un motore che oltre i 5500 non va. Quindi si pu? fare o no? Bisogna imparare a guidare oppure spendere un p? di soldi per uno shift kit (almeno)?
07-05-10, 11:18 AM
[quote name='Flaviospeed' post='288814' date='7/5/2010, 11:05']A si? E cosa vogliono dire? Ti chiedo perch? io mi ritrovo una R e una N... e non so proprio cosa vogliano dire!!!!
Il buon Lordcarl ha scritto: ci sono metodologie di utilizzo che lo fanno diventare reattivo quasi come un manuale. Bene. In tutte le configurazioni? Non credo. Uno shift kit adatto, rapporti sportivi e magari anche un convertitore adeguato, possono dare divertimento alla pari di una manule. Ci sta ed ? vero. Ma non credo proprio che uno shift kit stock, trovato su una entry level, rapporti da nonno con l'adesivo dietro "God bless America" e un convertitore di coppia con velocit? di stallo di 1200 giri, ci si possa divertire come un manuale. Io nelle mia, base, rapporti del nonno e convertore da 1800 giri, lo si pu? fare? Penso che Camaro98 sia nella mia situazione. La prima arriva a 95. La seconda a 160. La terza a fondoscala. Se scali a 70, da seconda a prima, ti trovi da 2000 a 4500 giri... con un motore che oltre i 5500 non va. Quindi si pu? fare o no? Bisogna imparare a guidare oppure spendere un p? di soldi per uno shift kit (almeno)?[/quote] Imparare ad adattarsi a ci? che si ha comperato, imparare a sentire i numeri di giri pi? che vederli visualizzati, imparare l'entrata in curva e specialmente l'uscita, la corda, lo stallo delle ruote a giri elevati..... Quello che hai elencato tu per le modalit? di cambiata succede anche con il manuale...... Quando io utilizzo il mio cambio faccio cos?: La prima arriva fino dove voglio io, la seconda anche e la terza pure, quando scalo sono consapevole del numero di giri e provvedo di conseguenza...... Questo succede sia sul camaro con lo shift kit non stock, sia sul jeep con rapporti del nonno ma senza l'adesivo  L'unica differenza sta che i manuali sono 4 marcie gli automatici 3 (il pi? delle volte su vetture datate)...... L'automatico pu? diventare manuale il manuale non pu? diventare automatico.... Ho visto usare la mia jeep da un vero appassionato e ti dico che ha fatto cose che anche oggi non ci credo.....
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