06-09-10, 01:57 PM
[quote name='Ricky426' post='306749' date='6/9/2010, 10:53']Presente sabato e domenica, devo dire che i ragazzi dell'AMP hanno organizzato un evento spettacolare.
Racers da ogni dove con veicoli eccezionali, non mi aspettavo una cosa cos? "esagerata".
In pi? molti veicoli di ogni genere, un sacco di posto per mangiare/bere. Ottima organizzazione.
Forse davvero troppa gente, ma ? il prezzo da pagare quando la manifestazione riesce bene.
Ho fatto 3 prove sabato ma credo di essere uno dei peggiori piloti passati sulla strip! La macchina si ? comportata benissimo senza mai scaldare troppo e andando forte, ma io sono veramente una sega.
Fare lo scemo in citt? sull'asfalto normale ? facile ma la pista collata ? tutta un'altra cosa.
Prima prova, mi metto senza pensieri di fianco a Enrico (cowvette), al verde resto fermo qualche secondo a far fumare le gomme mentre Enrico invece stava gi? fumando una sigaretta al traguardo, poi resto in prima per un po' perch? non ricordavo di non essere in "D" (
), per fortuna il limitatore ha tenuto il motore a 6000 giri, poi ho realizzato di dover mettere in seconda e ho messo in "N" (ancora salvato dal limitatore, ecco perch? i racers usano gli shifters e non il cambio al volante), infine ho messo in D e sono arrivato al traguardo, tempo di reazione biblico, 60 piedi uno schifo, quasi 18 secondi di E.T. Se la macchina avesse voluto lasciarmi a piedi l'avrei anche capita.
Riprovo, stesso schifo al semaforo, ma questa volta in D per non fare scemate, per? faccio 15.9. A causa della molla dei secondari troppo dura in seconda neanche aprivano, la terza ? entrata a soli 4200 RPM.
Terza ed ultima prova, molla pi? morbida, tempo di reazione da bradipo, sempre un 60 piedi orrendo, ma il cambio mette in terza a 5100, 15.4.
Niente, non sono capace! Parlando con chi ne sa di pi? la conclusione ? sempre la stessa, se la macchina ha un motorone ma non ha le slick sulla pista collata e bagnata ? difficilissimo partire bene.
Quindi montando le gomme giuste e con un pilota capace di partire bene e cambiare a 5800-6000 (sembra facile eh!!!) la macchina dovrebbe fare dei buoni tempi, anche considerando la stazza, il passo e il rapporto al ponte turistico.
Morale la macchina ? riuscitissima, il pilota really sucks!!! Mi ritiro e mi metto a guardare quelli bravi, che ? meglio.
Spettacolari i veicoli sotto i 10 secondi, da paura le moto con wheelie bars, nei 7!!! Da infarto.
Anche i meggiolini mica scherzano. Belle anche le gare old school tra i rods.
Ottima la compagnia di tutta la gente del forum incontrata, grandissimi e simpaticissimi i romani che soggiornavano nel mio albergo (il mitico Ronald66 accompagnato da Chevy 39 e da Paolo M). Ronny mi aveva anche insegnato a come fare una figura pi? decente se avessi voluto gareggiare domenica, tipo non partire quando vedo il verde e non schiacciare tutto il gas (io tra l'altro non facevo nemmeno il burnout e partivo con gomme fredde e bagnate) ma poi ho pensato che fosse pi? saggio stare a guardare.
Un saluto e un grazie a tutti quelli che mi hanno tenuto compagnia, Marconi, Madison, Mopar, Covwette (che ha fatto dei tempi mica da ridere), Nomadiaugusto, Bereguard Duke, Strano, Giuspe, Lupo, Esa, Pex, Max-Usa-v8, Clinton che ha una macchina come la mia ma sbiadita (
), il mitico Mister Buba, non sto a elencare tutti.
Ma soprattutto grazie a Fabio e a tutto lo staff AMP che ha organizzato una manifestazione veramente Europea.
[quote name='Gianda03' post='306731' date='6/9/2010, 10:05']
? un ultimo arrivo di un p? di tempo f? 
300 silver 1964 da restaurare un p? ma utilizzabile[/quote]
Ecco di chi era!
Per? mica ti ho visto...
[/quote]
non ? sbiadita era impolverata
Racers da ogni dove con veicoli eccezionali, non mi aspettavo una cosa cos? "esagerata".
In pi? molti veicoli di ogni genere, un sacco di posto per mangiare/bere. Ottima organizzazione.
Forse davvero troppa gente, ma ? il prezzo da pagare quando la manifestazione riesce bene.
Ho fatto 3 prove sabato ma credo di essere uno dei peggiori piloti passati sulla strip! La macchina si ? comportata benissimo senza mai scaldare troppo e andando forte, ma io sono veramente una sega.
Fare lo scemo in citt? sull'asfalto normale ? facile ma la pista collata ? tutta un'altra cosa.
Prima prova, mi metto senza pensieri di fianco a Enrico (cowvette), al verde resto fermo qualche secondo a far fumare le gomme mentre Enrico invece stava gi? fumando una sigaretta al traguardo, poi resto in prima per un po' perch? non ricordavo di non essere in "D" (
), per fortuna il limitatore ha tenuto il motore a 6000 giri, poi ho realizzato di dover mettere in seconda e ho messo in "N" (ancora salvato dal limitatore, ecco perch? i racers usano gli shifters e non il cambio al volante), infine ho messo in D e sono arrivato al traguardo, tempo di reazione biblico, 60 piedi uno schifo, quasi 18 secondi di E.T. Se la macchina avesse voluto lasciarmi a piedi l'avrei anche capita.Riprovo, stesso schifo al semaforo, ma questa volta in D per non fare scemate, per? faccio 15.9. A causa della molla dei secondari troppo dura in seconda neanche aprivano, la terza ? entrata a soli 4200 RPM.
Terza ed ultima prova, molla pi? morbida, tempo di reazione da bradipo, sempre un 60 piedi orrendo, ma il cambio mette in terza a 5100, 15.4.
Niente, non sono capace! Parlando con chi ne sa di pi? la conclusione ? sempre la stessa, se la macchina ha un motorone ma non ha le slick sulla pista collata e bagnata ? difficilissimo partire bene.
Quindi montando le gomme giuste e con un pilota capace di partire bene e cambiare a 5800-6000 (sembra facile eh!!!) la macchina dovrebbe fare dei buoni tempi, anche considerando la stazza, il passo e il rapporto al ponte turistico.
Morale la macchina ? riuscitissima, il pilota really sucks!!! Mi ritiro e mi metto a guardare quelli bravi, che ? meglio.
Spettacolari i veicoli sotto i 10 secondi, da paura le moto con wheelie bars, nei 7!!! Da infarto.
Anche i meggiolini mica scherzano. Belle anche le gare old school tra i rods.
Ottima la compagnia di tutta la gente del forum incontrata, grandissimi e simpaticissimi i romani che soggiornavano nel mio albergo (il mitico Ronald66 accompagnato da Chevy 39 e da Paolo M). Ronny mi aveva anche insegnato a come fare una figura pi? decente se avessi voluto gareggiare domenica, tipo non partire quando vedo il verde e non schiacciare tutto il gas (io tra l'altro non facevo nemmeno il burnout e partivo con gomme fredde e bagnate) ma poi ho pensato che fosse pi? saggio stare a guardare.
Un saluto e un grazie a tutti quelli che mi hanno tenuto compagnia, Marconi, Madison, Mopar, Covwette (che ha fatto dei tempi mica da ridere), Nomadiaugusto, Bereguard Duke, Strano, Giuspe, Lupo, Esa, Pex, Max-Usa-v8, Clinton che ha una macchina come la mia ma sbiadita (
), il mitico Mister Buba, non sto a elencare tutti.Ma soprattutto grazie a Fabio e a tutto lo staff AMP che ha organizzato una manifestazione veramente Europea.
[quote name='Gianda03' post='306731' date='6/9/2010, 10:05']
? un ultimo arrivo di un p? di tempo f? 300 silver 1964 da restaurare un p? ma utilizzabile[/quote]Ecco di chi era!
Per? mica ti ho visto...
[/quote]
non ? sbiadita era impolverata
