15-04-13, 06:42 PM
non sono i carburatori a essere di cacca ma i tipi a cui vengono affidate certe mansioni , stesso discorso per i lifter che non sono più us ma gialli .... e non replicare perchè ho ragione e lo sai !
Citazione:Anche a me si bloccavano i galleggianti dell'Holley col filtro cambiato e il serbatoio pulito. Che siano dei carburatori di m.erda per l'uso quotidiano ma perfetti per un utilizza racing credo sia la morale della storia. Un Edelbrock lo monti, lo regoli (spesso è già pronto di fabbrica) e te ne dimentichi.